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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅豪華型 5座

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昂科威車主點評(6256條)
購買時間2021年12月
購買地點山東 濱州
裸車價格26.59萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我說最滿意的地方,首先就是這款車的油耗,百公里在八升上下,看來這個48伏輕混系統(tǒng)真不是鬧著玩的,確實比傳統(tǒng)的燃油車更加的省油,另外還有這款9at變速箱的平順性,輕踩油門加速非常的絲滑,深踩油門這款發(fā)動機也提供最大237匹的馬力,最大扭矩達到350牛米,動力可以說是隨叫隨到,超車輕松應對,另外的話,對車的后備箱空間也非常滿意,得益于4845的超長車身,后備箱也非常寬敞,放四個大行李箱是沒有問題的,另外,這個自動駐車功能也非常的實用,等紅綠燈的時候不用再頻繁的換檔了。
缺點:最不滿意的就是這個價位的車竟然連副駕駛電動座椅都沒有 感覺真的非常的low
外觀:這個車結合了昂科威S和昂科旗的設計,身上都能看到其他兩款車的影子,沒有說太年輕也沒有太老氣,適合的人群就比較廣泛了,我看了黑色、灰色、、金色,最終選擇了金色,我本來是在黑色和金色糾結來,兩個色都好看,思來想去還是要了金色,黑色這個顏色是很保險的,但馬路上這個色也很多,還有就是黑色車外觀我個人覺得太容易臟了,金色這個車馬上偏少,看起來很清氣。
內飾:內飾我最喜歡的,是這種偏向于駕駛員一側的中控臺設計,這樣會很有環(huán)抱感,駕駛員操控各種功能的時候也更方便。
空間:昂科威Plus這車的級別畢竟在那擺著呢,開起來還是挺舒服的,整車的空間是非常的不錯的,乘坐空間寬大舒適,車內的空間利用率很高,我身高176坐在后排的時候,什么樣的身材都可以輕松駕馭,不管是前后排的間距,還是后備箱的寬度和深度。不僅乘坐空間好,還有他的后備箱同樣大,對于我來說,完全能夠滿足我的需求。
配置:總的來說它的性價比還是比較高的,車內乘坐空間比較寬敞而且座椅也比較舒適,外觀大氣上檔次整,動力表現也很給力,起步,加速都表現的不錯,駕駛起來也比較順,方向打在哪動力都能跟的上。
動力:最大237匹馬力的引擎,搭配通用引以為傲的9at變速箱,整個加速過程特別的線性和順暢。另外因為輕混系統(tǒng)的加入,這套動力總成的燃油經濟性也是特別讓我滿意。這么大的一臺車,百公里加速時間僅為8.4秒,還真有點小鋼炮的感覺。
越野: 操控非常給力,開起來輕,方便,我和老婆開著都沒有壓力,很從容的感覺,而且有360全景影像,停車也太簡單了,不過對于老婆來說,這是純純的福利,沒有360確實不太行,開起來的時候地盤扎實度,支撐都非常的完美,沒有開老轎車那樣子松松散散的。
油耗:油耗挺喜人的,別看它的塊頭大,但確實是個小胃口,這么強的動力性能,百公里油耗只有8升左右。而且這還是在磨合期的狀態(tài)之下,我很期待經過磨合期之后的表現,估計會更好。全新一代的美系車,因為動力總成的先進程度非常高,所以普遍油耗下降的很明顯。這也是我比較喜歡美系車的一個原因,從不以犧牲安全性為代價去降低油耗,而是通過技術的改革來實現低油耗,強動力以及安全性的提升。
舒適:這款車的舒適性我覺的還是可以的吧,座椅的透氣性很好,軟硬適中,坐時間長了也不會感到很悶。
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