一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2022款 昂科威S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格25.14萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的就是它的顏色和運(yùn)動(dòng)的外形，在路上這款車(chē)的辨識(shí)度真的還是挺高的，還沒(méi)買(mǎi)它時(shí)，在小區(qū)里看到這款車(chē)，心里的感覺(jué)就是這車(chē)外形真TM好看，瞬間覺(jué)得自己現(xiàn)在的車(chē)外觀(guān)老氣橫秋，有點(diǎn)嫌棄，也不是喜新厭舊吧，畢竟自己先前的車(chē)還是開(kāi)了五六年了，也是國(guó)產(chǎn)車(chē)，就想換一個(gè)自己喜歡的顏色和外觀(guān)時(shí)尚一點(diǎn)車(chē)，能開(kāi)的久一點(diǎn)。當(dāng)有想換車(chē)的想法時(shí)一家人也看了很久，看過(guò)豐田，看過(guò)凱迪拉克，看過(guò)大眾，巧的是別克就在大眾店的旁邊，也就去看看。
缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)說(shuō)完了，接下來(lái)說(shuō)說(shuō)昂科威S的缺點(diǎn)，其實(shí)這輛車(chē)剛剛上市不久，從把車(chē)開(kāi)回來(lái)到現(xiàn)在也就兩個(gè)月的時(shí)間，接觸時(shí)間不長(zhǎng)，了解的也并不徹底，目前來(lái)看，確實(shí)沒(méi)什么大問(wèn)題，我特意開(kāi)到朋友的汽車(chē)美容店簡(jiǎn)單處理一下，就是把車(chē)門(mén)都關(guān)上，放一個(gè)小罐子在車(chē)?yán)锩�，然后瞬間出來(lái)很多霧，半個(gè)小時(shí)，再把車(chē)門(mén)打開(kāi)，車(chē)子里面就變得很清新了，不知道是什么原理；還有一點(diǎn)就是價(jià)格，我剛買(mǎi)完車(chē)沒(méi)多久，好朋友又去詢(xún)價(jià)，結(jié)果又便宜了1000，說(shuō)到美系車(chē)，價(jià)格確實(shí)不太穩(wěn)定，浮動(dòng)比較大，雖然現(xiàn)在芯片短缺，但也避免不了它們降價(jià)的速度。
外觀(guān)：它的車(chē)頭柵格比較大氣，搭配黑色的運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件顯得非常個(gè)性。車(chē)身采用了長(zhǎng)車(chē)頭短后懸的輪廓樣式，側(cè)門(mén)和C柱下方能看到明顯的起伏形面，健壯又緊湊。它的輪圈造型看著極具運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾的造型比較精壯強(qiáng)悍，細(xì)長(zhǎng)的尾燈還挺特別的，車(chē)尾底部的裝飾也很突顯它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾：整個(gè)車(chē)的內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方，過(guò)多的裝飾，然后內(nèi)飾做工非常好，兩片式的全景天窗，在路邊打開(kāi)遮陽(yáng)簾，看到外邊的楓葉，心情立馬舒暢，按鍵式的排檔桿設(shè)計(jì)，還有空調(diào)的操作按鈕觸感很好。
空間：提車(chē)有兩個(gè)多月了，暫時(shí)沒(méi)跑過(guò)高速，只是日常上下班代步，這輛車(chē)的空間很充足，2.8米多的軸距，前排空間和后排空間是按照黃金比例進(jìn)行設(shè)計(jì)的，可以最大限度的滿(mǎn)足空間上的需求，我的身高接近1米81，開(kāi)車(chē)的時(shí)候，頭部空間和腿部空間都?jí)蛴�，手臂伸直，腕部與方向盤(pán)是切線(xiàn)的關(guān)系，這樣的空間表現(xiàn)就是剛剛好的。
配置：實(shí)力與顏值并存，而且能夠找到適合自己的車(chē)子已經(jīng)不多了，能夠擁有它也是能夠給我生活再添一份歡喜的理由。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)的動(dòng)力現(xiàn)在感覺(jué)還是挺好的，畢竟2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)著還是挺好的，經(jīng)常超車(chē)的時(shí)候動(dòng)力也比較強(qiáng)勁，說(shuō)實(shí)話(huà)在市區(qū)開(kāi)車(chē)也用不到那么大的動(dòng)力，但是他的提速進(jìn)得特別快，他的變速箱是九檔的起步的時(shí)候沒(méi)有很大的頓挫感，反正比我老爸那個(gè)1.5自然吸氣的車(chē)好太多了。
越野：
開(kāi)著也比較的輕松轉(zhuǎn)向清楚，懸掛穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎的時(shí)候支撐的很好。
油耗：它的油耗還是比較適中的，車(chē)型這么大，動(dòng)力也挺強(qiáng)，卻一點(diǎn)也不耗油，在我的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，沒(méi)什么壓力，每個(gè)月也消耗不了多少。
舒適：噪音方面的控制比較的優(yōu)秀，而且駕駛的時(shí)候輔助功能非常的智能，座椅的包裹性也好，在舒適性方面沒(méi)毛病。
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