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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1375公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞滿足了一家人出門的需求，后排座椅可以折疊放平，不管是孩子休息，放貨物這些都很方便。
缺點：我認為最不滿意的地方就是冷車啟動的時候噪音比較大，高速跑的話，拍照比較強，隔音的話，不是我想象中的那么好，但是在這個價位當(dāng)中，已經(jīng)算是比較不錯的一款車，再則就是第三排的空間太小了，只能適合孩子，乘坐，身高比較健壯的大人在后排的話會比較遭罪一些，，而且第三排的座椅比較低，同時在做的時候，對于乘客的舒適度不是特別好。
外觀：車子的外形看上去真的很有氣勢，車長要接近5米，整個車子都感覺比其他車要大了一圈，而且它車上面有很多線條，這些線條看上去并不復(fù)雜，反而能夠讓這個車子的檔次變得更高。車頭部分的辨識度和設(shè)計感是最強烈的，搭配上它整個車標，還有它這種獨特的氣勢是能夠給人帶來一定壓迫感的，外形就能感覺出來這明顯是一輛檔次很高的車，即使是不太懂車的人也能夠從整體的氛圍感上感受出來。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面昂科威plus和昂科威S一樣，都是采用非對稱的中控臺布局，輕微的偏向于駕駛座一側(cè)，這樣可以讓駕駛員操作各種功能都很順手。另外，昂科威plus還采用了大量的皮質(zhì)材料包裹著，大大增強了車內(nèi)的質(zhì)感。同時，在中控臺上半部分處理配備大量的皮質(zhì)材料外，下半部分還加入淺色硬塑料材質(zhì)，雙色拼接的設(shè)計風(fēng)格也為其營造出豐富的層次感。
空間：車內(nèi)空間還是非常寬敞的，他中排座椅在舒適度這方面也做得非常好，也就是說他的前兩排坐在車里邊那種感受是很舒服的，一點都不會覺得擁擠，其實第3排這個座椅如果平時急用的話做個人也很舒服，但是如果平時不急用的話，把它當(dāng)成一個后備箱來使用也是相當(dāng)不錯的。我想這車其實還是希望它能夠有更多的實用性，因為工作上的需要，有時候載人或者載物比較多，昂科威plus就能夠更好的應(yīng)付不同的場景，也算是買了一個車子要讓它更加實用一些吧，既然選擇了這輛車就要讓它發(fā)揮最大的價值，選擇七座也是希望無論什么場合都能夠更方便。
配置：自己覺得這個車的性價比還是不錯的，對比過很多品牌的車，還是比較喜歡這個車的性價比的，因為我覺得這個車的配置還是相當(dāng)不錯的。目前有預(yù)交5000抵20000的膨脹金，而且還能再申請低價的價格，還贈送了幾次保養(yǎng)。
動力：動力的話，真的沒得說，這個價位買到這種配置這個動力2.0t的發(fā)動機加9 at，然后還給你一個48伏輕混系統(tǒng)，真的，這個感覺物超所值。一腳油門下去，真的你就是最靚的仔。
越野：
剛開始上手的時候雖然車子大，但是它這個操控系統(tǒng)做的還是很好的，底盤扎實，油門剎車反應(yīng)又靈敏，能夠讓人有一種輕松開車的感覺。
油耗：目前行駛了1700多公里，油耗大概在13個左右，感覺有點超標了，希望后期磨合磨合，把油耗降下來。
舒適：充足的駕乘空間讓人完全不覺得有一絲的壓抑的感覺。環(huán)抱式一體座艙，座椅很軟，車內(nèi)靜音效果也很不錯。后排都是有單獨的空調(diào)出風(fēng)口，讓坐在后排的人也是可以感受到空調(diào)的恒溫。但第三排座椅空間真是差強人意
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