一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格30.94萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2038公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意車(chē)輛動(dòng)力和車(chē)輛空間，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候卻非常的靈活，舒適性體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)了，家人滿意就很難得了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有想象中的那么笨拙，內(nèi)飾中控的那個(gè)屏幕很喜歡，另外配置非常豐富，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)也非常的舒適，現(xiàn)在感覺(jué)自己眼光還是很不錯(cuò)的。
外觀：昂科威plus的外觀的設(shè)計(jì)屬于那種霸氣十足的風(fēng)格，個(gè)人還是喜歡這種設(shè)計(jì)的，沒(méi)有花里胡哨的東西，給你就是很震撼，很霸道的這種感受。這個(gè)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)我是很喜歡，而且我身邊的朋友，也都是差不多的年紀(jì)吧。他們其實(shí)也都覺(jué)得昂科威plus這車(chē)外觀做的不錯(cuò)，挺符合現(xiàn)在人的審美需求的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，中控臺(tái)的造型挺很大氣的，中控大屏是偏向駕駛位那一側(cè)的設(shè)計(jì)，就比較人性化的考慮到了司機(jī)操控的方便性。車(chē)內(nèi)的真皮座椅做工挺好的。車(chē)內(nèi)還有很多地方也用了真皮包裹，用料是足夠豪華的，不愧是頂配版本的。
空間：我覺(jué)得車(chē)內(nèi)的前面兩排空間還可以，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)之前我有最進(jìn)去感受過(guò)，但是第三排的腿部空間稍微有點(diǎn)不足吧，因?yàn)槲掖髢鹤又白^(guò)次一次，他比較高，所以就顯得有點(diǎn)擠，本來(lái)想讓他和我小兒子坐后面的，但是現(xiàn)在來(lái)看的話，讓我女兒和小兒子坐第三排更合適一些吧。還有就是后備箱的空間，家用是足夠的了，如果要拉大件一點(diǎn)的東西，就把最后一排的座椅比例放倒，這樣就可以擴(kuò)充出比較大的載物空間。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格蠻多的，也挺實(shí)用的，比如扶手箱啊、手套箱啊、車(chē)門(mén)下方的儲(chǔ)物格啊，就放小物件挺方便的。
配置：這邊買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，廠家有個(gè)活動(dòng)，有個(gè)花388元買(mǎi)的四年八次保養(yǎng)，花幾百塊錢(qián)就能買(mǎi)這么多次保養(yǎng)，最起碼后續(xù)的機(jī)油錢(qián)是省了。配置上也啰嗦了好多了，同級(jí)別車(chē)肯定是位列前茅的。包括語(yǔ)音控制系統(tǒng)，只要張張嘴，都能幫你姐姐；還有每年贈(zèng)送的100G流量，移動(dòng)的WIFI只要坐在車(chē)?yán)�，隨時(shí)隨地的用，都用不完，記得買(mǎi)車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售人員說(shuō)，每天使用10個(gè)小時(shí)，365天都用不完。
動(dòng)力：在我看的幾款車(chē)中，昂科威plus的動(dòng)力算是比較好的了，其實(shí)大部分這個(gè)級(jí)別的車(chē)型都是用2.0的渦輪機(jī)器，但是每家的調(diào)校和參數(shù)不一樣。昂科威plus的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)，動(dòng)力還是很充足的，也是我試駕之中的車(chē)?yán)锼銖?qiáng)勁的一款了。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配著9AT的變速箱，這個(gè)動(dòng)力還是很棒的，一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得肉或者怎樣的。起步、加速、超車(chē)的時(shí)候這車(chē)的動(dòng)力都是杠杠的，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。
越野：
這款昂科威PLUS的360度全景影像確實(shí)清晰，哪怕是自己晚上停車(chē)，光線比較昏暗的情況下，也不至于什么都看不清，對(duì)于剛開(kāi)這車(chē)的我來(lái)說(shuō)，幫助還是挺大的，沒(méi)什么盲區(qū)，視野視線還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。這車(chē)的底盤(pán)也是挺扎實(shí)的，穩(wěn)健，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)發(fā)飄的感覺(jué)都沒(méi)有，哪怕是高速跑120碼都沒(méi)有任何的關(guān)系，過(guò)彎變道的懸架支撐力也好，方向盤(pán)低速的時(shí)候是挺輕盈的，高速也變的有份量，開(kāi)起來(lái)還是挺順暢的，上手的難度不高。
油耗：百公里油耗我倒是覺(jué)得不怎么高，畢竟平時(shí)用車(chē)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)在城區(qū)開(kāi)。城區(qū)的交通狀況也不是很好而且經(jīng)常有紅綠燈再加上限速這樣一個(gè)狀態(tài)，它能夠把百公里的油耗控制在十個(gè)油左右，其實(shí)已經(jīng)算是表現(xiàn)挺好的了。這樣的一個(gè)用油情況基本上符合我之前對(duì)于車(chē)輛作出的一個(gè)評(píng)估和預(yù)期我還是可以接受的。
舒適：昂科威PLUS這個(gè)車(chē)的舒適性和同價(jià)位的車(chē)相比的話，應(yīng)該也略勝一籌，我很喜歡經(jīng)典的座椅設(shè)計(jì)，駕駛區(qū)座椅包裹性很好，中控臺(tái)的大屏應(yīng)該是深得我心，平時(shí)操控起來(lái)很方便，夏天開(kāi)車(chē)也不用覺(jué)得車(chē)?yán)镉惺裁磹灥母杏X(jué)，因?yàn)樗目照{(diào)還是很棒的。
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