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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格26.04萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1231公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是外觀和配置方面的性價(jià)比，外觀看起來(lái)比較厚重，沉穩(wěn)，結(jié)實(shí)�？臻g也夠大，美系車的質(zhì)量也是過(guò)關(guān)的，還有就是配置的豐厚，動(dòng)力是2.0T的，另外還搭載了一個(gè)48V的輕混系統(tǒng)，動(dòng)力可謂杠杠的，最大馬力可達(dá)到237匹。配置方面從并線輔助、車道偏離預(yù)警這種的配置都是（除了最低配低配）標(biāo)配的，還有360°的全景影像，這對(duì)于我倒車只看影像的人來(lái)是簡(jiǎn)直就是福音。全系標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)，無(wú)論是冬天還是夏天下班前都可以提前開(kāi)啟空調(diào)，上車就走，舒舒服服。方向盤(pán)加熱、空調(diào)的溫度分區(qū)控制，前排的隔音玻璃、流媒體后視鏡，這些功能都是（除了最低配低配）標(biāo)配的，對(duì)于我個(gè)人來(lái)講都是很實(shí)用的功能。
缺點(diǎn)：看到“最不滿意的一點(diǎn)”這個(gè)標(biāo)題，我思考了很久，回首這一路走來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴我覺(jué)得它并沒(méi)有什么太出格的地方啊，就是當(dāng)初買這輛車的時(shí)候說(shuō)實(shí)話價(jià)格稍微有點(diǎn)超出了我們的預(yù)算，心中也曾冒出過(guò)想要“放棄”的念頭，好在父母給了很大幫助和扶持，所以最后提它也沒(méi)有太多的壓力，現(xiàn)在想想那時(shí)候要是好好和4S店再講講價(jià)不知道還能優(yōu)惠一點(diǎn)嗎，反正已經(jīng)買了，既買之則安之吧。只要它能一如既往的優(yōu)秀下去，我就不后悔。
外觀：從昂科威Plus的外觀來(lái)看，算的上是典型的中型SUV的長(zhǎng)度吧，4.8米多的長(zhǎng)度，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短也不短了，可以滿足正常的空間需求的。側(cè)身的車身線條做的也是凹凸有致，讓人感覺(jué)到一種不一樣的美觀，你也車身沒(méi)有顯得太過(guò)于修長(zhǎng)了。18寸的輪轂，沒(méi)有太過(guò)于高大，也沒(méi)有太過(guò)于矮小，中等的樣子，不裝踏板也沒(méi)有太大的問(wèn)題。整體的車身設(shè)計(jì)是車頭長(zhǎng)，尾部翹的樣式，車燈的設(shè)計(jì)倒是有一定的特點(diǎn)，LOGO旁邊的兩條銀色飾條是直接延伸到車燈里面去了的，看著車燈雖然是扁平的，有了這個(gè)設(shè)計(jì)特點(diǎn)之后，一下子也是感覺(jué)沒(méi)有那么的難看了，尾燈也是這樣的設(shè)計(jì)，覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的。整體車身前面后面，窗戶，頂部都是有的銀色的飾條，看著就高檔很多呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾與配置對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，真是無(wú)可挑剔，第一次見(jiàn)到他的外觀，就被他深深的吸引住了，后來(lái)約好去4S店試駕，當(dāng)我打開(kāi)車門(mén)的那一刻起，看到他的布局和用料就非常確定他就是我想要的，坐上車有一種被包裹著的感覺(jué)，有一種莫名的安全感和舒適感。
空間：空間方面我覺(jué)得這款車真的做的很好了，像我一米七八的大個(gè)子，體型比較偏胖，坐在里面一點(diǎn)也不感到憋屈，腿部的空間也很富裕，活動(dòng)起來(lái)也沒(méi)有憋屈的感覺(jué)，身體坐直了離車頂還有一拳的距離，后排的空間就更不用說(shuō)了，家人坐在后排非常的開(kāi)心，她們?cè)诤竺婵梢宰杂傻耐嫠�，活�?dòng)起來(lái)也沒(méi)有很受限制的感覺(jué)，家人非常的滿意！乘坐空間:我的體型比較偏胖個(gè)頭也不矮，但是坐在里面的感覺(jué)還是非常寬敞舒服的，活動(dòng)起來(lái)也很方面，沒(méi)有很受限制的感覺(jué)！后備廂容積:后備箱的空間真的很大了，能基本滿足我們的需求，你像我們出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)旅游啥的，后備箱能放很多的物品，真的很方便！
配置：這款價(jià)位的中型suv，在合資車中真的很優(yōu)秀了，基本我生活中需要的，它都具備了。
動(dòng)力：渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)起轉(zhuǎn)之后推背感很強(qiáng)，雖然這么大的車，但是開(kāi)起來(lái)卻很輕盈，不會(huì)覺(jué)得笨重。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力足夠滿足我的要求，即使?jié)M載五個(gè)人開(kāi)著車依然不會(huì)覺(jué)得熱，反而還感覺(jué)到很輕盈
越野：
雖然我只是一名90后的小青年，但是在這之前我已經(jīng)有過(guò)一臺(tái)車了，所以說(shuō)我也不是那種初出茅廬的生瓜蛋子哈，三年所的實(shí)操駕駛經(jīng)驗(yàn)面對(duì)這臺(tái)新車，還是可以輕松駕馭它的，最得意的它是一臺(tái)9擋手自一體車型，相比手動(dòng)擋而言，這種車操控起來(lái)更加簡(jiǎn)單方便，雖然從外觀上看它更適合男生，但是操控方面的女生也是完全可以駕馭得了。
油耗：我現(xiàn)在加了第三箱油，開(kāi)了一共1000公里出頭，實(shí)際看到儀表顯示的油耗水平，是9.8個(gè)油。平時(shí)開(kāi)的路況都以城市代步和繞城三環(huán)高速為主，路況各占一半，所以這個(gè)油耗水平我是能夠接受的。而且有時(shí)候是老婆在開(kāi)，他開(kāi)車可能會(huì)開(kāi)的很慢，車速拉得比較低，同時(shí)城市路況居多。如果說(shuō)高速路況開(kāi)的多一些，這個(gè)油耗水平還會(huì)下降一些
舒適：座椅的坐墊很柔軟，里面填充的海綿扎實(shí)。身體坐在上面的感覺(jué)跟家里的沙發(fā)一樣，特別的有包裹感，加上安全帶之后，身體會(huì)牢牢地固定在座椅上面，即使緊急的剎車或者是急加速，也不會(huì)來(lái)回的晃蕩。同時(shí)頭頂上有一個(gè)大天窗，車內(nèi)的視線非常的開(kāi)陽(yáng)，不會(huì)覺(jué)得壓抑
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