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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點評(6256條)
購買時間2021年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格25.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:昂科威PLUS這款車最滿意的地方就是它的外觀以及動力啦,F(xiàn)在別克的車基本新款的都是搭載的48V輕混,這點還是很不錯的,在合資品牌里面算是非常厚道的。并且我買的是2.0T5座四驅(qū)豪華版的。基本算是次頂配,動力杠杠的,不論市區(qū)還是高速上面,超車都輕輕松松。再說外觀。前臉用的跟昂科威S一樣的風(fēng)格,但是前包圍換成了比較沉穩(wěn)的樣式。車尾部分也改成了沉穩(wěn)大氣的車尾,不去凸顯運(yùn)動風(fēng)格,外觀家用開出去非常沉穩(wěn)大氣。
缺點:我最不滿意的一點是買新車時的優(yōu)惠力度不大,感覺沒優(yōu)惠啥,但它的保值率也不高,過段時間價格可能會降一些,這點有點小不開心。不過買東西很多都是這樣,早買早享受,不能總想著后面會降價的事,也就能想開了,也就無所謂了。
外觀:這個車的外觀設(shè)計上如果單單把它一個放在那兒好像感覺和昂科威挺像的,但是如果兩種車型放在一起,就會感覺到它的不同,我也是在車展上才發(fā)現(xiàn)的。可能也是線條運(yùn)用的作用下吧,它的樣式比起昂科威更有型一些,前車燈和格柵結(jié)合到一起,整體感覺更強(qiáng)烈一些,車的側(cè)面線條明顯,也很有美式車的肌肉感,車尾燈和車前燈也有呼應(yīng)效果。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是我感覺最差的一點,內(nèi)飾的顏色平平無奇,雖然舒適度的感覺都是一樣的,哎,美系車的通病就是內(nèi)飾顏色,太過于保守,比較老氣,一點沒有運(yùn)動感和年輕化的設(shè)計。
空間:因為家里的身材都比較胖,空間和座椅是我們重點考慮的地方,座椅要坐的舒服,腿部空間還要足夠,有一次全家出行,后排坐滿人,還能在車上嬉鬧一下,這完全得益于超大的后排空間。后備廂容積:這個空間真是大,感覺能放下一頭牛。車內(nèi)儲物能力:雙開門的是不是很高級
配置:本來我就打算20多萬買個SUV,正好昂科威PLUS也非常符合我的預(yù)期,這個車不論從整體性能和價格方面性價比來說都是比較好的
動力:如果把選擇別克昂科威Plus看作100,那么動力因素至少能占到20,買車之前就試乘試駕了,這臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)讓我刮目相看,主要就是反應(yīng)速度快,同步性特別好,從起步到加速,只需要很短的時間,提速快,變速箱換擋流暢,該升檔的時候升檔,該降檔的時候降檔,就像我肚子里的蛔蟲,總能提前作出反應(yīng)的,所以讓人很舒服。
越野: 這款車的操控性也是非常好的,方向盤很輕盈,指哪打哪,它的操控性也非常的好,底盤的調(diào)教也是屬于比較舒服的,你像拐個彎啥的,底盤很穩(wěn),沒有什么很晃動傾斜的感覺,減震效果做的也是非常的好,遇到坑坑洼洼的地方也不會感到很顛,坐在里面會很舒服。
油耗:現(xiàn)在車開了一千多公里了,平時在上下班路開著,路況還不錯,百公里下來要8.5個油左右,堵車的市區(qū)道路就不好說了,有高有低。還有上了高速這車還是比較省油的,百公里油耗7個多點,總體來說油耗還是可以的。
舒適:車子座椅軟硬適中,包裹性很強(qiáng)。長時間駕駛并不會感覺到很疲憊。而且人皮座椅真的是一分錢一分貨,摸上去手感特別好,做上去也是特別透氣舒服。對于寒冷的冬天,配備著座椅加熱這個功能真的是特別的管用,而且我們公司要求穿著男裝不能太厚,顯得太臃腫,所以坐進(jìn)車?yán)锛訜嶙,真的是太實用了!腳也是能溫度分區(qū)控制的,就像我怕冷就能把溫度調(diào)到很高,我對象怕熱,他就不用開了。哈哈新車車內(nèi)沒有異味,就是普普通通的一點點皮子的味道。
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