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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車是代步工具，但又不僅僅是代步工具，在如今這個(gè)年代，它具有很多的意義。比如就代表著面子，昂科威Plus最讓我滿意的就是外觀。非常的大氣和優(yōu)雅，開出去特別的有面子。同時(shí)它的動(dòng)力性能也是相當(dāng)棒的，2.0T的引擎有237匹的輸出，48V輕混系統(tǒng)，讓整個(gè)動(dòng)力輸出變得特別平順。動(dòng)力十足又非常的省油，這套動(dòng)力總成給個(gè)滿分。
缺點(diǎn)：增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，油耗省，但聲音不是很動(dòng)聽，感覺稍微有些嘈雜。其實(shí)說實(shí)話，我還是喜歡自吸車型的聲浪，但時(shí)代不同了，我們也得向前看，自吸車型確實(shí)已經(jīng)被淘汰。節(jié)能減排的前提下，以后肯定是增壓車型的天下，甚至連寶馬7系這樣的D級(jí)車，都在使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了。咱們也只能接受，而且增壓發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油，加油的時(shí)候還是感覺挺香的。
外觀：外觀很大氣，看著很老板啊，整體效果不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料太高端了，完全是在堆料，超越了同級(jí)別的大部分車型。能觸碰到的位置基本都是軟質(zhì)材料的，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，偏向于駕駛員一側(cè)，操控起來很輕松。沒有使用現(xiàn)在流行的貫穿式儀表盤，指針式儀表觀察起來更加清晰。
空間：空間絕對(duì)給力，車身長(zhǎng)度已經(jīng)接近了5米，后排的空間當(dāng)然是不用擔(dān)心的了。而且座椅設(shè)計(jì)的就好像家里的大沙發(fā)一樣，坐上去之后那種包裹感，那種柔軟的感覺，讓人非常的著迷，前排還配有座椅加熱以及座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，非常的舒服。至于后備箱那更不用擔(dān)心了，內(nèi)部寬大而且平整，還有電動(dòng)尾箱以及位置記憶的功能。最喜歡的是位置，我身材不高，調(diào)節(jié)到適合我身高的位置之后，特別舒服。
配置：性價(jià)比絕對(duì)高，不僅動(dòng)力性能有優(yōu)勢(shì)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面做的也特別棒。很適合改善性的需求，乘坐舒適度特別的優(yōu)秀，在安全性方面也讓人特別踏實(shí)，這是美系車的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。
動(dòng)力：最大扭矩350扭米，馬力達(dá)到237匹，妥妥的一個(gè)動(dòng)力怪獸。行駛的過程中感覺到很輕快，1.9噸的自重沒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生任何壓力，起步時(shí)的推背感很強(qiáng)。而且因?yàn)橛?8V輕混系統(tǒng)的輔助，所以整個(gè)加速是非常線性的那種感覺，一點(diǎn)都不覺得突兀。尤其是在起步的時(shí)候，沒有渦輪介入的那種震動(dòng)感，特別的平緩。
越野：
方向盤確實(shí)稍微有些重，這是我不太滿意的地方。不過，談及整車的操控方面，我感覺很多的操控還是比較順手的，車內(nèi)的實(shí)體按鍵并不算特別的多，但是基本上涉及到了方方面面，而且按起來還是有一定的阻尼感。剎車和油門也是屬于比較跟腳的那種，基本上腳踩到哪就能感覺到哪。
油耗：油耗大大低于我的預(yù)期，可能也是因?yàn)槠谕挡桓�，所以特別的意外，沒想到這這么省油。因?yàn)樵谖矣∠笾�，美系車安全舒適的口碑是特別高的，但油耗方面的口碑可真的不怎么樣。這臺(tái)車改變了我的印象，目前的百公里油耗為8.9升，成績(jī)可能不算特別的優(yōu)秀，但它的自重大，動(dòng)力也很強(qiáng)，這樣考慮的話就很有優(yōu)勢(shì)了。
舒適：舒適性而言，座椅軟硬適中，包裹性強(qiáng)，底盤設(shè)計(jì)的也比較扎實(shí)，平時(shí)開車的時(shí)候感覺穩(wěn)當(dāng)一些，不過只要速度一上來，胎噪聲會(huì)有點(diǎn)明顯，不是很友好。
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