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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格26.84萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這是我開(kāi)的第二輛別克車,我開(kāi)的第一輛別克車是一輛別克英朗,英朗這款車不管從動(dòng)力還是外觀方面根本滿足不了我,所以我在去年九月份買了輛別克昂科威plus這輛車的外觀高端大氣配上金色的外表車漆是我最滿意的地方。我到了4s店以后第一眼就看到了這款車它不管從外觀還是內(nèi)飾都深深的吸引到了我。
缺點(diǎn):沒(méi)有特別不滿意的地方,就是后排座椅能夠和后備箱隔開(kāi)就好了,他們的空間是相通的,想從老家?guī)c(diǎn)蘿卜干、新鮮海鮮帶上廣州吃或者送人,都不敢?guī),味道很大的,如果是有阻隔完全擋住的就好了,這點(diǎn)是我最不喜歡的,因?yàn)槲揖褪窃囘^(guò)了,在老家?guī)c(diǎn)東西在路途中受不了我都想把海鮮丟了,實(shí)在遭受不住啊。
外觀:現(xiàn)在本來(lái)就是一個(gè)看臉的時(shí)代,這才值得,顏值也十分高,相比銳界更加商務(wù)和冠道的外觀的話,很多就是給我?guī)?lái)的感覺(jué)更加高檔的,最起碼車漆都要扎實(shí)一點(diǎn),車子厚重感要強(qiáng)勢(shì)一點(diǎn),而且外根也比較運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾:別克車的內(nèi)飾一直做的不錯(cuò),時(shí)尚有科技感,很喜歡PLUS的中控臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格,有偏轉(zhuǎn),很有特點(diǎn)。車內(nèi)的用料和做功都不錯(cuò)。
空間:昂科威的空間我感覺(jué)跟途觀l有的一拼了,車長(zhǎng)超過(guò)了四米八,反正就是很霸氣的感覺(jué),后排坐著一米七五的高個(gè)子,都還有兩拳的距離,頭頂也還有大概一個(gè)拳頭的距離,所以坐起來(lái)是很舒坦的。至于后備箱,更是它的優(yōu)勢(shì)了,量了一下,有個(gè)一米的寬度,能放四個(gè)行李箱沒(méi)問(wèn)題,平時(shí)一家人出個(gè)門是完全沒(méi)問(wèn)題的。
配置:三大件方面的優(yōu)勢(shì)最為明顯,油耗,動(dòng)力以及操控感受都相當(dāng)不錯(cuò),外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也比較大氣,商務(wù)接待很有面子。總的來(lái)說(shuō)挺符合我需求的,性價(jià)比非常的不錯(cuò)。美系車的安全性也確實(shí)讓人很踏實(shí),這是基礎(chǔ),也是我最關(guān)注的地方。
動(dòng)力:2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)加9AT變速箱,這套動(dòng)力總成可以說(shuō)是通用家的絕對(duì)主力,動(dòng)力絕對(duì)夠用,深踩油門可以感覺(jué)到明顯的推背感。此外,9AT變速箱在開(kāi)起來(lái)之后也基本感覺(jué)不到換擋頓挫,算是比較平順,提速很快,剎車很靈敏,腳感不錯(cuò),方向轉(zhuǎn)向很輕,一點(diǎn)也感受不到這么大一臺(tái)suv所帶來(lái)的的笨重感,加上駕駛輔助比較齊全,即使是新手,也不會(huì)有駕駛壓力感。另外它有幾個(gè)駕駛模式的,其中的越野模式可以偶爾體驗(yàn)一下駕駛樂(lè)趣
越野: 方向盤為三幅式方向盤,比較小,自帶真皮手縫把套。整體操控非常的靈活輕巧,不像4.8米長(zhǎng)的SUV這么大的車,一點(diǎn)也不笨重,我試駕的時(shí)候試駕了昂科旗和冠道漢蘭達(dá)都是有點(diǎn)笨的,昂科威P開(kāi)起來(lái)和小車一樣的操控。地盤也很扎實(shí),總結(jié)一點(diǎn),日韓系車底盤都比較散,德美系車底盤較硬,昂科威P的底盤偏硬點(diǎn),帶來(lái)的好處是操控感好,但是底盤濾震做的也比較不錯(cuò),過(guò)減速帶可以感受到不是很劇烈的震動(dòng),操控性很贊!四驅(qū)穩(wěn)定性:昂科威P的四驅(qū)系統(tǒng)可以把動(dòng)力分配的比較好,前后輪0-100的分配,左右輪也可以再分配動(dòng)力,北方雪地撒歡全靠它了。輔助影像:360全景影像,可以在前方?jīng)]有視野的情況下輔助形式。流媒體后視鏡,倒車影像等強(qiáng)大的技術(shù)真是厲害?
油耗:油耗的話目前9升左右,這么大的車,應(yīng)該算低的了吧?
舒適:舒適性配置特別的齊全,這就為舒適性做了好的基礎(chǔ)。全景天窗很通透,真皮座椅很細(xì)膩,還有座椅加熱和座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。懸掛的調(diào)教也偏向舒適,很柔軟。就是這臺(tái)車的隔音不是很好,風(fēng)噪偏大。
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