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昂科威
2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座

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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.94萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):買昂科威PLUS后有很多滿意的地方,當(dāng)然最滿意的就是昂科威PLUS整臺(tái)車子的顏值方面很高,當(dāng)時(shí)買車也是看中了它的顏值,外觀設(shè)計(jì)的風(fēng)格我特別的滿意,辨識(shí)度很明顯,也很耐看,車輛整體更顯年輕,從側(cè)面看上去細(xì)長(zhǎng)的車身還有點(diǎn)優(yōu)雅的感覺(jué),開(kāi)出去,這個(gè)車的回頭率也是頗高,很多人都夸她好看。
缺點(diǎn):最不滿足的一點(diǎn)是車的空間上比我幻想的要小一些,這款昂科威PLUS究竟是歸于中大型的SUV車型,所以在我幻想中他的空間應(yīng)該是比較大的,但其實(shí)也沒(méi)有特別大,這款車的軸距夠大,覺(jué)得后排的空間也并不是特別的寬闊,不過(guò)做三個(gè)成年人仍是沒(méi)問(wèn)題的,即使是三個(gè)男的也沒(méi)問(wèn)題,只是最后排的座椅空間略微小一些,好在他的車算是比較高的坐上去的話頭部空間比較多,坐上不覺(jué)得壓抑。
外觀:這款車的設(shè)計(jì)讓我非常滿意,每當(dāng)開(kāi)著它的時(shí)候,感覺(jué)自己的品位都能提高很多,整體設(shè)計(jì)的非常霸氣,前臉也非常好看,扁平圓潤(rùn)的車頭搭配著比較大的中網(wǎng),并與兩側(cè)大燈相連,透露出的氣勢(shì)很強(qiáng)大,而且車身也非常飽滿,還有好看的輪轂,20英寸的大小也給人一種很強(qiáng)的安全感,尾部有很多立體型的線條,使力量感完全展現(xiàn)出來(lái),視覺(jué)效果很好。
內(nèi)飾:無(wú)論是設(shè)計(jì)還是用料,這款車都非常厚道,車內(nèi)很多地方都用了真皮材質(zhì),一看就不是一輛普通的家用車,家人坐在車上會(huì)覺(jué)得很舒服,而客戶坐在車上時(shí),我感覺(jué)自己也特別有面子,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單,但實(shí)用性非常強(qiáng),車聯(lián)網(wǎng)也很流暢,語(yǔ)音識(shí)別的也非常精準(zhǔn),到了晚上可以打開(kāi)氛圍燈,開(kāi)車的環(huán)境會(huì)更加高雅,坐在這樣的車內(nèi)確實(shí)特別舒服,只是全黑設(shè)計(jì)容易臟。
空間:這款車的長(zhǎng)度達(dá)到4845毫米,軸距為2833毫米,作為一款中型SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)非常給力,車內(nèi)采用的是2+3+2布局,因?yàn)槭侨抛,所以?排的空間不是那么寬敞,不適合高個(gè)子的人乘坐,但前兩排都比較富裕,頭部和腿部都感覺(jué)很寬松,坐在駕駛位上也覺(jué)得特別舒服,開(kāi)車時(shí)有種很輕松的感覺(jué),后備箱也比較寬大,車內(nèi)還有很多儲(chǔ)物空間。
配置:其實(shí)比較多款車,最終選擇昂科威plus,一方面是車的外觀比較大氣,內(nèi)是相對(duì)來(lái)說(shuō)和配置各個(gè)方面也都非常的不錯(cuò),再就是別克力度比較大,算是同價(jià)位里邊配置最高的一款車型。雖然沒(méi)有神車那樣的保值優(yōu)勢(shì),但是買車的時(shí)候省的錢也不少,相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較劃算的。
動(dòng)力:這款昂科威Plus車內(nèi)搭載的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛中顯得非常的靈動(dòng)迅捷,每次踩油門加速爆發(fā)力十足動(dòng)力輸出強(qiáng)勁穩(wěn)定,我覺(jué)得這款車的動(dòng)力表現(xiàn)完全不用擔(dān)心。
越野: 我覺(jué)得我仍是能夠駕馭這輛車的,盡管是車型大了點(diǎn),可是我覺(jué)得并不粗笨,各個(gè)方面的靈敏度也比較高,并且這款車有多種形式能夠進(jìn)行切換,并且有360度的全景影像駕馭輔佐體系,還有定速巡航的體系,這樣的體系裝備駕馭起來(lái)就現(xiàn)已很方便了,再加上上坡輔佐的體系我覺(jué)得對(duì)于我這種經(jīng)常跑山路的來(lái)說(shuō)更是非常的友愛(ài)。
油耗:從提車回來(lái),這款車子我也是經(jīng)歷了挺長(zhǎng)一段時(shí)間了吧,他的油耗我覺(jué)得算是正常的水平,個(gè)人覺(jué)得還是要看自己怎么開(kāi)吧,我覺(jué)得現(xiàn)在蠻好的,百公里接近11個(gè)油,這么大個(gè)車奢望油耗在10個(gè)油以下,這不太可能。
舒適:這款車的按鍵式檔位方便操作,后排有獨(dú)立的出風(fēng)口和獨(dú)立的USB插座,中控臺(tái)也有USB充電口,做到了隨時(shí)充電,對(duì)于現(xiàn)在手機(jī)不離手的人群來(lái)說(shuō)很人性化。
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