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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格31.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車子最令我滿意的地方是車內(nèi)的空間比較大。尤其是車內(nèi)的利用率比較高，后備箱的空間挺充足的，放幾個行李箱是綽綽有余的，開著這輛車子出行，我覺得比較方便，而且車內(nèi)的操控是比較簡單的，有很多的現(xiàn)代高科技的功能，更加利于我去駕馭這臺車。
缺點(diǎn)：首先不太好的一點(diǎn)是后擋風(fēng)玻璃感覺比較小，可是雨刮器卻刮不干凈，下雨天很不容易看清楚。第二點(diǎn)的話剎車偏軟，剎車距離遠(yuǎn)，有時候急剎車，對這一點(diǎn)還有些不適應(yīng)。第三點(diǎn)是后排座椅腿部空間有限，比較影響后排位置的乘坐舒適感。不過既買之則安之，慢慢的適應(yīng)就好了，又不是我一個人這樣。
外觀：昂科威plus的外觀看起來端莊穩(wěn)重，但又不是很嚴(yán)肅的那種類型，線條的感覺沒有那么明確。我覺得它比較獨(dú)特的地方是發(fā)動機(jī)蓋，線條設(shè)計(jì)很新穎，很多車子會把線條的重心放在側(cè)身，但是這臺車子并沒有跟隨所謂的主流，側(cè)身沒有過多的線條修飾反而更加干凈利索，這是我比較欣賞的一點(diǎn)，設(shè)計(jì)師很有想法。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我比較喜歡的簡約式的商務(wù)風(fēng)，它的中控屏幕是比較偏人性化的，有點(diǎn)微微偏向主駕駛這邊，這點(diǎn)可以方便我更好的操作中控屏幕，方向盤和座椅都是皮質(zhì)質(zhì)感的，在手感和舒適度上也會有所增加，在那個換擋的那個位置，放水槽的設(shè)計(jì)也是非常人性化的，把水放在那里也不會擋住我掛擋的操作，中控屏幕的反應(yīng)也很靈敏不卡頓，儀表盤尺寸也足夠還很清晰，其實(shí)能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)質(zhì)感包裹的，還是很舒適的這一個方面挺不錯。
空間：車是七座車，我是把昂科威plus當(dāng)作五座車來用的，所以這個后備箱的空間也是足夠的大，平時會放一些雜物在后備箱里面，放在以前的車子上要占據(jù)四分之一的空間，現(xiàn)在在昂科威plus上，就是小小的一個角落，都沒有什么影響。乘坐的空間在第一、二排上我也是滿意的，坐在車?yán)镎媲械母惺艿搅丝臻g大的車子帶來的幸福感，連我爸都說，這次換車換得很值得，坐上去就很舒服。
配置：不論后面的用車成本，或者油耗保養(yǎng)之類的，單純就說它的這個購買時候的性價比，我覺得這車也是可以的的，雖然優(yōu)惠不多，但是相比同級別的車型，昂科威Plus的配置及智能化都是挺高的。
動力：動力非常足，48v輕混動力真的不是蓋的,動力非常不錯，油門響應(yīng)非�？�，我還擔(dān)心這個車這么大會出現(xiàn)，開車笨重，動力跟不上的情況，試駕的時候出乎我的意料之外，比較靈活，動力強(qiáng)勁，不會感覺到這輛車的笨重，總體上來說非常棒。
越野：
盡管說車身尺寸比較大，但我覺得這臺車子并沒有想象中的那么難開，底盤以及轉(zhuǎn)向都是很給力的，而且懸架的支撐性也很強(qiáng)。
油耗：剛提車那段時間油耗略微偏高了些，畢竟新車磨合這也很正常，現(xiàn)在的綜合油耗在9個左右，還是很容易讓人接受的。
舒適：昂科威plus的懸掛系統(tǒng)做的比較不錯，上下班有一段小路，坑坑洼洼的比較多，開著昂科威plus沒有很強(qiáng)的顛簸感，很舒服。值得說的就是，靜音效果做的非常棒，關(guān)上車窗無論是發(fā)動機(jī)的聲音還是風(fēng)噪聲音都非常的小。車子內(nèi)部的座椅也很舒服，比較符合人身體的流線走勢，開車時間較長也沒有感覺多累。
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