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昂科威
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昂科威車主點(diǎn)評(píng)(6256條)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格31.04萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1668公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的地方還是這款大威的底盤舒適性跟座椅的包裹感都相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。先說說這車的底盤吧,帶懸架軟硬調(diào)節(jié)的功能,走爛路或者在市區(qū)道路通勤都不會(huì)覺得有任何不適的感覺,顛簸感很輕微,路面信息的處理也是比較干凈的,車內(nèi)的路噪聲比較小,基本上不會(huì)有太大的感覺,放歌直接就掩蓋住了。我最喜歡的還是座椅通風(fēng)這個(gè)配置吧,老實(shí)說,大下午出門的時(shí)候是真的可以,后背不會(huì)出汗,車內(nèi)開空調(diào)也涼快的多,愜意感十足,很舒適的車內(nèi)感受。
缺點(diǎn):大的問題是沒有的,就是不太適應(yīng)如此大的車身,畢竟更大的車身尺寸也確實(shí)在一定程度上影響到了實(shí)際的操控靈活度,雖然說這臺(tái)車的底盤也很厚重,但實(shí)際的駕駛體驗(yàn)一般。
外觀:美系SUV的風(fēng)格還是挺獨(dú)特的,辨識(shí)度相當(dāng)高,很喜歡前臉的飛翼式鍍鉻飾條,有著拉寬車輛整體視覺效果的作用,也和大燈內(nèi)部的飾條連成了一體,層次感特別強(qiáng)。側(cè)面的造型我也比較喜歡,非常流暢,接近五米的大車氣勢(shì)還是相當(dāng)強(qiáng)的,20寸的輪轂也非常運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾:我是個(gè)比較重視細(xì)節(jié)的人,我覺得內(nèi)飾比外觀還重要,畢竟我們每天和內(nèi)飾在一起的時(shí)間是最長的嘛。昂科威plus內(nèi)飾做工精致,用料很高端,而且配置挺全面的。有手機(jī)無線充電這樣的小功能,也有如全景天窗,Boss音響這樣的越級(jí)配置。
空間:空間方面我是覺得很不錯(cuò)的,選擇這個(gè)車的首選原因就是這一項(xiàng),不管是哪一排的空間都非常不錯(cuò),坐進(jìn)去沒有絲毫的擁擠感,頭部和腿部的距離細(xì)節(jié)處理都是很到位的,頭部不會(huì)離車頂很近,沒有任何的壓抑感,腿部的也可以隨意伸展,這個(gè)空間表現(xiàn)很給力了,第三排可能相對(duì)于前兩排會(huì)沒有這么寬敞吧,不過給小孩子在后面玩耍睡覺都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇啊,滿載的情況下啊也不會(huì)擁擠,如果家庭成員沒有這么多的情況下呢,把第三排放倒來再次增加后備箱的容量也是很不錯(cuò)的,后備箱的容量本來就很大了,如果行李比較多的話,放倒第三排來放東西也是很不錯(cuò)的,能放很多東西的。
配置:用料絕對(duì)沒問題,整體的做工也相當(dāng)優(yōu)秀,價(jià)格不算低,但結(jié)合產(chǎn)品力來看還是蠻值的,48V輕混系統(tǒng)讓它在動(dòng)力和油耗方面很有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力:跑起來還是可以的,起步反應(yīng)一點(diǎn)也不慢,而且換擋速度很快,調(diào)速超車時(shí)也是蠻輕松容易的,平時(shí)的話,日常出行是基本足夠用的了。
越野: 在輔助功能方面做的特別齊全,有360全景影像,自適應(yīng)巡航等功能,懸掛還可以調(diào)節(jié)軟硬度,駕駛感受上已經(jīng)超越了同級(jí)別的大部分車型。但如果和轎車相比的話,開起來還是有點(diǎn)笨拙,而且剎車的腳感也偏軟一些。我的感覺是每款車都有自己不同的定位,昂科威plus這種車乘坐起來舒服,跑高速穩(wěn)定,但在市區(qū)內(nèi)擁擠的環(huán)境內(nèi)穿行,確實(shí)不是太適合。
油耗:其實(shí)這車一點(diǎn)都不費(fèi)油,百公里9.1的油耗,還是自己城鎮(zhèn)堵車路上開出來的。
舒適:坐在里面感覺還是挺舒服的,頭頂?shù)拇筇齑,采光良好。乘坐舒適性好,坐進(jìn)車內(nèi)感覺還是很舒坦的,沒有什么違和感或者不舒服的地方,在駕駛的整個(gè)過程還是很輕松的,座椅不會(huì)生硬不舒服,所以我覺得舒適性做的還是蠻優(yōu)秀的吧。
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