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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人覺得，昂科威 PLUS的操控和駕駛都很不錯(cuò)，2.0T的四驅(qū)車開起來很有動(dòng)力，電子方向盤的手感也不錯(cuò)，方向感也不錯(cuò)，比日系的虛位轉(zhuǎn)向要好很多。自動(dòng)剎車、定速巡航、360度全景影像、無鑰匙進(jìn)入等配置，剎車的靈敏度很高，對(duì)行人和車輛的識(shí)別能力也很強(qiáng)，倒車的時(shí)候，360°全景攝像頭的清晰度很好，不會(huì)像雪花一樣，就算地下停車場(chǎng)光線不好，也不用擔(dān)心光線不好。
缺點(diǎn)：我覺得昂科威 PLUS的價(jià)格并不算太高，我買的時(shí)候也給了不少優(yōu)惠，但別克的保值率確實(shí)不如日系車。雖然他很少換車，但是一想到這車賣不出去，他還是很郁悶的。
外觀：整個(gè)前臉看起來挺大氣的，這是我最喜歡的設(shè)計(jì)，外觀很漂亮，車身設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，前后車身比例很好，一點(diǎn)都不笨重，20寸的輪轂看起來很有氣勢(shì)。車身上的一些小細(xì)節(jié)，我也很喜歡，比如艾維亞的簽名，比如車尾的黑色，都很不錯(cuò)，看起來很高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，儀表盤和中控臺(tái)都很豪華，內(nèi)飾用料也不錯(cuò)，真皮包裹的很好，比以前的中規(guī)中矩要好很多，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很有科技感，有多媒體，有自動(dòng)空調(diào)，有 Bose音響，還有抬頭顯示功能，看起來很有科技感。
空間：空間很不錯(cuò)，沒有太大的問題，一家人坐在一輛七座的中級(jí) SUV上，還是很舒服的。大威的腿部空間很大，翹起二郎腿都沒問題，前后調(diào)節(jié)也很方便。再加上車前的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，不會(huì)讓人覺得擁擠，不管是手機(jī)還是其他的小東西，都是那么的輕松。還可以找到合適的地方放置。三排的空間并不大，所以空間還是很大的。
配置：總體來說，他還算滿意。當(dāng)初在這家店買車的時(shí)候，他就覺得這家別克的服務(wù)態(tài)度很好，而且自己也說了，這車的后期保養(yǎng)費(fèi)用不高，還給了我一些保養(yǎng)費(fèi)用。但別克的保值率實(shí)在是太低了。
動(dòng)力：這輛車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載了48 V的輕混系統(tǒng)，最大馬力237 P，起步很快，中速和中速都很不錯(cuò)，一百三十邁的時(shí)速完全不成問題。再配上四驅(qū)系統(tǒng)，確實(shí)不錯(cuò)，加速的時(shí)候不會(huì)感覺到打滑，而且輪胎的抓地力也不錯(cuò)。
越野：
配置還算不錯(cuò)，都是實(shí)用可靠的配置，比如主動(dòng)剎車、360度全景影像、高速巡航、多功能方向盤等等。美國車的底盤很好，過彎和變道都很靈活，底盤也很好，通過性也很好，系統(tǒng)也很流暢，從買回來到現(xiàn)在，基本沒遇到過卡頓。9 AT變速箱很好，舒適性也很好，最大的特點(diǎn)就是舒適。
油耗：現(xiàn)在油表上顯示的里程不超過9 L，堵車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)也沒什么大不了的，保持在8.8 L左右，確實(shí)很不錯(cuò)。
舒適：舒適性還是很不錯(cuò)的，首先是座椅的包裹性很好，坐在上面很舒服，坐久了也不會(huì)覺得不舒服，其次就是座椅加熱和通風(fēng)了。底盤處理的很好，抖動(dòng)跟路感都被過濾掉了，不會(huì)讓人覺得不舒服，反而很舒服。
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