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購(gòu)買(mǎi)車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.69萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車的空間了，還有它的外觀，很大氣，還有后排的玻璃是比較暗的，不用自己去更換或者帖玻璃，這個(gè)方便我小孩在后座睡覺(jué)的時(shí)候有遮擋了部分光線，沒(méi)那么刺眼，而且它的空間大了，孩子坐著也舒服，不用抱著或者那塊布給他擋陽(yáng)光，睡得可香了。這款車我目前提車已經(jīng)有一段時(shí)間了，這款車的動(dòng)力的話相對(duì)來(lái)說(shuō)非常的勻稱，起步加速的時(shí)候給我的動(dòng)力和推背感也是有的，中控臺(tái)顯示屏上的360度全景影像也經(jīng)常我使用的東西比較多，而且車子還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能。中控臺(tái)顯示屏的話，以駕駛員為中心的一個(gè)設(shè)計(jì)，這也是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方是這車的避震效果，有些時(shí)候在過(guò)坑洼的路段，車內(nèi)的抖動(dòng)感是非常的明顯的，大大的減少了駕駛的舒適性。
外觀：PLUS雖然比昂科威要大上一圈，但是整體看起來(lái)更加靈動(dòng)，可能是外觀設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，流線型好，不像昂科威就是那種中規(guī)中矩。車燈的設(shè)計(jì)也屬于比較時(shí)尚的LED大燈，晚上看著亮度很高，造型也很簡(jiǎn)約。
內(nèi)飾：車子內(nèi)部的配置也比較齊全，不講究那些花里胡哨的東西，整體內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是我喜歡的，儲(chǔ)物空間充裕。
空間：和一些同級(jí)別的車型相比，我個(gè)人覺(jué)得這輛車空間挺有優(yōu)勢(shì)，三維尺寸分別是4845*1883*1695mm，另外軸距也有2833mm，這樣的車子配置了五座的空間設(shè)計(jì)，兩排座椅的乘坐空間都不小，我本人身高接近180，體重75公斤，坐在主駕駛位不用擔(dān)心狹隘的問(wèn)題，即便是我這個(gè)身高坐后排位置，膝蓋也不會(huì)碰到前面的座椅，空間方面挺給力的。
配置：總體來(lái)說(shuō)這輛昂科威plus的表現(xiàn)超出了我的預(yù)期，它的加入確實(shí)給我們一家人帶來(lái)了更多的歡聲笑語(yǔ)和幸福，所以我對(duì)這臺(tái)車的評(píng)價(jià)比很走心，性價(jià)比沒(méi)讓我失望，它已經(jīng)成為我們家不可或缺的一份子。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺(jué)足夠用了，2.0T可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)用起來(lái)體驗(yàn)感和以前的確實(shí)不太一樣，感覺(jué)自己把控它的動(dòng)力輸出多少一樣。再加上一個(gè)48V的電機(jī)配置，也讓車輛省油能力更加的強(qiáng)一些。車輛的整體動(dòng)力輸出對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用了，輸出的動(dòng)力能夠達(dá)到我有需求的。
越野：
開(kāi)了這么多年車了，我的技術(shù)還算可以吧，自從剛開(kāi)始接觸這家伙我也沒(méi)覺(jué)得有什么違和感，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的朝夕相處，現(xiàn)在配合的更是默契有加，作為一名老司機(jī)我得承認(rèn)，這種手自一體的車型要比純手動(dòng)擋的汽車還簡(jiǎn)單不少，比如不需要離合換擋這對(duì)新手來(lái)說(shuō)就是一大優(yōu)勢(shì)，不用擔(dān)心起步的時(shí)候熄火問(wèn)題，方向盤(pán)也好把控，還有很多輔助功能，總而言之是一臺(tái)挺順手的SUV。
油耗：目前跑了2810公里。平時(shí)一般就是在市區(qū)開(kāi)的多一些，交通狀況一般，百公里下來(lái)油耗在8.5個(gè)左右上，這個(gè)油耗表現(xiàn)的還行，畢竟這款車做的也比較大，屬于中型的SUV，這個(gè)油耗挺滿意的。高速上還沒(méi)有去過(guò)，油耗下次再來(lái)追加。
舒適：整體乘坐感覺(jué)很舒適，然后他隔音上也比較的不錯(cuò)，做工很精細(xì)，整體表現(xiàn)都挺好，尤其舒適性方面。
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