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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格31.69萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一直就非常喜歡別克，之前就開的別克車，現(xiàn)在換了別克昂科威PLUS去看過很多家品牌，有的國產(chǎn)車內(nèi)飾很高檔，但是發(fā)動機(jī)和變速箱做的不好，地盤的調(diào)教也不行，有的車空間是很大，但是我也用不到那么大的空間。別克昂科威PLUS車型在全球已經(jīng)賣了上千臺了，作為一個小眾品牌已經(jīng)非常牛了。其實(shí)最想買的是別克昂科旗，但是國內(nèi)的價格太高，這款跑車是全球銷量最高的跑車。別克的發(fā)動機(jī)是2.0發(fā)動機(jī)，壓縮比超級高，是非常厲害了。還在就是9AT變速箱在這個級別也是獨(dú)此一家，其他3家美系車企，都是使用8AT變速箱，雖然油耗會少一點(diǎn)點(diǎn)，但是沒有了開車的駕駛體驗感。別克的變速箱是自己研發(fā)的，有黑科技強(qiáng)制將擋開關(guān)，油門踩到底還可以再踩一下。變速箱可以連續(xù)換擋，瞬間拉高轉(zhuǎn)速，動力一下子就來了。還有就是后期的油耗和保養(yǎng)，買渦輪增壓車，油基本上都要加95的，保養(yǎng)也貴一些。別克的車加92號汽油就可以了，保養(yǎng)也很便宜，70000-10000公里或者一年保養(yǎng)一次就行了，保養(yǎng)的費(fèi)用也不貴，3次保養(yǎng)的套餐，1500都不到，用的都是全合成機(jī)油，還是可以很放心的
缺點(diǎn)：這款昂科威PLUS讓我有不滿意的地方就是對于這車的操控駕駛感受不是很喜歡吧，方向盤轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)的不是那么的靈敏，低速慢行下還是會覺得有點(diǎn)虛位感，手感也重一些，沒有指哪去哪，輕盈的表現(xiàn)。但是高速上開挺穩(wěn)的，方向盤不會偏向一邊，開著高速巡航還是挺方便的。
外觀：外觀也是我選車的一個重點(diǎn)，老婆朋友對這車的外觀評價很高，我當(dāng)然也是非常喜歡了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面比較簡約，人性化設(shè)計也很多，例如它不會擋到掛擋的水槽設(shè)計，放水和飲料的時候也不會影響駕駛，中控也是比較偏人性化，有點(diǎn)微微偏向主駕駛這邊，不僅方便了大家的操作和使用，也方便了主駕駛，這點(diǎn)也是非常好的，皮質(zhì)的方向盤和座椅，也是非常舒適，其實(shí)能摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的，內(nèi)飾方面也是不錯的。
空間：空間家用是很夠的，滿足1.8以下人群，如果特別高，推薦中型suv.
配置：價格不算很高我還可以接受，能用這些錢買到齊全配置也是屬實(shí)不容易，動力方面我也很滿意，價格現(xiàn)在優(yōu)惠力度也很大，贈品也很多，入手還是不錯的。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)?shù)慕o力，整套動力總成有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)，急加速超車的時候，深踩油門響應(yīng)確實(shí)是挺快的，動力說來就來，沒有絲毫的遲滯感。自己平時在市區(qū)代步挺輕松的，變速箱換擋也積極的很，頓挫感基本沒有，哪怕是低速慢行也不會覺得難受，走走停停的路況下還是能接受的。
越野：
操控駕駛感受還是可以的，底盤懸架這些方面的問題都不大，韌性挺好的，也是帶四驅(qū)的一款車，開起來還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，走爛路也不會跌底盤發(fā)飄不工整，挺厚重安全的。唯獨(dú)就是覺得這車的方向盤轉(zhuǎn)向的手感不是很好吧，要是能在精準(zhǔn)，更輕盈一點(diǎn)就好了。車內(nèi)的駕駛輔助配置確實(shí)不錯，360度的全景影像，倒車方便的很，車身那么大尺寸也不會覺得難，高速巡航也方便，開起來之后，右腳都放松了。
油耗：市區(qū)大概10升左右，高速或者高架會少一些，9個油，綜合油耗8.5左右。
舒適：這款昂科威plus的空調(diào)風(fēng)特別柔和，制冷制熱速度都很快。車?yán)镞�有USB充電接口很方便。車時就感覺車內(nèi)沒有異味兒。靜音效果很好，很適合我這種要求，高行駛途中安靜環(huán)境的人�！� PM2.5過濾裝:車輛自帶PM2.5的過濾裝置，霧霾天行駛，可以打開過濾起來很方便。座椅舒適性:座椅軟硬適中，皮質(zhì)座椅摸起來手感特別好，包裹性很強(qiáng)。座椅靠背設(shè)計曲線合理，開車的時候背部沒有勞累感。頭枕座椅有刺繡工藝，顯得特別精致高檔。
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