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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1674公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款昂科威PLUS的操控駕駛感受可謂是相當?shù)牟诲e，底盤穩(wěn)健扎實，在高速或者城市道路上上手的難度還是挺低的，開起來也沒有大車的感覺，靈活度不錯，在一些小道路上掉頭或者倒車都沒有太大的問題，360度的全景影像跟指向性相當不錯的方向盤還是給到很大的幫助，剎車的制動效果也是挺棒的，能穩(wěn)穩(wěn)的剎停，卻沒有被踹一腳的感覺。這款昂科威PLUS的外觀也很棒，霸氣十足的前臉造型，看著還是相當有視覺的沖擊感，車身的側(cè)面線條流暢度也高，力量感十足的設(shè)計，車尾飽滿，給人滿滿的安全感。
缺點：讓我最不滿意的就是這款昂科威PLUS的的底盤質(zhì)感還是差了點吧，懸架避震還是偏運動的，在低速慢行走爛路的時候，車內(nèi)的顛簸感還是比較明顯的，并不是那么的舒適。過減速帶還好，挺輕柔的，就是走不工整道路的話就會覺得有輕微的難受感。
外觀：車的車型就是我一眼看中很喜歡的，線條很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計我比較滿意，既看上去上檔次，科技感也很強，符合現(xiàn)在的潮流。來到車內(nèi)，讓我有種很強的豪華感，液晶屏的科技感也體現(xiàn)的很好，挺有設(shè)計感。方向盤上面加了銀色飾條點綴，設(shè)計的也飽滿，手握感很好，再加上真皮的座椅，覺得顯得很高大上，平時接個客戶也挺有面子，車內(nèi)還有氛圍燈，雖然是單色的，但營造出的氛圍也很溫馨。
空間：車內(nèi)的座椅是2-3-2的布局，我覺得前排是蠻寬敞的，調(diào)節(jié)好合適的座椅位置之后，頭離車頂還有一拳多一點的距離，后面兩排的話，我丈母娘說她第二排的時候蠻寬敞自在的，我兒子也說他坐最后一排也還好，腿部還是有一點活動空間的。所以對于我們家來說，這車的乘坐空間是足夠?qū)挸ǖ�，后備箱也足夠我們�(nèi)粘＜矣�，還有車內(nèi)的儲物格設(shè)計的也比較多，小物件也都能找到合適的位置放。
配置：這款車的價格還可以吧，畢竟是合資車，質(zhì)量可靠，而且當初入手的時候，還送了一些禮品，就感覺這車入手的蠻劃算的，現(xiàn)在開了這么一段時間，感覺它的空間、動力、操控性都還蠻不錯的，所以我覺得車子入手的值，性價比優(yōu)秀。
動力：這款昂科威PLUS的動力還是相當?shù)暮�，這車加速有勁，起步的平順性也是蠻好的，沒有絲毫的頓挫感，平時在城鎮(zhèn)道路上開還是挺合適的，夠用了，超車變道也不會覺得說給油不走，深踩油門之后的動力響應(yīng)還是很快的，提速感明顯，有不錯的推背感，一下子就超過去了，給力有勁。
越野：
雖然車很大，但是開著很順手，一點都沒有那種大了不好掌控的感覺。第一點就是它的方向很準，沒有虛位，力度的話除了運動模式會重一點，其他模式下我覺得都還行。另外就是它的剎車油門的腳桿也是很輕快的，底盤也扎實，不管是在高速上還是市區(qū)開，這車底盤都是很穩(wěn)的呢。尤其高速，你開到130也不會覺得飄。
油耗：這款昂科威PLUS的油耗還是不錯的，平時在市區(qū)開，油耗能維持在一個比較經(jīng)濟的水平，沒有忽高忽低的感覺，而且我這邊也會經(jīng)常堵車吧，尤其是下班的時候，紅綠燈比較多，能有這樣的表現(xiàn)還是挺符合我自己的預期。
舒適：車內(nèi)的乘坐舒適性還是可以的，這款昂科威PLUS的隔音水平不錯，行駛在一些水泥道路或者非鋪裝路面上都不會覺得吵鬧，高速上的風噪聲也是挺小的。就是這車在低速慢行的時候，走爛路會讓我覺得顛簸感比較明顯吧，起起伏伏的道路上還是挺難受的，過減速帶這些還好，整體的表現(xiàn)也還可以吧。
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