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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價格31.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)秀的地方很多，漂亮的外觀，強(qiáng)悍的動力，扎實(shí)的底盤，都非常的有優(yōu)勢。但如果說最滿意的地方，那一定是油耗，這么大的一臺車，在市區(qū)內(nèi)開油耗也不超10升，跑高速的時候會更省。這套48V的輕混系統(tǒng)不僅對動力有增強(qiáng)，而且對油耗的降低作用也是特別明顯。接近兩噸的自重，又是一臺7座車，磨合期之內(nèi)的油耗就如此之低，讓我對它以后的油耗也是相當(dāng)有期待。
缺點(diǎn)：然后他這個舒適性不是感覺特別得好，因?yàn)榭赡躍UV和轎車比起來還是有點(diǎn)差別的，但是做起來的話，尤其是后排坐在中間的乘客可能就是坐姿會比較狗也很難受，如果你想身高在1.8米到1.85米左右的話坐在正中間可能頭的話要頂?shù)巾斉锪�，這個這一點(diǎn)我感覺很不是特別的到位，如果后期能改進(jìn)一下就更好了，隔音的畫室也是還可以就是剛開始可能說，車子會比較大，然后起步的時候發(fā)動機(jī)噪音會有點(diǎn)大，但如果開起來之后，然后速度平均記下來，然后那個噪音的話就不是特別明顯了，畢竟這么大的車起步的話肯定是要靠動力來起來的。然后再次的話就是這輛車的油耗了，嗯，畢竟車子這么大，然后2.0T的動力油耗的話也不算高，二爺還能接受可能先提的車吧，還需要磨合一下現(xiàn)在的油耗基本上在10升左右，我感覺后期要多跑跑高速，然后再磨合磨合應(yīng)該跑個八九生不成問題。然后就是第三排的空間，真的是非常非常的急，根本做不成打人做個小孩的話，還行大人，你根本走不進(jìn)去，后期的話能提升一下就更好了，還好第二排座椅前后口味的話都可以移動。
外觀：引擎艙的占比很大，側(cè)面看過去十分修長的感覺。昂科威Plus不是一輛給人力量感的車型，更多的是柔美，車身沒有太多硬朗的線條，過渡都非常柔和。前后的大燈設(shè)計很漂亮，LED的光源也很高級，車頭還是像素式的大燈，感覺比矩陣式大燈照明效果要更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較獨(dú)特，中控臺偏向于駕駛員一次，駕駛員特別有歸屬感，感覺整個車輛的設(shè)計都是以你為中心，另外在配置方面很出色，有手機(jī)無線充電這樣的小功能，也有bose音響這樣的大配置，并且音響的效果真的是相當(dāng)完美。唯一的不足體現(xiàn)在軟件層面，中控車機(jī)的流暢度一般，偶爾會有卡頓的現(xiàn)象。
空間：空間的話現(xiàn)在上歲數(shù)了，平時就我和愛人用車，孩子都忙工作，小孫子也上學(xué)，平時就我和愛人我倆沒事去周邊城市旅旅游，溜達(dá)溜達(dá)，趕著寒暑假，小孫子放假了之后，我們一家能去遠(yuǎn)的地方走走，我買的是七座版本的，空間非常靈活，平時我和愛人那就不用說了，空間搓搓有余的，我倆去郊游，帳篷和我的魚具統(tǒng)統(tǒng)后備箱都可以放下，我比較愛釣魚，后座放倒空間還是很大的，我門一家出去旅游的時候，空間也夠用，還能帶兩個行李箱，空間非常滿意。
配置：我買的頂配，就是為了享受到一個全面完善又高級的用車體驗(yàn)，而昂科威Plus確實(shí)給了我這種感覺。在同級7座SUV中對比，它的價格不高，檔次感十足，是一輛非常全面的車型，太值了。
動力：這臺2.0T的發(fā)動機(jī)和凱迪拉克上面那臺是同源的，加速性能十分強(qiáng)勁，超車時動力洶涌澎湃，后段儲備非常充足。而且加了四驅(qū)系統(tǒng)，起步時即使猛踩油門，車輪也不會出現(xiàn)打滑，感覺是又快又穩(wěn)。還有這臺變速箱，檔位數(shù)很多，換擋動作非�？�，加速時感覺不出來動力的中斷，平順性也很好，不看轉(zhuǎn)速表都察覺不到什么時候換的擋。
越野：
行車的輔助功能比較的多，而且非常的喜歡流媒體后視鏡，非常的清楚，而且方向盤也比較的輕，很好控制。
油耗：油耗方面呢現(xiàn)在很省油了，我記著我的君越當(dāng)時油耗大概11個左右，但是開這昂科威PLUS油耗比老君越還比較省，我現(xiàn)在的油耗大概8.5那樣，很出乎我的意料，我覺得在十個到十一個都正常，但是比君越還省真的很滿意的，油耗這塊我倒是不太在意，別克車把，安全性好，鈑金厚重，整車的質(zhì)量還是要比別的車重的，開起來穩(wěn)當(dāng)，但是這個油耗還是挺出乎我的意料的，加滿一箱油，大概能跑小700公里。
舒適：舒適性絕對沒問題，空間寬大，坐墊柔軟，而且加熱通風(fēng)，后排的加熱都有。后排也提供了空調(diào)出風(fēng)口，甚至第三排的位置，也提供了水杯架等配置，感覺考慮的非常人性化。整車的座椅都是真皮打造，手感細(xì)膩，也比較好打理。它還有一個獨(dú)特的設(shè)計，就是CDC減震系統(tǒng)，可以根據(jù)路況的不同對阻尼進(jìn)行自動調(diào)整，真的是太舒服了。但也不是沒有不足的地方，高速行駛時風(fēng)噪偏明顯一點(diǎn)。
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