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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 四驅(qū)豪華型 7座

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格28.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3025公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):昂科威最滿意的就是空間,這輛車已經(jīng)買了三個(gè)月了,作為一輛中型 SUV,我對(duì)它的空間還是很滿意的,五個(gè)人坐在里面一點(diǎn)壓力都沒有,后備箱里的空間足以滿足一家人的出行需求。我更在意的是外形,黑色是我最喜歡的顏色,而這顏色正好適合昂科威,讓我無法拒絕,于是,我忍痛買下了它!
缺點(diǎn):一開始的時(shí)候,他對(duì)這輛車的味道并不是很滿意,因?yàn)槭切萝,所以味道有些重,不過現(xiàn)在味道已經(jīng)好了,開了半年還這么臭,這車肯定是要投訴的。現(xiàn)在的降噪效果并不是很好,這是我用了很多次之后才發(fā)現(xiàn)的,在高速上加速的話,輪胎的噪音會(huì)變得異常的明顯,風(fēng)噪也在我的承受范圍之內(nèi),輪胎的噪音我覺得應(yīng)該換個(gè)輪胎,不然對(duì)我這種需要安靜駕駛的人來說,安全隱患很大。
外觀:黑色的外表雖然不耐臟,但我覺得很好看。昂科威的中網(wǎng)采用了別克家族的設(shè)計(jì),飛翼式的鍍鉻裝飾貫穿了中網(wǎng)和車燈,大大的拉長了車身的寬度,讓昂科威看起來不那么笨重了。給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算不錯(cuò),雖然不是很時(shí)尚,但也不是那種廉價(jià)的塑料。我最喜歡的就是多功能方向盤,手感超級(jí)好。座椅的做工從縫線上就能看出來,我最喜歡的就是美系的豪華。
空間:買回來的時(shí)候,他還挺好奇第三排的空間是不是太窄了,他立馬進(jìn)去體驗(yàn)了一下,結(jié)果是短距離還行,長途的話就不舒服了,后來考慮到第三排不用了,便把第三排留了下來。自從買車以來,第三排用的次數(shù)屈指可數(shù),但空閑下來的時(shí)候,后備箱的空間還是很大的。后備箱容積:由于我基本上把第三排座椅都放了進(jìn)去,所以后備箱的空間相當(dāng)大,非常寬敞,適合旅行。
配置:剛買車的時(shí)候,我還沒給你打折呢,現(xiàn)在已經(jīng)降了兩萬塊了,只能說明昂科威的保值率不高,不過這輛車本來就是消耗品,我開了這么久,油耗已經(jīng)達(dá)到了我的預(yù)期。
動(dòng)力:動(dòng)力讓我大吃一驚,原本以為237馬力的大家伙有點(diǎn)吃不消,但現(xiàn)在看來,這根本不是問題,一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上9 AT變速箱,動(dòng)力十足,開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
越野: 真皮方向盤的手感無可挑剔,打方向的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)力,再加上電動(dòng)助力,就算是女孩子,也不會(huì)覺得累,而且轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)彎之類的動(dòng)作都是一氣呵成,轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),油門和剎車踏板的硬度適中,沒有任何問題。
油耗:我?guī)е改赋鋈ネ媪税肽,一百公里的油耗大概?.8左右,上下班最多也就12個(gè)油。我覺得這很合理,畢竟別克那笨重的大家伙,還是挺沉的。
舒適:前懸掛和后座獨(dú)立懸架讓車子通過減速帶的時(shí)候不會(huì)有太大的顛簸,這一點(diǎn)我覺得做的很好,但是隔音方面,我覺得還需要改進(jìn),可能是我對(duì)車的理解不一樣,降噪效果不是很好,我會(huì)在這方面加強(qiáng)。座椅的舒適性還是不錯(cuò)的,包裹性很好,而且設(shè)計(jì)的非常符合人體工程學(xué),非常適合我的腰身,開久了也不會(huì)覺得太累。
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