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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格27.49萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看著相當(dāng)?shù)拇髿�，充滿了美式車的氣場(chǎng)，不小氣，開出去也很有面子。最重要的是安全性很靠譜，整車的高強(qiáng)度鋼比列超過80，開出來(lái)拉著家人心里也踏實(shí)。動(dòng)力后勁很充沛，加速也算平順，畢竟是9AT的變速箱，提速的反饋比較線性，沒有頓挫感。初段提速稍微有些欠缺，沒有那么快。
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺油門剎車踏板稍微有一些靠后，如果能再往前一些，主駕駛座椅就不用做的太靠后，給第二排能再節(jié)省出一點(diǎn)點(diǎn)空間。還有就是這車必須加95號(hào)汽油，當(dāng)然這一點(diǎn)也算不上不滿意。
外觀：年輕動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)很符合年輕人的審美觀，大塊頭魁梧的外形設(shè)計(jì)是很多男人心中夢(mèng)寐以求的類型吧，流暢的車身設(shè)計(jì)，優(yōu)美的線條勾勒，讓整臺(tái)車不管從哪個(gè)方面看上去都是那么優(yōu)秀，尤其是前臉更帶勁。
內(nèi)飾：打開車一坐進(jìn)去就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和別克以往的設(shè)計(jì)還是有很多相似的地方，布局上也是一味的簡(jiǎn)約干練，坐在車坐上，操作屏和儀表看起來(lái)也很順手，順眼。車上自帶的液晶儀表和液晶的觸控屏包含著車上的科技含量，語(yǔ)音識(shí)別和衛(wèi)星導(dǎo)航不僅更準(zhǔn)確，也更智能。
空間：了解這臺(tái)車的人都知道，它是一款中型SUV，車身長(zhǎng)度4.8米多，軸距更是達(dá)到了驚人的2833mm，其實(shí)這臺(tái)車有七座和五座之分，不管哪一款空間都挺寬敞，因?yàn)槲液拖眿D才結(jié)婚，所以七座也用不太到，就選擇了這款五座，主副駕駛位置不用多說自然是挺寬敞，后排的話是可以并排坐三個(gè)人的，并且后排座椅是可以放倒的，這樣后備廂的空間就特別寬敞，都可以躺在車?yán)镄菹ⅰ?/span>
配置：我秋天看上這個(gè)車的時(shí)候它的價(jià)格還是比較堅(jiān)挺的，所以當(dāng)時(shí)也挺猶豫，到我真正下定決心買它的時(shí)候，價(jià)格一下子降了兩萬(wàn)塊，并且還送了不少的東西，加上它自帶的各種功能，不管是配置的科技性、性能的優(yōu)越性還是材料的檔次，我覺得這個(gè)車買的還是蠻值的。
動(dòng)力：還有它的動(dòng)力方面我也是非常滿意的，這款車采用的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)記上9AT的變速箱和48V的輕混，行駛起來(lái)動(dòng)力棒棒的，在高速上行駛起來(lái)的推背感也非常的強(qiáng)烈，在加速超車速度輸出也非常的平穩(wěn)，提速也是相當(dāng)快的，拐彎啥的它的底盤表現(xiàn)也很平穩(wěn)，而且它還可以四驅(qū)和兩驅(qū)自由的切換，這樣在市區(qū)的話是兩驅(qū)，跑高速的話就是四驅(qū)，這樣它的動(dòng)力會(huì)更加的表現(xiàn)出來(lái)，真的很完美了。
越野：
昂科威PLUS操控是非常的舒適安逸，方向盤的力度是剛好合適，操控自如，剎車性能也非常的好
油耗：這款車的油耗我覺得還是可以的，我開著也有兩個(gè)月的時(shí)間了，油耗我還是可以接受的，具體的油耗等我跑出磨合期以后我在來(lái)跟大家一起分享一下吧。
舒適：車輛的座椅我覺得沒有問題，寬大舒坦，后背靠著舒服感很好，主要是腰部及背部的支撐做的剛剛好，好像特意研究過，普遍的調(diào)查過一樣的，坐著舒服。至于車輛的噪音，好像有主動(dòng)降噪的配置吧，噪音倒沒有想的那么的大，外面的輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)及外部的雜音確實(shí)很小，比我以前的車好的太多太多了，坐在里面確實(shí)安靜不少的。感覺車輛的底盤扎實(shí)，減震效果做的一般般，特別是快速過一些小的減速帶或者顛簸路段的時(shí)候，感覺不是特別的舒坦。
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