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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格26.79萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):就是比較的喜歡這款車(chē)的顏值非常的出色,看上去的感覺(jué)也比較的年輕,年輕也一點(diǎn)不影像這款車(chē)的穩(wěn)重。
缺點(diǎn):之前朋友中有持有美系車(chē)的,我也開(kāi)過(guò)幾次,給我的感覺(jué)是底盤(pán)確實(shí)穩(wěn),隔音很好,但開(kāi)起來(lái)笨重,而且油門(mén)和剎車(chē)的調(diào)校都偏笨拙。這臺(tái)車(chē)的改變很大,油門(mén)靈敏,動(dòng)力強(qiáng)悍,底盤(pán)的質(zhì)感也有了很大的進(jìn)步。但剎車(chē)的腳感還是有進(jìn)步的空間,初段比較空,后段的制動(dòng)力又會(huì)很強(qiáng),這種感覺(jué)不太線(xiàn)性。第一次接觸的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)頭的現(xiàn)象,得多適應(yīng)一段時(shí)間。
外觀(guān):它的外觀(guān)設(shè)計(jì),我個(gè)人比較喜歡。尤其是它的前臉,看起來(lái)十分的具有未來(lái)科技感,視覺(jué)效果非常的震撼。我朋友也坐過(guò)幾次我的車(chē),它看到這么動(dòng)感的外觀(guān)以后,也對(duì)這臺(tái)車(chē)愛(ài)了。說(shuō)實(shí)話(huà),這個(gè)級(jí)別車(chē)型當(dāng)中,昂科威Plus就顏值這一塊來(lái)說(shuō),還是很難找到對(duì)手的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在門(mén)板以及車(chē)子操控臺(tái)用料上軟包裹缺少了點(diǎn)。用的硬塑料比較多一些。感覺(jué)不是那么的上檔次,不過(guò)車(chē)子的配置上做的還是可以的。多媒體顯示屏,尺寸大,上面搭配的導(dǎo)航,音樂(lè),語(yǔ)音,倒車(chē)影像,視頻等功能都很好用,操作簡(jiǎn)單,用起來(lái)舒服。內(nèi)飾顏色搭配上還是很有氛圍感的。
空間:說(shuō)起我們銷(xiāo)售這個(gè)行業(yè),還真的挺心酸的,別人以為我們說(shuō)走就走,天馬行空,其實(shí)陪伴家人的時(shí)間真的很少。昂科威PLUS空間挺棒的,全家人一起出行也沒(méi)任何問(wèn)題,后排能很舒適的乘坐三個(gè)人。偶爾休息的時(shí)候,我喜歡開(kāi)著車(chē)帶著家里人一起出去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),父母和孩子坐在后排反應(yīng)挺舒服的。前排的功能也很強(qiáng)大,座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié),還有加熱。
配置:這臺(tái)車(chē)的總價(jià)雖然不算太高,不過(guò)折扣的力度卻并不是太多,比起其他品牌的車(chē)型來(lái)說(shuō),它的打折力度只能算是中等吧。不過(guò)我看中的并不單單是一時(shí)的省錢(qián),更關(guān)心的是日后用車(chē)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)小毛病,以后后期的維修保養(yǎng)是否方便等等,這才是我真正關(guān)心的。不過(guò),定車(chē)以后,門(mén)店還贈(zèng)送了我許多裝飾,感覺(jué)內(nèi)心瞬間暖暖的,哈哈。
動(dòng)力:本人對(duì)于開(kāi)車(chē)的動(dòng)力要求其實(shí)并不高,我覺(jué)得車(chē)子的動(dòng)力,只要是開(kāi)著夠用就好,沒(méi)必要特別的強(qiáng)。從駕駛來(lái)看,實(shí)際上這車(chē)的動(dòng)力不錯(cuò),2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)用到這臺(tái)車(chē)上,動(dòng)力方面是綽綽有余的。因?yàn)槠綍r(shí)多數(shù)是上下班開(kāi),偶爾加速超車(chē)什么的,動(dòng)力方面還是很給力的。高速的時(shí)候深踩油門(mén),還能感受到推背感,總之動(dòng)力是不錯(cuò)的。
越野: 這款車(chē)的操控性很好,方向盤(pán)也很輕盈,操控起來(lái)非常的順手,方向盤(pán)的大小也正好合適,變速箱方面他的換擋也是非常平順的沒(méi)有什么頓挫的感覺(jué),行駛起來(lái)拐個(gè)彎啥的底盤(pán)也很穩(wěn),沒(méi)有傾斜的感覺(jué),它的剎車(chē)做的也是很好的,非常的靈敏。
油耗:這款車(chē)的油耗還是非常滿(mǎn)意的,我認(rèn)為四驅(qū)油耗應(yīng)該是基本上在15個(gè)左右,但是別克這款車(chē)自從我開(kāi)上以后,加的一箱油,跑了300km。并且油箱還有將近一半的油,所以我斷定這款車(chē)的油耗非常的省,畢竟也是加了別克現(xiàn)在最先進(jìn)的技術(shù)48V輕混的一個(gè)技術(shù)。
舒適:空間寬敞,座椅很舒服,但配置方面稍有一些缺失,比如沒(méi)有手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電。第二排座椅的功能也偏少一些,如果能有加熱的話(huà)就比較完美了。減震的性能很棒,配合厚重的底盤(pán),車(chē)內(nèi)基本上沒(méi)有太明顯的震動(dòng)。
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