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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 7座

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昂科威車主點評(6256條)
購買時間2021年08月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格25.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:論顏值,昂科威Plus當之無愧,這也是吸引我的地方,也是我最滿意的地方。當然蘿卜青菜各有所愛,也許有些人不以為然。我自己喜歡即可,何必在乎別人眼光。首先就是外觀,別克的昂科威當年的外觀就是沉穩(wěn)大氣,中規(guī)中矩,既沒有張揚又不失小氣,F(xiàn)在昂科威Plus與昂科威相比完全兩種風格,車身比昂科威低,流線性更強,更顯的運動、時尚,時尚元素十足。其次昂科威Plus性能完爆同級車,2.0T發(fā)動機配上9AT通用變速箱,動力方面要比同級車強不少。還有就是空間,用三個字形容,大、大、大。
缺點:中控臺上方大面積儀表臺材質(zhì)的選擇有點掉價,原來別克自帶的豪華感皮質(zhì)感,被類似泡沫的材質(zhì)所替代。 outhold功能加入是好事,但是不應(yīng)該每次啟動車子后,再要手動按鍵去激活這個功能,如果忘記激活了,在紅綠燈下腳離開剎車,存在安全隱患,建議此功能應(yīng)該啟動就自動激活,而關(guān)閉需要手動關(guān)閉。
外觀:外觀比例協(xié)調(diào),前臉有獠牙,全系配LED燈,比例勻稱,經(jīng)久耐看。
內(nèi)飾:美系車的內(nèi)飾都是可以吊打日韓系的,這一點從任何車里都能看出來,就是英朗的內(nèi)飾也比卡羅拉、軒逸這些車強。昂科威Plus的內(nèi)飾設(shè)計很潮,也有個性。我也不喜歡歐系和日系的中規(guī)中矩,千篇一律的樣子讓人感覺沒有進取精神,吃老本,反正是吸引不了我的眼球。
空間:座椅軟硬適中,包裹性不錯,就是二排座椅橫向空間不足。裝了安全座椅,坐三個人就有點擠了。乘坐空間:夠用,感覺能再拓展一下,特別是寬度方面! 第三排空間:應(yīng)急使用沒問題,不適合長途,但是7座車好像都是這尿性。后備廂容積:就是偶爾要退拉貨才選這臺車,后備箱夠大。家人乘坐評價:后面座椅比前面高,視野開闊,不壓抑,老爺子比較滿意。
配置:性價比這方面看個人的需求和經(jīng)濟情況吧,個人感覺這臺車的動力、配置、外觀、內(nèi)飾和空間在同級別車心中性價比算是偏高的了,如果你是一個對細節(jié)有追求的人,并且追求空間實用性強的一臺家用車來說,這個價格買到這些配置還是挺值得的。
動力:174kw的動力非常充沛滿員的情況下,加速的感覺很不錯
越野: 這臺車的操控感覺就是非常穩(wěn),特別是在高速上巡航,超車也游刃有余,方向盤比較輕盈,屬于比較順手好開的那種感覺,方向盤指向性也非常的精準。轉(zhuǎn)彎半徑也比較小,整體上開起來比較靈活,并不像一臺美系車的感覺!
油耗:自家用車的人,尤其是對于咱這比較喜歡開快車的人來說,油耗是個非常重視的問題。目前來說12個油還是在可以接受的范圍內(nèi)的,畢竟2.0T的車再加上將近1.7頓重的車來說這個油耗,還算是比較理想了。我基本上就是上下班開開,路上也不算很堵,整體來說還是比較滿意的。
舒適:前排兩個座椅都支持座椅加熱,這個冬天好用些,尾門支持電動開啟,并且有四分之三和全開兩種模式,關(guān)尾門也比較省力,在主駕駛坐上就可以輕松關(guān)門?照{(diào)系統(tǒng)支持分區(qū)空調(diào)和自動空調(diào),前排和第二排同樣可以自行調(diào)節(jié)溫度和風速,并且在前排的中控屏就可以為第二排的人員調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)。座椅還是比較寬大的,膝蓋以上的腿部都可以放在座椅上,長途行駛因為不會感覺累,真是美系大沙發(fā)。遙控鑰匙還支持后視鏡折疊和升降車窗,用起來也挺方便的。
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