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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格26.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)注別克車很久了，新車上市也一直關(guān)注。早在六月就打電話咨詢過，奈何沒有上市也沒有車到店，所以就只能在網(wǎng)上看看而已。關(guān)注別克是在今年年初之前開豐田車也沒有比較過別的車日系車就是很好看也沒有什么特別之處特別的可能就是大家所謂的省油關(guān)注別克是在今年年初之前開豐田車，也沒有比較過別的車，日系車就是很好看，也沒有什么特別之處，特別的可能就是大家所謂的省油吧。因?yàn)榭傆腥藛栁�，你的車油耗多少，可能把日系車作為一個對比案例了。躲得r AV 4表上寫的9.3，他們說差不多吧，我也不知道，差不多是省還是不��？我也不知道差的多還是省反正沒有就家也沒有去比較過計(jì)算過關(guān)注這款車，因?yàn)橛写瓮麻_了昂科威s駕駛感不錯，著實(shí)是讓我有了心動的感覺。第一次開別克車很穩(wěn)加速動力也滿意內(nèi)飾做工也飽滿相比之前的車真的是不一樣雖然我的那個車都七年了但是和昂科威SB也是同級別的吧這次的經(jīng)歷讓我想研究一下別克第一次開別克車很穩(wěn)，加速動力也滿意，內(nèi)飾做工也飽滿，相比之前的車真的是不一樣，雖然我的那個車都七年了，但是和昂科威SB也是同級別的吧，這次的經(jīng)歷讓我想研究一下別克車了。目的就是想新增一臺車，兩人上班，方向不同，不能一起順路了，我開新的他開舊的就這么定好了，至于停車位的問題，不想考慮了。聽到邊兒早早的出門吧，我們商量后就去4s試駕昂科威s。很滿意但是聽說新車要上市所以想再等一下又不會很久新車到店里了銷售就給我們打電話很滿意，但是聽說新車要上市，所以想再等一下，又不會很久，新車到店里了，銷售就給我們打電話了。對于我們來說，關(guān)注度超高了，趕緊趁著周末去試駕了，駕駛感依舊不錯，是美系車的樣子，這個昂科威plus還比昂科VS大點(diǎn)，反正講了一堆。好的，感覺試駕的是昂科VS艾維婭版本�？臻g足夠大，而且有五座和七座的一個選配。其他的動力方面也很完美。駕駛感也非常的不錯。趁著這個機(jī)會，就新增一臺車，也不想等了，起碼是新車。
缺點(diǎn)：剛剛提車暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。非要說不滿意的地方，那就是這個配置沒有我喜歡的淺色內(nèi)飾，不過這不是大問題。
外觀：這個車外觀更顯年輕一點(diǎn)吧，當(dāng)時(shí)第一次進(jìn)展廳的時(shí)候，其實(shí)我就被它的外觀吸引到了，銷售人員也是看到我多看了兩眼那個車，然后主動給我介紹的。他輪轂的標(biāo)還是一個彩色的呢。這是他的一個小亮點(diǎn)，而且它的尾門也是一個電動尾門，然后有一個彩色的一個標(biāo)落在地上，很特別。車輪設(shè)計(jì):這款車的車輪是很好辨識的，因?yàn)樗幸粋�彩色的標(biāo)，據(jù)說這是別克車首款用到車輪轂彩色標(biāo)的，所以辨識度很高。
內(nèi)飾：我選擇的是兩驅(qū)豪華七座版本的，內(nèi)飾座椅是黑色的，比較符合我的性格，低調(diào)。而且空調(diào)調(diào)節(jié)是鋼琴鍵式的很好看，換擋也是按鍵式的換擋，省空間的同時(shí)還很好看。并且門板上用了很多的皮來包裹，儀表臺也是軟包。在這方面不得不說別克的用料很實(shí)在。內(nèi)飾方面顯得很高檔。還是有一些豪華感的。
空間：整體的空間，家用最對足夠，駕駛位和第二排的空間很大，腿部頭部空間一點(diǎn)都不頂，就是第三排空間真心不好用，太小了。儲物的話第三排放倒后空間很大，本人特意是測過，放上四個行李箱一點(diǎn)兒都沒問題。儲物空間很到位
配置：總結(jié)一下買這臺車的理由，第一點(diǎn)：外觀穩(wěn)重大氣，開起來給人很安全的感覺，關(guān)鍵還很漂亮。第二點(diǎn)：配置很高很足，價(jià)格很實(shí)在。第三點(diǎn)：這一點(diǎn)也是我很關(guān)注的就是安全性，1500兆帕的車身強(qiáng)度，還有很多安全功能譬如安吉星，360，并線輔助，主動剎車等輔助型安全功能很齊全��！
動力：我一家6人坐進(jìn)去，加速超車都游刃有余，加了48V輕混，提速更順暢，9個檔位的變速箱換擋平順，最重要的是一家人坐在車?yán)锒疾粫X得很突兀。
越野：
底盤穩(wěn)，方向盤指向準(zhǔn)，很好開。剎車有點(diǎn)高。
油耗：雖然一直說堵車油耗高，不過正常使用的油耗還是不錯的，對于新車的磨合期沒過的情況來說，基本滿意城市綜合油耗:城市的正常油耗基本在9-10個之間，也是在現(xiàn)在車輛的一個磨合期，后邊預(yù)計(jì)油耗還會低一些，但是低了不了太多，畢竟車重在這里
舒適：美系車傳統(tǒng)的舒適性是這臺車的一個優(yōu)勢，整車靜音性，隔音性還有底盤的這個穩(wěn)定性都非常不錯，開車的時(shí)候感覺不到外面太多的聲音傳到車內(nèi)，這得益于它的anc主動降噪的一個功能，這一點(diǎn)我是比較滿意的。
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