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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點(diǎn)評(6256條)
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格26.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我自己其實(shí)最滿意昂科威plus的地方是它的一個(gè)整體的均衡性的,首先空間是巨寬敞的,前排后排坐起來都非常的充裕,對于我這個(gè)180個(gè)子的身高來說很有好感,因?yàn)槲业囊暰不會感覺到壓抑頭頂上有一個(gè)大天窗,就是坐在第二排,我也會覺得是線上很疼痛,加上本來是七座的車型,我選了一個(gè)五座的版本,所以就顯得更加的充裕,后備箱像真的叫一個(gè)大,平時(shí)出門自駕游的行李箱四五個(gè)都隨便往里面放,而且同時(shí)還能裝得下,我跟老婆兩個(gè)人出門的帳篷或者是燒烤爐,這些東西包括折疊的桌椅都能往里面一股腦地堆后排座椅是可以放倒的,遇到安大行里的物品,我就可以直接放到后排座椅,形成一個(gè)平整的空間都能搬家使用了
缺點(diǎn):不滿意的地方是車子的輪胎,因?yàn)槌叽绾艽。外觀樣子很好看,所以開起來的時(shí)候,輪胎噪音就不可避免地傳遞到車廂里面來。但是車子開起來之后還能接受,打開音響之后就能夠很好的綜合車窗外面的噪音。可能因?yàn)槭荢UV的關(guān)系,所以風(fēng)噪聲可能比轎車要大一些,但總體而言還是很安靜的,我完全能夠接受
外觀:車子外觀設(shè)計(jì),感覺就是老款的昂科威拉長拉寬了一樣。同樣的流線車身,同樣的霸氣車頭,但是到了尾部那個(gè)過度,感覺還是有些不自然。當(dāng)然看長了時(shí)間也能接受了,畢竟這個(gè)別克家族化的設(shè)計(jì)已經(jīng)很多年了
內(nèi)飾:看著車子里面的按鍵特別多,按鍵還是按照功能分區(qū)域排列的,這樣也不至于讓人看著眼花,挺好的。先說說真皮方向盤也確實(shí)挺好用的,摸著舒服,轉(zhuǎn)動(dòng)的很有感覺。中控屏附近也是都用皮質(zhì)材料包裹起來的,軟性的材質(zhì),手感不錯(cuò)。座椅也都是真皮的,座椅中間還有孔,可以透氣的,感覺考慮的還是很周到的,這樣座椅天氣冷的時(shí)候,座椅來個(gè)加熱也是舒服的很啊。別看用的大部分都是皮質(zhì)材料的,新車氣味也是很小的,全部開門吹了幾次,基本上就沒有難聞的氣味了,感覺材質(zhì)是真材實(shí)料啊。
空間:作為一款大五座的家用SUV,內(nèi)部空間完全是夠用了,車長在4米84,軸距在2米83,完全能夠滿足全家出行的需求,后排膝部空間輕松能給到3到4個(gè)拳頭,更體貼的是,后排地板基本上是平整的結(jié)構(gòu),如果中間坐個(gè)大人,腳也有地方放,坐久了不會太疲勞。頭部和肩膀的空間更不用說,完全沒有拘束感。最贊的是后備箱空間,超級大,喜歡出去游山玩水的人估計(jì)會很喜歡,我們目前還沒有充分利用起來,等以后有機(jī)會出去玩了,這個(gè)空間帶上我家狗狗也是完全沒有問題的。
配置:整個(gè)的空間和操控,包括動(dòng)力,外觀,顏值都沒有明顯的短板,而且即使是女性車主,開方向盤的轉(zhuǎn)向手感依舊輕盈,細(xì)膩且精準(zhǔn)。所以對于我們家來說,昂科威plus是完全能夠滿足我們對車輛的要求使用的,綜合而言,這個(gè)性價(jià)比非常的高
動(dòng)力:2.0T的可變缸發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁,最大功率能干到174千瓦,最大馬力237匹,峰值扭矩能到350NM,我買的是四驅(qū)版本的,有四種駕駛模式,應(yīng)該是叫適時(shí)四驅(qū)吧,走一些不太好的路況也能應(yīng)付,走村兒里的土路通過性還是有很大的保障的。除了動(dòng)力比較給力外,變速箱是通用的9AT變速箱,我在很多汽車博主那了解到,現(xiàn)在買車盡可能買AT,因?yàn)锳T優(yōu)于雙離合,雙離合優(yōu)于CVT,具體道理我也不太懂,反正相對來講是AT更好吧,在AT里面10AT、9AT、8AT都還是不錯(cuò)的,6AT不建議購買,頓挫明顯,油耗偏高。愛信的8AT也很好,通用的9AT,目前市場的口碑也不錯(cuò)。動(dòng)力這塊還給到了一套48V的輕混系統(tǒng),相當(dāng)于額外有增加了一個(gè)增益的BUFF,提速更快,油耗更低。但具體能加持多少,咱也不知道,我覺得有比沒有強(qiáng)吧,我同學(xué)的寶馬也有這套系統(tǒng),沒聽說這個(gè)東西壞過。
越野: 美系的底盤功底還是非常扎實(shí)的,操控還是非常好的,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),很線性,指向性也很好。
油耗:確實(shí),這款車的油耗感覺有點(diǎn)高了,我的達(dá)到了11.5個(gè)這樣子了,這個(gè)是綜合油耗。開始選擇的時(shí)候,也是可以想到的2.0T的中型SUV,肯定是油耗高的。畢竟,車身重量及車的大小是放在那里的。
舒適:車座是五座的,整個(gè)車?yán)锟臻g比較大,布局也就顯得比較空曠,寬敞,坐進(jìn)車?yán)锏谝桓杏X就是這個(gè)車坐著真的很寬,車座是真皮的,皮質(zhì)也不是那種太差的,新車皮子也沒有很大的味道,回來晾了些天就幾乎聞不到什么味道了,前排的車座前后、高低和靠背都可以調(diào)節(jié),并且還有加熱功能,在這個(gè)冬天開車每天都可以暖暖和和的。
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