一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.89萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):當(dāng)我們決定要購買這款車的時(shí)候,我們也看了許多的車型,看的多了心里自然也就有了許多的對(duì)比,感覺每臺(tái)車都有它的特點(diǎn),空間,配置,動(dòng)力,當(dāng)然每臺(tái)車不可能都是十全十美的,但是也要看自己更看中的是什么了,我之所以看上昂科威PLUS這款車,也是因?yàn)樗耐庥^非常的霸氣,非常的硬朗,很有硬漢的氣息,到哪里都是焦點(diǎn)。美系車的設(shè)計(jì)相對(duì)比較獨(dú)特,不同于日系車的中庸和德系車的嚴(yán)謹(jǐn),更加的豪華和大氣,尤其是外觀運(yùn)用了很多的鍍鉻飾條,這個(gè)我特別滿意,外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較大氣,商務(wù)接待很有面子。這款車的空間也是蠻不錯(cuò)的,我身材比較高大,之所以選擇suv是因?yàn)樾∞I車已經(jīng)滿足不了我的身高了,坐在里面會(huì)感到非常的憋屈,活動(dòng)也很受限,沒有太大的活動(dòng)空間,但是SUV的話,頭頂?shù)目臻g以及肩膀的空間會(huì)更充裕,活動(dòng)起來很舒服,而且后備箱真的值得夸一夸,空間夠大夠平整,而且還有電動(dòng)開啟功能,后排放倒之后完全是平整的,沒有明顯的凸起,就是一張大床的樣子。工作很辛苦,每當(dāng)周末的時(shí)候我喜歡開著車,到郊外去獨(dú)處一段時(shí)間。躺在車上,看著藍(lán)天白云,放松心情,那種感覺真的很輕松。這款車讓我最滿意的就是他的動(dòng)力了,這款車采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT的變速箱,百公里加速8.7秒,而且這臺(tái)車還配備了智能變缸系統(tǒng),使它的動(dòng)力能得到更好的利用,如果在高速上以穩(wěn)定的時(shí)速巡航,它會(huì)關(guān)閉一些氣缸,這樣就保證了燃油經(jīng)濟(jì)性,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也會(huì)降低,是不是非常的人性化呢,哈哈。
缺點(diǎn):沒有大的不足,也就是一些小遺憾吧。沒有配備感應(yīng)式的后備箱,確實(shí)不太方便,副駕駛的位置沒有電動(dòng)調(diào)節(jié),感覺檔次感也稍差。另外就是風(fēng)噪確實(shí)明顯,SUV車型好像很難做到轎車般安靜,應(yīng)該是風(fēng)阻大的原因。
外觀:外觀不是那種很運(yùn)動(dòng)的感覺,整體的造型偏中庸和大氣,年輕人開很適合,上了點(diǎn)年紀(jì)的人也會(huì)覺得特別順眼,總的來說就是老少皆宜。整體的做工挺棒的,不像日系車那樣單薄,也不像美系車那般生硬,看上去特別的有安全感。整車大量使用了鍍鉻飾條裝飾,豪華感也是特別強(qiáng)。我特別喜歡它全景大天窗的設(shè)計(jì),真的是很豪華,而且車內(nèi)的通透感也特別強(qiáng)。
內(nèi)飾:我喜歡這種簡(jiǎn)約有質(zhì)感的內(nèi)飾,看上去不會(huì)那么眼花繚亂。中控臺(tái)偏向于駕駛員的一側(cè),也是一個(gè)獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì),特別的實(shí)用,中控屏幕不容易出現(xiàn)反光,駕駛員操控中控臺(tái)上的所有功能和按鍵也都更加順手。這臺(tái)車在功能配置上挺齊全的,但副駕駛沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,確實(shí)是有點(diǎn)遺憾。
空間:空間對(duì)于我來說還是夠用的,我們一家五口出去旅游啊,后排放上寶寶椅在坐上兩個(gè)人一點(diǎn)也不會(huì)擠,后備箱的空間也夠大,放上3個(gè)皮箱再帶點(diǎn)雜物輕輕松松,我們一家人出去玩剛好夠用,前排的空間也夠大,我是有點(diǎn)近視眼,車?yán)锒际欠胖坨R,放一些小的雜物也都?jí)蛴?/span>
配置:性價(jià)比的話我覺得還是比較高的,價(jià)錢也在我的范圍之內(nèi),顏值方面也不錯(cuò),主要是質(zhì)量好,各個(gè)方面總的來說還是比較滿意,它各方面也比較省心,反正就是平時(shí)能用到的配置基本上都有,價(jià)錢又不貴,車內(nèi)的安全保障系數(shù)也足夠高。目前來說我挺滿意的,性價(jià)比我覺得挺不錯(cuò)的,我個(gè)人是覺得還不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)沒問題,而且不像一般的增壓車型那樣會(huì)有頓挫,這臺(tái)車因?yàn)橛休p混系統(tǒng)的輔助,所以整個(gè)加速過程完全是平順的。雖然推背感不是那么明顯,但這種感受真的是很舒服,更接近大排量自吸的一個(gè)風(fēng)格。
越野:
這臺(tái)車操控還算絲滑,這臺(tái)車搭載了通用48V輕混系統(tǒng),這讓一切都那么順,起步順,啟停順,甚至停車都那么的穩(wěn)。動(dòng)力的話,只要肯給油開啥都得勁,237匹馬力,你說還要怎滴。再來嘮嘮這臺(tái)車的懸架,和主流suv差不多,都是前麥弗遜,后多連桿,但是我們是硬漢車,就是那么壯,只要系好安全帶,牢牢抓住扶手,便可征服全路況。
油耗:沒有我預(yù)期的那么高,買完之后發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車在油耗的方面還是給我蠻大的驚喜,目前基本都處于一個(gè)接受范圍,它一個(gè)月平均下來就這么幾個(gè)油,感覺還是很省錢的,油耗有時(shí)候不穩(wěn)定,也是可以理解的,也沒有什么不好的。朋友就去試駕了一下這臺(tái)車,然后也覺得這臺(tái)車的油耗并不是很高。
舒適:座椅偏軟,基本上沒什么包裹感,就好像家里的大沙發(fā)一樣?照{(diào)采用了雙區(qū)獨(dú)立控制,而且配備了pm2.5過濾的功能,具體效果怎么樣不清楚,但起碼有個(gè)心理安慰。座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié),但僅僅主駕駛支持,算是個(gè)小遺憾。后排兒童安全座椅接口,中央扶手,空調(diào)出風(fēng)口等配置都齊全,而且整車座椅都是真皮的材質(zhì),手感也是蠻細(xì)膩的。
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