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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格32.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程102公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人是挺滿意這款車的動(dòng)力吧，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力就有237P，還搭配了48V輕混的組合，自動(dòng)啟停這個(gè)功能在市區(qū)走走停停的道路上也不會(huì)覺得難受，還省油，遇到堵車也不怕。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的聲音跟抖動(dòng)感還是比較小的，整個(gè)過程也足夠的流暢，不會(huì)覺得有卡頓或者車子愣住的感覺，起步加速挺流暢的。其次就是這款艾維亞版本的配置高吧，你能想到的配置基本上都有，無論是全車的無鑰匙進(jìn)入，方向盤加熱，HUD抬頭數(shù)字顯示，前后排的座椅加熱，還有前排座椅通風(fēng)的功能，在舒適性配置這點(diǎn)上是真的很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：迄今為止，唯一不太足的就是這車的動(dòng)力在起步的時(shí)候，并不是那么的平順吧，低速慢行的時(shí)候還是會(huì)有輕微的頓挫感，特別是在市區(qū)的擁堵路面上，還是會(huì)感覺起步的那一剎那拿并不是那么的順暢吧，中后段加速倒是沒太大的問題，一二檔之間的切換比較一般。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)挺時(shí)尚高級(jí)的，前臉足夠大氣，車身整體的姿態(tài)看起來也蠻霸氣，開出門足夠有面子。
內(nèi)飾：沒有全液晶的儀表盤還是扣一點(diǎn)吧。自己買的也是頂配的車子了，沒想到這個(gè)價(jià)位還是沒有全液晶的儀表臺(tái)，少了點(diǎn)科技感。其他都是不錯(cuò)的，皮包裹的地方很多，用料也比較細(xì)膩。
空間：乘坐的空間就不用懷疑了，這款昂科威PLUS是七座的布局設(shè)計(jì)，自己沒有選五座就是覺得在一定條件下，七座的便利性還是要比五座要來的高，不用最后一排的時(shí)候也可以放倒，需要備用的時(shí)候也不會(huì)少，這點(diǎn)是我所喜歡的，而且車內(nèi)的空間也不差啊，前后排座椅的腿腳空間都是不錯(cuò)的，頭頂上的位置就更不用多了，車內(nèi)滿座也不會(huì)覺得有太擁擠的感覺，這點(diǎn)對(duì)于一款七座SUV來說挺優(yōu)異的了。
配置：通過設(shè)計(jì)層面做出區(qū)分，以此做到了與同級(jí)別車型的差異化，使其在動(dòng)力、空間上更突出，滿足更多預(yù)算有限但對(duì)空間有更多需求的家庭！
動(dòng)力：這款車總體來說動(dòng)力還是可以的，它是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是九at的變速箱，其實(shí)這套動(dòng)力系統(tǒng)還是可以的，開起來也沒有什么頓挫感，基本上說總體的噪音也還可以。像夏天的時(shí)候，現(xiàn)在滿載七個(gè)人的情況下開空調(diào)，動(dòng)力也是夠用的，我覺著主要買車的話，對(duì)我來說還是平順性，舒適性要更重要一些，動(dòng)力其實(shí)沒有特別的要求，起步中段加速都可以，都是有推背感的，而且這款車的油耗也不高，它搭載的是2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)加48V的一個(gè)輕混。只要舍得給油，動(dòng)力是沒有問題的。
越野：
這次功能老強(qiáng)了。有自動(dòng)泊車的功能，不但能夠停到車位上，而且還能開出來跟特斯拉差不多，咱沒錢買個(gè)特色特斯拉的配置，那絕對(duì)了，而且檔桿設(shè)計(jì)的非常新穎。按鍵時(shí)的電子檔桿上個(gè)視頻看看。怎么樣？看沒看見那我手機(jī)無線充很高大上吧
油耗：車子的動(dòng)力雖然是挺強(qiáng)的，但是因?yàn)橛?8V輕混系統(tǒng)的輔助，所以感覺油耗也沒有特別的高，現(xiàn)在磨合期內(nèi)也就9.4升的油，還可以吧，已經(jīng)算是中型SUV中比較不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)了。
舒適：這款車的座椅是真皮面料的，內(nèi)置的填充物挺不錯(cuò)的，乘坐時(shí)的舒適性高，然后這車是配置了懸架軟硬調(diào)節(jié)的，所以對(duì)于不同的路況，它可以讓我出行能夠更加的平穩(wěn)，只是告訴的時(shí)候，這車的風(fēng)噪聲就有點(diǎn)大吧。
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