一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格26.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己家里開(kāi)了一個(gè)小門(mén)頭做生意，平常需要給客戶們下鄉(xiāng)送貨，所以說(shuō)這次選車(chē)我選擇了一輛空間比較大的車(chē)型，看過(guò)了好多品牌的車(chē)型，最終定下了昂科威這款車(chē)型，他的一個(gè)后備箱空間確實(shí)讓我非常滿意，可以說(shuō)，在平常的拉貨物過(guò)程中，給下家們送貨，可以多拉一點(diǎn)貨，這樣的話，可以來(lái)一會(huì)兒拉貨精神，好多的時(shí)間，我是非常非常滿意的。在下鄉(xiāng)送貨的過(guò)程中，由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路特別多，我又不是特別熟悉，昂科威這款車(chē)型車(chē)機(jī)又是比較高科技的，贈(zèng)送給你，每年100億的車(chē)載流量，這樣的話，我就可以在下鄉(xiāng)過(guò)程中用車(chē)機(jī)實(shí)時(shí)的一個(gè)導(dǎo)航非常的方便。
缺點(diǎn)：整個(gè)車(chē)子其實(shí)都還好，但是沒(méi)想到都花了這么多錢(qián)了，有些遺憾的是，新車(chē)的副駕駛是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，因?yàn)槲业母瘪{經(jīng)常是老婆坐，她是不喜歡手動(dòng)調(diào)節(jié)的，有時(shí)候也發(fā)牢騷，說(shuō)給把副駕加裝電動(dòng)座椅，才方便，她才坐起來(lái)舒服。跑長(zhǎng)途，她就會(huì)叨叨說(shuō)，副駕手動(dòng)調(diào)節(jié)，她感覺(jué)制造設(shè)計(jì)這個(gè)車(chē)子的人，沒(méi)設(shè)計(jì)好。
外觀：現(xiàn)在別克設(shè)計(jì)的這個(gè)外觀就非常貼合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，我當(dāng)時(shí)看的時(shí)候也是看一些比較穩(wěn)重成熟一點(diǎn)的，有棱有角的不要太圓滑了，要不開(kāi)起來(lái)就太胖了就沒(méi)有那種感覺(jué)了，也可能每個(gè)人的審美標(biāo)準(zhǔn)不一樣，自己滿意就好
內(nèi)飾：該說(shuō)不說(shuō)別克的內(nèi)飾還是很豪華的，做工良心細(xì)致，軟性材質(zhì)很多，并且車(chē)機(jī)系統(tǒng)也是最新的版本，操作靈敏，非常方便。安吉星每年可以提供100G的流量，可以終身免費(fèi)使用，而且還有4G Wi-Fi手機(jī)，也可以投屏，中控屏采用偏向于主駕駛的一個(gè)操作，實(shí)體的按鍵也很多，方便我們操作。超大的全景天窗也非常的帥氣，用料環(huán)保，整個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)非常的科技。豪華感非常的強(qiáng)?。
空間：空間相當(dāng)?shù)慕o力，我身高其實(shí)挺大的，達(dá)到了1米85，體重也接近200斤，算是一個(gè)身高體胖的人，但我這個(gè)身材坐在前排依舊很寬松，空間大就是有這個(gè)好處，我這個(gè)大塊頭都顯得靈巧了不少。另外就是后排了，也非常的完美，放一個(gè)安全座椅之后再坐兩個(gè)人也沒(méi)壓力。后備箱空間更是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，采用了電動(dòng)開(kāi)啟后備箱蓋，以及第二排靠背可折疊的設(shè)計(jì)，后備箱的拓展能力，以及使用便利性都特別棒。
配置：價(jià)格不高不低，性能卻很完善，而且基本上沒(méi)找到任何短板。最大的優(yōu)勢(shì)是燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的，兩者做到了完美的統(tǒng)一，48V輕混系統(tǒng)確實(shí)給力。總的來(lái)說(shuō)還是蠻有性價(jià)比的，畢竟這個(gè)價(jià)位的車(chē)我看了一大圈，正所謂沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害嘛，昂科威plus是最全能的一款。
動(dòng)力：動(dòng)力往往是最能體現(xiàn)一臺(tái)車(chē)的靈魂所在的，通用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配合的是一臺(tái)9AT變速箱，這樣的組合會(huì)讓你充分感受到這臺(tái)車(chē)的激情。之前我開(kāi)過(guò)親戚的GL8陸尊，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得很順，想想咱的車(chē)動(dòng)力這塊跟熱銷(xiāo)的GL8一樣，嗯，心里美美的。
越野：
前后懸掛都是獨(dú)立式的，在顛簸路段優(yōu)勢(shì)非常明顯，可以很好的過(guò)濾震動(dòng)，讓車(chē)內(nèi)變得很平穩(wěn)。此外車(chē)輛還提供了幾種不同的模式，這樣就可以讓操控車(chē)輛變得完全傻瓜式，駕駛員基本沒(méi)任何難度，根據(jù)不同的路況選擇適合的模式就好了。自動(dòng)駐車(chē)，多功能方向盤(pán)，按鍵式的換擋控制也都相當(dāng)實(shí)用，此外還配備了盲區(qū)監(jiān)測(cè)，以及車(chē)道偏離預(yù)警等功能。盡管車(chē)身尺寸較大，但停車(chē)的時(shí)候沒(méi)任何壓力，因?yàn)?60全景影像基本涵蓋了所有角度，完全沒(méi)有盲區(qū)。
油耗：上臺(tái)車(chē)是日系品牌，說(shuō)實(shí)話真的沒(méi)覺(jué)得油耗有多低，我的雅閣油耗和同事的邁騰基本相差不大，所以日系車(chē)省油的口碑，更多可能是那種小型轎車(chē)提供的。中型以上的車(chē)輛，真的沒(méi)發(fā)現(xiàn)日系車(chē)有什么油耗優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)車(chē)初期我也擔(dān)心過(guò)油耗，但實(shí)際情況讓我挺滿意的。有輕混系統(tǒng)的輔助，百公里油耗只有8.5升，比我那臺(tái)雅閣還要低。
舒適：說(shuō)到這個(gè)車(chē)子到底舒不舒服，我只能說(shuō)確實(shí)還是很好的，座椅比較軟和，但是對(duì)腰部的支撐效果也比較不錯(cuò)。還有就是在跑起來(lái)的時(shí)候車(chē)子里面靜音也做得比較棒，開(kāi)車(chē)或者坐在里面，能過(guò)隔掉車(chē)外面很多噪音。冬天冷的時(shí)候，還可以開(kāi)啟方向盤(pán)加熱，也不用戴著手套危險(xiǎn)開(kāi)車(chē)，這樣里舒服又安全。
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