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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這是我買的第二輛別克車了，我的第一輛別克車是1.5t的昂科威，1.5t的昂科威的動(dòng)力我感覺滿足不了我所以我在今年的十月份換了一輛2.0t的昂科威plus，這款車的顏值很高端大氣，黑色的外表加上黑色的內(nèi)飾顏色顯得十分時(shí)尚大氣，這款車讓我最滿意的地方就是它的電子掛檔機(jī)構(gòu)有種強(qiáng)烈的科技感，操作起來也非常方便。
缺點(diǎn)：開車也有一個(gè)多月的時(shí)間了，到現(xiàn)在為止基本還沒有什么不滿意的地方，要是有的話我也不會(huì)買它了，對(duì)于它的油耗的話我覺得還沒有開出磨合期，所以我也不好說，但是我感覺應(yīng)該不會(huì)很高吧，等我跑出磨合期以后再來跟大家一起分享一下吧！
外觀：外觀就是仁者見仁，智者見智的東西了，反正我感覺它的設(shè)計(jì)是比較時(shí)尚和前衛(wèi)的，夸張的前臉和大嘴，四平八穩(wěn)的尾部車身線條比較簡單，也同時(shí)比較伶俐，看上去給人非常穩(wěn)重的氣質(zhì)。這臺(tái)車的尺寸跟它的大哥昂克旗擺在一起，其實(shí)是差不了多少的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我感覺比較中規(guī)中矩吧，沒有那些花里胡哨的東西，看上去非常的簡潔大方，低調(diào)而又不失奢華，而且只要是手能摸到的地方都采用了軟皮的包裹，這樣看上去很顯檔次。按鍵式的排擋我也很喜歡，看上去很顯檔次，一開始不習(xí)慣，看久了覺得還是可以的。
空間：這款車整體的空間感來說，營造的是比較不錯(cuò)的，畢竟是這么大，這么長的一個(gè)車身尺寸，特別是它的后排座椅放倒之后，可以形成一個(gè)床車的設(shè)計(jì)，這個(gè)是比較不錯(cuò)的，后期可以臨時(shí)在車?yán)镄菹ⅲ际强梢缘�。剩下是他的�?chǔ)物空間還是比較靈活多變的，包括門板，還有檔把底下的位置都可以放一些東西。
配置：性價(jià)比怎么聊呢？只能說要是能再優(yōu)惠一點(diǎn)就更好了，雖然整車的配置對(duì)比這個(gè)價(jià)格也的確很不錯(cuò)了，如果這車是在其他公司的那價(jià)格差的可不是一丁半點(diǎn)了，這個(gè)只能細(xì)品，這次出的這款車真不是割韭菜商品，相信買過的朋友都深有體會(huì)吧。現(xiàn)在市面上也有不少品牌出更多的suv車型，包括很多小眾品牌更是拿這個(gè)車型做引口，所以選車的時(shí)候還是需要多對(duì)比多了解的，畢竟買到一輛真正的好車能夠陪伴我們走過很長的歲月！
動(dòng)力：在試駕的時(shí)候，4S店特意去駕駛爬坡路段，大概坡度在30~40°左右，車上3人，油門輕松，感覺踩下一點(diǎn)點(diǎn)，無壓力。城市行駛，由于有48V電機(jī)輔助，堵車時(shí)10碼以內(nèi)幾乎是電機(jī)帶動(dòng)，過后發(fā)動(dòng)機(jī)用油介入，此時(shí)油耗較高，在城市道路60碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)1500轉(zhuǎn)，油耗與大部分SUV相當(dāng)，操作提速尚可，畢竟車輛較重，沒有轎車靈活。高速上坡提速，在40碼左右變速箱稍微有頓挫，感覺有推背感就上來了，變速箱轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)3000轉(zhuǎn)，隨后轉(zhuǎn)數(shù)回歸2000左右，此時(shí)速度達(dá)到80碼。高速上120碼要進(jìn)行超車，動(dòng)力輸出尚可，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)增加到3000左右，一般情況下，超車提速無壓力�，F(xiàn)在車還在磨合期，速度沒有超過140碼，最快在130左右。
越野：
畢竟我也是駕齡近十年的老司機(jī)，所以開這種大尺寸的車子對(duì)我來說還是很容易的，再說昂科威PLUS的車身確實(shí)不多么笨重，而且它的底盤調(diào)教還特別厚重，再加上懸架的支撐性也不錯(cuò)，所以車子開起來都是非常穩(wěn)的。
油耗：油耗這個(gè)問題要怎么來，自已的駕駛習(xí)慣，個(gè)人覺得是suv該有的油耗
舒適：流媒體后視鏡確實(shí)比普通的后視鏡視野感覺更寬了，座椅長時(shí)間開車也不會(huì)有疲勞感，
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