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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕別克昂科威Plus，駕駛質(zhì)感讓人欣喜！前幾天去試駕了別克昂科威Plus，最讓我記憶猶新的便是，它的三大件水準(zhǔn)確實做到了極致。別克昂科威Plus搭載了2.0T可變缸發(fā)動機，并可以爆發(fā)出174kW237PS5000rpm的最大功率、350N.m1500-400opm的最大扭矩，這樣的動力參數(shù)，使得別克昂科威Plus即使在擁堵的路況下，跟車起步也不會感到絲毫的費力。此外，在48V輕混系統(tǒng)的加持下，不僅提升了車輛的燃油經(jīng)濟性，也使得新車在起步加速階段，變得尤為平順，繼而改善了駕駛品質(zhì)。別克昂科威Plus匹配了9速HYDRA-MATIC智能變速箱，這款變速箱集成了通用超60項專利技術(shù)，并使用了實現(xiàn)了品質(zhì)、性能與可靠性的全面提升。在實際駕駛中，這款9AT變速箱在平順性方面做得尤為出色，舒適模式下正�？刂朴烷T踏板，2-3擋之間的切換并不會產(chǎn)生明顯的頓挫。值得一提的是，這款變速箱可以在90kmh時，可以輕松切入9擋，這也是它的過人之處。
缺點：不滿意的話，就感覺它的第二排座椅真的做上去會感覺有點高，不是太舒服。
外觀：整體外觀差異變化不是非常大，細(xì)節(jié)變化是車前臉更細(xì)膩圓潤一些，車燈整個年輕時尚的感覺更明顯一些。車輪設(shè)計:輪胎是20吋的，跑起來特別帶勁，據(jù)說是馬牌的，有一定的降噪的作用，我在跑的時候確實是這樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面銷售告訴我采用環(huán)抱式一體座艙設(shè)計，搭配10英寸中控觸摸屏，中控臺并向駕駛位傾斜，弧線勾勒出富有層次的內(nèi)飾曲面，非對稱設(shè)計中控臺，提升操作便利性的同時保證駕駛安全。屏幕音響:聽了一下音質(zhì)，效果確實是不錯，清晰沒有雜音，屏幕也是對著主駕駛的，操作起來很方便。
空間：當(dāng)時買它的七座車型就是看并沒有因為這是一臺七座車而對乘坐空間帶來太大的影響，車內(nèi)的座椅布局是非常合理的，活動空間都特別充裕，我的身高是1.81米，坐在駕駛位完全不受任何限制，頭頂腿部的活動空間也都非常充裕，而且車內(nèi)的儲物空間也是相當(dāng)豐富的。
配置：對于別克昂科威plus的性價比相當(dāng)?shù)暮�，個人認(rèn)為昂科威plus這款車，要啥有啥，同等價位基本無敵，性價比還是不錯的，所以最后選擇了別克昂科威plus2021款 Avenir艾維亞七座版。
動力：2.0T的動力可以說是挺讓我喜歡的，9AT的變速箱換擋的邏輯也不錯，低速慢行的時候也沒什么頓挫感，平順性還是有保障的。市區(qū)代步還是挺輕便的，油門踩多少給你多少，中后段的動力輸出還是非常有勁的，100碼之后的提速感也比較明顯，一點都不會覺得這款2.0T的發(fā)動機有任何疲軟的感覺，比起我之前試駕過的很多同排量的自吸車或者渦輪車都要好的多。
越野：
方向盤操控感，順滑，精準(zhǔn)度也挺好，即使在顛簸的路面上，也沒有失控的感覺，方向盤轉(zhuǎn)向給我一種剛剛好的感覺。
油耗：油耗中規(guī)中矩吧，加了48V輕混系統(tǒng)之后官方給的數(shù)據(jù)是7.3L的百公里油耗。我實測舒適模式綜合油耗是7.7L，運動、四驅(qū)模式就要8.3L,也是可以接受的。
舒適：聽說別克在靜音方面一直做的就比較好，昂科威Plus都是配備5mm雙層隔音玻璃，3道密封條。而且比較貼心的是在后座還有空調(diào)出風(fēng)口。
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