一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 德州
裸車(chē)價(jià)格32.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：人的成長(zhǎng)從不是一蹴而就，而是會(huì)隨著年齡的變化，經(jīng)歷的變化，而產(chǎn)生一定的變化。20多歲的時(shí)候我喜歡跑車(chē)的激情，30歲的時(shí)候我喜歡德系車(chē)的操控，現(xiàn)在已經(jīng)要40歲了，安全性是我對(duì)車(chē)輛要求最多的地方，所以入手了昂科威plus。美系車(chē)的安全性不用多說(shuō)，無(wú)論是口碑還是真實(shí)的案例，都讓人特別的踏實(shí)。昂科威整車(chē)的做工相當(dāng)堅(jiān)固，安全性配置也比較全面，讓人倍感放心。
缺點(diǎn)：新車(chē)子的油耗不是那么的友好啊，哈哈，現(xiàn)在百公里都超過(guò)了十個(gè)半的數(shù)據(jù)，我感覺(jué)加油跟喝水似的了，有點(diǎn)太貴了，沒(méi)辦法，大排量的車(chē)子咱也能理解了，要是數(shù)據(jù)再降低一下也只能等著保養(yǎng)以后看數(shù)據(jù)了，還有就是我這車(chē)子怎么說(shuō)也是三十多萬(wàn)了，店里的優(yōu)惠真是寒酸的不行了，除了價(jià)格靠枕算是啥也沒(méi)有給我吧，我這消費(fèi)者當(dāng)?shù)母系劭梢稽c(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有啊。
外觀：我為外觀沒(méi)有太高的要求，看著順眼就好。昂科威Plus還是不錯(cuò)的，比較年輕化，雖是中型SUV，但看上去并不笨拙。而且外觀設(shè)計(jì)也挺有特色的，飛翼式的進(jìn)氣格珊顯得很有張力，側(cè)面的造型也比較舒展，另外超大尺寸的輪轂也顯得很霸氣。車(chē)輪設(shè)計(jì):我這車(chē)的輪轂看起來(lái)來(lái)還是很大的，20寸，看著都大氣，雖然車(chē)子大，也沒(méi)顯現(xiàn)出輪轂的小氣車(chē)身做工:對(duì)于車(chē)身的設(shè)計(jì)，看著車(chē)身做工比較結(jié)實(shí)的，感覺(jué)強(qiáng)度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面這款車(chē)的壁紙座椅摸上去手感特別好。而且這款車(chē)它的按鍵特別詳細(xì)，配置很高，車(chē)內(nèi)的大屏幕也有畫(huà)質(zhì)高清�？偟膩�(lái)說(shuō)就是特別的上檔次，合資車(chē)這個(gè)價(jià)位知道這樣已經(jīng)很好了。
空間：大部分情況五座其實(shí)就夠用，偶爾應(yīng)急的狀況下第三排才會(huì)坐人，所以這種2 3 2的布局，我覺(jué)得還是很適合我的。而且第二排開(kāi)口角度挺大的，進(jìn)出第三排也不費(fèi)勁，并且三排的放倒之后完全是平整的，不會(huì)影響到后備箱的空間。另外第二排地板完全純平，再加上有中央扶手，空調(diào)出風(fēng)口，USB充電接口等配置，舒適度真的不錯(cuò)。
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是可以的。我去店里試駕了以后真的愛(ài)上了。全系配備了2.0T 48v輕混。9AT變速箱。無(wú)論是塊頭還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都很有整體感，內(nèi)飾更是大亮點(diǎn)。只有自己去體驗(yàn)了才知道這款車(chē)真是的好。
動(dòng)力：另一方面真的是足夠用起步的時(shí)候一點(diǎn)都不熱，開(kāi)著空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力也是滿滿的，源源不斷，上坡動(dòng)力特別強(qiáng)，我之前還看過(guò)一個(gè)測(cè)評(píng)，就是別克車(chē)對(duì)比其他車(chē)型，不負(fù)我的期望！
越野：
懸掛雖然有軟硬調(diào)節(jié)功能，但整體來(lái)看還是偏軟，更加偏向于舒適度。自適應(yīng)巡航功能挺實(shí)用的，跑高速的時(shí)候尤其方便，而且也安全了不少。因?yàn)槭撬尿?qū)的車(chē)型，所以開(kāi)起來(lái)確實(shí)更從容一些，尤其是在面對(duì)雨雪濕滑天氣的狀態(tài)下，特別的有信心，不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
油耗：開(kāi)了幾百公里現(xiàn)在油耗十個(gè)左右吧，我開(kāi)車(chē)踩油門(mén)比較慢，開(kāi)的也不快沒(méi)啥著急的事兒，油耗看個(gè)人情況吧上下也差不了多少。
舒適：座椅的舒適度很好，比較有彈性，不會(huì)做下去，軟踏踏的陷進(jìn)去，反正我開(kāi)長(zhǎng)途，大概三四個(gè)小時(shí)，不停的話，基本上感覺(jué)不到什么疲勞，濾震性很好，基本上那種很細(xì)碎的路面都可以隔絕的差不多，但是依然可以通過(guò)方向盤(pán)傳遞的手感，知道自己處在一個(gè)什么樣的路況，好的，底盤(pán)我覺(jué)得就是兼顧了一定的操控性，加上舒適
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