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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格26.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、介于昂科威S與昂科旗之間，我要的五座車，空間的確大，后排放倒，還可以作小床，這點(diǎn)小孩特別喜歡，且目前已被他完全“圈地”；2、外觀很帥，硬漢線條，簡(jiǎn)潔大方，同時(shí)也很運(yùn)動(dòng)。之前有考慮過(guò)入手漢蘭達(dá)，可看看那內(nèi)飾那配置它還好意思加價(jià)，果斷不考慮；3、配置高且實(shí)用，主動(dòng)剎車、車道保持、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)頭燈等，沒(méi)有一樣是雞肋。只是自適應(yīng)巡航?jīng)]有給，定速巡航用起來(lái)確實(shí)沒(méi)有那么方便；4、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，2.0T動(dòng)力比較強(qiáng)，變速箱換擋更平順，一點(diǎn)頓挫都沒(méi)有（這變速箱是9AT，跟那XT6一樣的裝備），明目張膽搶CVT飯碗的節(jié)奏；5、車很大，但盲區(qū)并沒(méi)有很大。比如A柱鏤空小三角這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更能幫助打開(kāi)視野，還有并線輔助、360度全景影像這些設(shè)施加持，掃盲幾乎不留余地；2.0T 9AT動(dòng)力總成，平順性上面一直在找尋CVT那種感覺(jué)。
缺點(diǎn)：乘坐感還是很棒的，對(duì)它行駛品質(zhì)是抱有很大的信心的，內(nèi)飾方面相對(duì)來(lái)講比較的簡(jiǎn)陋，各方面都能讓我滿意，我這只是個(gè)普通上班族，就是人無(wú)完人，車無(wú)完車，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太大的毛病，這款車的車身體積比較大，各方面都很好，用我對(duì)像的話說(shuō)就是“傻實(shí)在”，中控看著很清爽。
外觀：我也是看中了昂科威Plus它那修長(zhǎng)的外觀尺寸。感覺(jué)它的外觀設(shè)計(jì)是我喜歡的，外觀設(shè)計(jì)還是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)型的，而且也是非常的寬大，都符合我的購(gòu)車意愿。車輛的前臉大燈設(shè)計(jì)的識(shí)別度很高，上部分長(zhǎng)，下部分窄的設(shè)計(jì)，主要是的是，下面的一個(gè)勾型銀色裝飾品連接著中間標(biāo)志的銀色飾品，看起來(lái)感覺(jué)就像是一個(gè)整體，所以識(shí)別度我感覺(jué)很高。車輛的進(jìn)氣口感覺(jué)設(shè)計(jì)的比以前別克的那種進(jìn)氣口造型，高檔了一些哦。車輛的引擎蓋和側(cè)面的腰身的線條，弄的都是很有型的，那種很有爆發(fā)力的感覺(jué)一樣，我還是特別的喜歡的。車輛的車身做工厚實(shí)，車身的車漆噴的也很亮，看著就豪華感十足。我感覺(jué)這款車給我家用真的特別的合適，車輛的外觀造型及一些配置等等。
內(nèi)飾：工作臺(tái)規(guī)劃的真的是很契合我的審美，愈加能夠凸顯出它的科技感，做工走線都比較細(xì)膩整體車的檔次也就上去了，中控臺(tái)的布局設(shè)計(jì)的也是很協(xié)調(diào)，用料扎實(shí)也不會(huì)有太大的異味。
空間：空間方面不用說(shuō)了吧，前排是非常的寬欲的，后排的乘坐的空間簡(jiǎn)直就是無(wú)可挑剔的，腿部頭部的空間都是差不多有個(gè)2拳多的距離，活動(dòng)非常的自如。
配置：這車價(jià)格給我也優(yōu)惠了3萬(wàn)，感覺(jué)性價(jià)比還是可以的。車子外觀做的飽滿大氣。內(nèi)部空間寬松，開(kāi)著問(wèn)題也比較少，省油。座椅設(shè)計(jì)的軟硬適中，舒適感受不錯(cuò)，車子整體上看同價(jià)位的車型相比較這車性價(jià)比做的還是挺好的。
動(dòng)力：一腳油門下去，響應(yīng)很快，提速很快。2.0T適時(shí)四驅(qū)，城市、高速超車都很順暢，不存在有心無(wú)力，只要你覺(jué)得可以那基本都行，提速超車整套動(dòng)作從來(lái)干凈利索，不給對(duì)方任何反抗的機(jī)會(huì)，良性超、并，是保證道路通泰之良方。至少現(xiàn)在的用車環(huán)境，昂科威Plus的動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有任何問(wèn)題。有機(jī)會(huì)還想跑趟川藏線試試，不知道能不能行。
越野：
非常靈敏，整個(gè)開(kāi)車過(guò)程特別安心，感覺(jué)還是挺好的，轉(zhuǎn)向并沒(méi)有任何的虛位，走山路的時(shí)候也很輕松，方向盤的轉(zhuǎn)向角度也比較精確，車身的平穩(wěn)度也非常不錯(cuò)，說(shuō)到操控，那絕對(duì)是太優(yōu)秀了，你掌控好油門跟剎車開(kāi)起來(lái)跟玩兒一樣，在城市里面用是足夠的了，拐個(gè)彎的動(dòng)作也是挺輕松就可以完成，行駛平穩(wěn)。
油耗：重量和厚度都在哪里擺著，空調(diào)打開(kāi)的油耗也都是很平穩(wěn)的，在我可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：這款車的座椅包裹性和支撐性都很好，坐車時(shí)間長(zhǎng)了他們也沒(méi)很累，真是考驗(yàn)減震效果，車子的減震效果還不錯(cuò)，座椅的填充也十分到位，過(guò)個(gè)減速帶時(shí)，也不感覺(jué)顛簸，底盤調(diào)教屬于比較柔軟的，給了我們一個(gè)非常平穩(wěn)的路途，買車還是非常有必要的，舒適性沒(méi)有感覺(jué)出什么不好，溫度下來(lái)的很快，噪音比較小。
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