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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.89萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買別克昂科威plus這款車讓我滿意的地方主要有3方面。第一就是別克主打的安全性，別克屬于中美合資，整車的用料安全絕對(duì)有保障，據(jù)介紹全車百分之60多的高強(qiáng)度鋼，6點(diǎn)鏈接的副車架，高強(qiáng)度的前后防撞鋼梁，都是對(duì)安全的一個(gè)保障。第二點(diǎn)就是外觀跟空間，看了這么多suv，綜合對(duì)比，最復(fù)合眼緣的就是別克家的昂科威plus，外觀這個(gè)東西真的是見任見智，蘿卜白菜各有所愛，空間絕對(duì)也是我買它的其中一點(diǎn)，后備箱的超大空間可以讓我拉很多貨，這樣就可以剩下很多給客戶送貨的路程。最最重要的一點(diǎn)就是別克的科技，終身免費(fèi)的每年100g流量，出遠(yuǎn)門導(dǎo)航可以跟手機(jī)一樣方便，不用再弄個(gè)手機(jī)支架夾在車上啰哩啰嗦滴，而且還可以實(shí)現(xiàn)整車系統(tǒng)的升級(jí)，不用再來回跑4s店，掃碼登錄上自己的音樂就可以隨時(shí)隨地收聽網(wǎng)絡(luò)音樂，想聽啥歌直接跟車機(jī)語音交流就可以，確實(shí)非常方便！
缺點(diǎn)：世界萬物都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，人無完人，車無完車，對(duì)于別克昂科威Plus，我提兩點(diǎn)建議，希望廠家能夠考慮，第一就是底盤的隔音，有時(shí)行駛在沙石路面，輪胎就會(huì)卷起一些小石子，直接打在底盤上，叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)穆曇敉γ黠@的，尤其我這個(gè)人有些潔癖，聽到噪音會(huì)不舒服，沒辦法，只能聽聽音樂或者廣播，分散一下注意力； 第二是內(nèi)飾有異響，右側(cè)B柱，有時(shí)就能聽到嗡嗡的電流聲，聲音不是很大，但偶爾也能聽到，與4S店溝通過，他們也沒什么解決辦法，要想解決，只能打開看一看，后來被我拒絕了，主要是異響頻率不是很高，不仔細(xì)聽，幾乎是聽不到的。
外觀：在我看來，它的外觀的顏值就是蠻高的。別克的車，一直都給人一種比較沉穩(wěn)，大氣，而且又非常有氣場(chǎng)和設(shè)計(jì)感的印象。具體到昂科威PLUS這款車，它的造型設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，既大氣、沉穩(wěn)，又有些讓我覺得很精致，很時(shí)尚的設(shè)計(jì)。比如那個(gè)造型別致的LED大燈組，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)就像是一件藝術(shù)品。整體顏值很高，開著它跑在路上很吸引路人的目光
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體的風(fēng)格挺不錯(cuò)的，我選擇是全黑的內(nèi)飾，也有一套棕色內(nèi)飾，都挺好的，因?yàn)檐嚿磉x了黑色，所以內(nèi)飾也選黑色吧，整體也搭配。
空間：作為一款中型SUV，昂科威Plus的空間還是挺寬敞的。不僅僅是名字上的“Plus”，空間尺寸上也是很Plus的。這款車是有七座和五座可供選擇的，我買的是五座的。當(dāng)時(shí)看七座的感覺第三排的空間太小了，根本不實(shí)用。選擇五座的，這樣第二排的空間會(huì)寬松一些，坐著比較舒服，在后排翹個(gè)二郎腿也是可以的。除了空間寬敞之外，其他的儲(chǔ)物空間也是無處不在。后備箱的空間也是比較大的，而且第二排的座椅是可以靈活變動(dòng)的，如果裝的東西大一點(diǎn)，就把二排座椅放倒，這樣后備箱的空間就更寬敞了。
配置：這個(gè)車子綜合性價(jià)比很高，保養(yǎng)的送了四年八次的免費(fèi)保養(yǎng)，別克品牌的話，還是比較耐用的，總的而言，車子呢滿意就好價(jià)格。多少的后期再有點(diǎn)優(yōu)惠會(huì)最好的，但是考慮到這個(gè)車子的方方面面，都在我的考慮范圍之內(nèi)。我覺得舒適是最重要的，舒適是無價(jià)的。
動(dòng)力：動(dòng)力性能可以稱之為澎湃，畢竟是200多匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，油門踩下去之后，推背感雖然不是很強(qiáng)，但整個(gè)加速過程非常流暢和線性。這種大車調(diào)教的太過激進(jìn)也不太適合。這種渾厚有力的感覺，身大力不虧的效果，我覺得還是挺棒的。而且動(dòng)力儲(chǔ)備特別足，滿載的狀態(tài)下，開啟空調(diào)的狀態(tài)下，都不會(huì)對(duì)動(dòng)力產(chǎn)生任何的影響。
越野：
整個(gè)操控方面的表現(xiàn)，我給打90分，首先就是功能很全面，不管是主被動(dòng)安全功能，還是輔助性操控功能都是應(yīng)有盡有的，簡(jiǎn)單的適應(yīng)幾天，基本就能順利操作了，其次就是方向盤很靈活，控制方向準(zhǔn)確，有時(shí)停車，車位很窄，絕對(duì)的技術(shù)性考驗(yàn)，只有一點(diǎn)滿意的就是大屏幕，可能是表面材料的原因，摩擦力有點(diǎn)大，我終于想到這個(gè)恰當(dāng)?shù)脑~來形容了。
油耗：油耗正常，比我買車之前想象的有好那么一點(diǎn)，因?yàn)橹岸颊f美系車費(fèi)油，所以選擇別克昂科威Plus的時(shí)候也有點(diǎn)猶豫，現(xiàn)在來看，猶豫是有些多余的，從提車到現(xiàn)在一共跑了2900多公里，百公里平均油耗就是9.5L左右。
舒適：這臺(tái)車的座椅我比較喜歡，坐在上面非常的舒適，感覺和家里客廳的大沙發(fā)很像，坐在上面腰部和背部會(huì)獲得不錯(cuò)的支撐性。中控臺(tái)上的各個(gè)按鈕使用起來也會(huì)獲得比較不錯(cuò)的反饋，具有一定的高級(jí)感。車子的隔音效果比較一般，低速下行駛車內(nèi)比較安靜。不過當(dāng)車速超過100以后，車內(nèi)會(huì)稍微有一些細(xì)微的風(fēng)噪。
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