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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程419公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):配置方面還不錯(cuò),流媒體后視鏡,全景影像,包括倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警輔助等功能都很棒。油耗也很經(jīng)濟(jì),雖然是四驅(qū)SUV,油耗控制的相當(dāng)完美,百公里只有8升多一點(diǎn),而且這還是沒(méi)出磨合期的成績(jī)。
缺點(diǎn):最不滿意目前就這款車(chē)的油耗有一點(diǎn)點(diǎn)偏高,目前嚇到九個(gè)多一點(diǎn),但是店里的銷(xiāo)售顧問(wèn)講到,如果過(guò)了兩次正常保養(yǎng),油耗會(huì)稍微降下來(lái)一點(diǎn),如果油耗能降到八個(gè)油左右,那就更完美了
外觀:這么大一個(gè)塊頭,想設(shè)計(jì)的靈巧也不容易,所以走的是中庸大氣的風(fēng)格,進(jìn)氣格柵的樣子挺獨(dú)特的,完全向兩側(cè)延伸,官方宣稱(chēng)屬于飛翼式的設(shè)計(jì),確實(shí)挺有辨識(shí)度,頭燈和尾燈當(dāng)然都是全LED的了,照明效果不用擔(dān)心,我特別喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線,力量感十足。另外車(chē)頂行李架,輪上的黑色護(hù)板,這些SUV必須有的配置也都沒(méi)有缺席。
內(nèi)飾:昂科威Plus這款車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚,環(huán)保材料很多。黑色打孔真皮的座椅比較耐臟、而且車(chē)機(jī)系統(tǒng)非常先進(jìn),反應(yīng)非常靈敏。網(wǎng)絡(luò)很給力一點(diǎn)都不卡頓。剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候車(chē)內(nèi)有一點(diǎn)點(diǎn)異味,不過(guò)開(kāi)了一個(gè)星期基本就沒(méi)有了,我覺(jué)得整體還是不錯(cuò)的, Plus這款車(chē)的音響效果也很好,音質(zhì)強(qiáng)。連接網(wǎng)絡(luò)很方便。中控屏偏向于主駕駛,方便開(kāi)車(chē)的時(shí)候操控。有效的提升行車(chē)安全。方向盤(pán)也是采用了真皮方向盤(pán),握感很好。
空間:我買(mǎi)的這款是五座豪華版的,屬于大五座SUV,后排空間寬敞有余,前排座椅調(diào)節(jié)好位置后,我和媳婦都是比較好大身形的人,誰(shuí)坐在后面都是可以翹個(gè)二郎腿的,中央扶手是雙開(kāi)門(mén)的,里面空間比較深,隱私物品可以找到它的好去處了,后備箱的空間可以看到,出遠(yuǎn)門(mén)時(shí)放點(diǎn)大的行李,完全沒(méi)有任何問(wèn)題,不比轎車(chē)的后備箱空間小,如有更大物品的話,第二排座椅還可以往前放到,方便好用。
配置:優(yōu)惠是正常的優(yōu)惠,做了免息分期,然后讓銷(xiāo)售送了幾次保養(yǎng),沒(méi)怎么磨價(jià)格,符合自己心理價(jià)位就訂了。
動(dòng)力:昂科威Plus搭載的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),起步有明顯的推背感,配合九AT的變速箱,換檔很平順提速一點(diǎn)頓挫感都沒(méi)有。最大馬力可以達(dá)到200多匹馬力,提速很快。即便是開(kāi)著空調(diào)跑長(zhǎng)途也沒(méi)有絲毫的壓力,輕輕松松超車(chē)動(dòng)力我非常喜歡?。
越野: 車(chē)內(nèi)裝有很多的實(shí)用性配置,像是360度的一個(gè)全景影像,平時(shí)倒車(chē)入庫(kù),掉頭之類(lèi)的使用起來(lái)都很方便,基本上看不到什么死角,還有一些預(yù)警功能也不錯(cuò),偏離車(chē)道或者距離前面車(chē)輛太近都會(huì)有預(yù)警提示,整體來(lái)說(shuō)對(duì)新手都挺有好的,而且還挺貼心。這款車(chē)操控起來(lái)也挺輕松,不僅是方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向輕盈,回彈性做的也是特別好,而且整個(gè)車(chē)身的地盤(pán)還是比較穩(wěn)定的,急拐彎或者是顛婆路段都不會(huì)有太大的傾側(cè)感和顫動(dòng),整輛車(chē)的操控看下來(lái)還是比較好的。
油耗:目前油耗的話在11個(gè)油左右,目前提車(chē)的時(shí)候也不久,開(kāi)也是基本上就是在市里開(kāi)的比較多一點(diǎn)的,所以可能目前來(lái)說(shuō),油耗高了一點(diǎn)吧。希望后期的話,油耗可以降到九個(gè)油左右是可以接受的一個(gè)范圍之內(nèi)。是不是車(chē)大了,車(chē)重了一些,跑起來(lái)就要多燒一點(diǎn)油了吧。等做完首保之后再看看,會(huì)不會(huì)降一點(diǎn)吧!
舒適:性?xún)r(jià)比我感覺(jué)昂科威 PLUS的性?xún)r(jià)比在同級(jí)別中是非常高的。首先同級(jí)別的冠道,URV還有漢蘭達(dá),2.0T以上的車(chē)型落地基本都要30萬(wàn)或者更高了。但是我這個(gè)四驅(qū)豪華版本的落地也才花了27萬(wàn)。并且配置,動(dòng)力舒適性都比同價(jià)位的車(chē)型要高。還有這年輕大氣的外觀,不想這幾臺(tái)車(chē)一樣油膩。感覺(jué)還是性?xún)r(jià)比非常之高的。
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