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昂科威
2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座

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昂科威車主點評(6256條)
購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格31.89萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最讓我滿意的還是這臺車子的駕駛體驗以及乘坐舒適性了,首先這臺2.0T的發(fā)動機是真的很猛,而且本身的9AT變速箱以及底盤這些都是非常有優(yōu)勢的,再加上擁有著豐富的輔助性操控配置,所以說整個車子開起來也的確比較輕松,同樣也是很有駕駛樂趣的;同時這臺車子所帶給我們的乘坐舒適性也很不錯,因為擁有著很大的空間,也有著比較高的配置,包括車子內部的婚姻也做得很好,畢竟我們買的這個也算是頂配車型了,所以說配置也確實是比較高的,還有就是整個的外觀設計也的確非常漂亮,看起來足夠大氣,而且也非常運動。
缺點:倒不能說是特別的不滿意,也沒有什么不滿意的地方,現(xiàn)在為止,我只是單純的覺得它這個第3排空間稍微有點緊湊,如果把它當成一個后備箱來使用可能會更好一些,但是選擇7座也是因為它實用。
外觀:外觀更不用說了,車的外觀就是它的臉,它的門面。決定了客戶的第一印象。昂科威Plus的外觀是我很欣賞,也很喜歡的一點。畢竟人人都是顏值控,不要說只在乎內在不在乎外觀,我壓根不信這一點。車身的線條也很流暢,看到就愛了。有力量,有沖勁,有范兒!
內飾:美系車的內飾都是可以吊打日韓系的,這一點從任何車里都能看出來,就是英朗的內飾也比卡羅拉、軒逸這些車強。昂科威Plus的內飾設計很潮,也有個性。我也不喜歡歐系和日系的中規(guī)中矩,千篇一律的樣子讓人感覺沒有進取精神,吃老本,反正是吸引不了我的眼球。
空間:它有三排座椅,每排的空間都非常合適,坐在第二排和第三排,腿和前一排都會有挺大的空間,頭頂上和車頂棚也會有一定的距離,所以說頭頂上也不會有壓抑感,而且有全景天窗,坐在車里顯得格外敞亮。一般我們只坐前兩排座椅,第三排可以放倒,增加后備箱的空間。
配置:肯定是覺得這款車性價比高才買下來的,一家人對這車都是挺滿意的。
動力:在動力方面,昂科威Plus搭載了2.0T可變缸發(fā)動機,并可以爆發(fā)出174kW237PS5000rpm的最大功率、350N.m1500-400opm的最大扭矩,這樣的動力參數(shù),使得別克昂科威Plus即使在擁堵的路況下,跟車起步也不會感到絲毫的費力。此外,在48V輕混系統(tǒng)的加持下,不僅提升了車輛的燃油經濟性,也使得新車在起步加速階段,變得尤為平順,繼而改善了駕駛品質。另外,昂科威Plus匹配了9速HYDRA-MATIC智能變速箱,這款變速箱集成了通用超60項專利技術,并使用了實現(xiàn)了品質、性能與可靠性的全面提升。在實際駕駛中,這款9AT變速箱在平順性方面做得尤為出色,舒適模式下正?刂朴烷T踏板,2-3擋之間的切換并不會產生明顯的頓挫。值得一提的是,這款變速箱可以在90kmh時,可以輕松切入9擋,這也是它的過人之處。
越野: 這車上手還是比較輕松的,方向盤指哪去哪,精準度還是比較高的,沒什么虛位,低速的時候也足夠的輕盈,高速有點重手,調校的水平還是不錯的。底盤懸架的支撐力好,韌性扎實的底盤看起來挺舒服的,過彎變道都不會覺得人有往一邊側傾的感覺。我自己也喜歡這車的一些駕駛輔助配置,自適應巡航用起來方便,配上車道保持跟車道偏離預警,高速上是挺輕松的,倒車停車也有360度的全景影像,就連我老婆都能輕松把車停車,沒什么好擔心的。
油耗:我買的是別克昂科威plus2021款 Avenir艾維亞 七座版,目前其實車子還沒跑多少公里,目前還在磨合期的樣子。我對于油耗這個沒多大數(shù),這款車比較重,我平時開車基本是市區(qū)和高速各占一半的樣子,周末很多時間也是出行,周末的大部分時間都是市區(qū)道路,綜合油耗有點高,基本在12個左右了。這車高速上的油耗還是很不錯的,一般情況下能維持在8-9個的樣子。綜合油耗在10個油左右,雖然油耗在磨合期表現(xiàn)也不錯,但是還是希望過了磨合期綜合油耗能夠再降一點,那個狀態(tài)是我預期的理想狀態(tài)。
舒適:座椅的包裹行性還是挺不錯的,坐起來比較舒服,比較有透氣性。頭枕靠著也是比較舒適,長時間乘坐不會感到累。車子的減震和密封性都很好,全景天窗的設計坐在車里沒有壓抑感,抬頭仰望就能看到天上的藍天白云!
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