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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.14萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1489公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱是汽車的心臟,它的重要性不言而喻,一臺(tái)車開起來(lái)爽不爽,用車的成本高不高,大部分因素都來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)。昂科威PLUS這套動(dòng)力總成真的很有特點(diǎn),有美系車獨(dú)有的可變缸技術(shù),還配備了48V輕混系統(tǒng),真正做到了強(qiáng)動(dòng)力,低油耗。像我們這種做銷售的,外人以為光鮮亮麗,每天不用坐班。但起早貪黑的奔馳在高速公路上,真的也非常辛苦。昂科威PLUS強(qiáng)悍的動(dòng)力性能以及優(yōu)秀的乘坐舒適性,是我最滿意的地方。
缺點(diǎn):性能一般,盡管發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)看著挺亮眼,但我和朋友的銳界對(duì)比,感覺(jué)在加速體感上和那車還是有差距,缺乏爆發(fā)感,全油門下的提速也沒(méi)有那么強(qiáng)烈,只能說(shuō)日常夠用,但談不上有多么強(qiáng)勁。
外觀:車子的外觀也是很吸引我的,側(cè)身的線條比較流暢,給人一種視覺(jué)上的美感,而且車頭處的一些線條設(shè)計(jì),開出去還是比較吸引人的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾部分也是有一些小瑕疵的,好在整體的內(nèi)飾布局不錯(cuò),中控臺(tái)也顯得比較有科技感。非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)確實(shí)有些新穎,不過(guò)帶來(lái)的直接效果就是對(duì)主駕駛的操作比較友好,我比較喜歡這樣的非對(duì)稱式設(shè)計(jì)。
空間:車身尺寸大了,空間自然也就大了,車長(zhǎng)4米9左右,軸距2米83,無(wú)論是縱向空間還是橫向的空間,同級(jí)別中都非常有優(yōu)勢(shì)。沒(méi)考慮過(guò)7座的版本,因?yàn)镾UV的第三排那都是受罪,根本沒(méi)有舒適度可言。5座已經(jīng)很實(shí)用了,同時(shí)還可以提供一個(gè)超大的后備箱。它的后備箱還有電動(dòng)開啟,位置記憶的功能。
配置:這車性價(jià)比的話,是我買這個(gè)車的一個(gè)重點(diǎn)關(guān)注因素,第一,優(yōu)惠的多,第二,配置高,首先,360權(quán)限影像倒車?yán)走_(dá),倒車影像多媒體后世這些都有,而且輪胎的話還是高檔品牌的輪胎,別克車安全,口碑也好,所以說(shuō)當(dāng)時(shí)就買了這款車
動(dòng)力:動(dòng)力是我最最滿意得,冬季爬坡不差事,跑高速也嘎嘎地
越野: 對(duì)于這個(gè)車的操控性能也是非常好的方向盤非常的靈活操作起來(lái)非常舒服。像剎車后油門的話才起來(lái)也是可以的。油門輕才就可以啟動(dòng)車輛上車的話,一踩就可以剎住車完全沒(méi)有剎不住車的現(xiàn)象。操作起來(lái)非常的方便和輕便可以有很好的省力氣,因?yàn)樗膭x車都是那么的重。
油耗:油耗不錯(cuò),真的是不錯(cuò),大大低于我的預(yù)期。這么大的一臺(tái)車,油耗還不到9升,挺難得的。當(dāng)然根據(jù)路況的不同,油耗也會(huì)有一定的變化,不過(guò)幅度不大,跑高速的時(shí)候大概7升,市區(qū)內(nèi)在堵也不會(huì)超過(guò)9升。
舒適:舒適性方面 我首先要說(shuō)的就是這款車的一個(gè)靜音性 主婦玻璃都是用的雙層夾膠玻璃 有配有主動(dòng)降噪 車速在100的時(shí)候 車內(nèi)說(shuō)話還是比較安靜的座椅加熱:你加熱的話 有三個(gè)檔位 不過(guò)座椅加熱在冬天的話 確實(shí)比較實(shí)用 座上去暖暖的 非常舒服車內(nèi)噪音異味:這款車的一個(gè)胎噪和風(fēng)噪是比較小的 而且車內(nèi)異味也不大 大面積都是用的一個(gè)軟質(zhì)材質(zhì)包裹座椅舒適性:座椅的話 軟硬適中 算不上軟 但是舒適度還是可以的 包括座椅的一個(gè)包裹性寬度 以及腿部支撐 腰部支撐 做的都比較到位懸架減震舒適性:減震的話 沒(méi)有日系車的軟 但是感覺(jué)的話 連續(xù)哦 坑坑洼洼的路面 底盤兒還是比較扎實(shí)的 沒(méi)有那么松散 感覺(jué)像個(gè)整體 開起來(lái)也比較有自信空調(diào)效果:空調(diào)制冷效果試了一次還是比較不錯(cuò)的 可能因?yàn)樘鞖獗容^涼的原因 但是熱風(fēng)的話 是比較快的
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