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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點評(6256條)
購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格27.04萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程936公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:試了試CRV,威蘭達(dá),斯柯達(dá),各方面沒有昂科威大氣,昂科威動力和這幾個車對比也是最強的,1.5的沒有考慮,直接上2.0的和GL8同款發(fā)動機同款變速箱,開起來的感覺真是爽。動力隨叫隨到,油耗現(xiàn)在表顯示9個左右,這個價位別這點油耗很良心了,有補貼,有置換,價格還是讓人很心動的,直接提車,早買早享受。動力隔音內(nèi)飾外觀都不錯,同價位性比價非常高。舒適度很好,美式大沙發(fā)。本來想考慮7座,后來發(fā)現(xiàn)座椅居然還短一點,沒有5座的舒服。車大,該有的配置都有了,360全景攝像頭真實用?
缺點:最大的缺點是,這輛車平均百公里油耗在13升左右,這還是我經(jīng)常跑高速的油耗。
外觀:這款車的外觀還非常的沉穩(wěn)的,前頭的話比以前那些車感覺更加的圓潤,有一種風(fēng)力感吧。挺好的側(cè)身的話線條也是挺好的,不喜歡有些車方方正正的,太過于老細(xì),這款車還是挺圓潤的,輪轂的話18寸的輪轂黑色的也沒有那么的張揚。呃帶著金屬拉絲挺不錯的
內(nèi)飾:內(nèi)飾采用了360度環(huán)抱座艙的感覺,而且如果坐在駕駛位上就會發(fā)現(xiàn),操控面板明顯還是偏于駕駛位置。車機系統(tǒng)也是很智能,遠(yuǎn)程ota升級,抬頭顯示,無線互聯(lián),無線充電, 每年100g流量終生免費使用。語音助手識別度很滿意,這些功能在平時用車的時候方便多了。
空間:原來我的車后排主要坐一個大人兩個孩子,還有一個安全座椅,現(xiàn)在把這些移到昂科威plus上,很明顯的感覺空間大了太多,還是三個人一個安全座椅,家人很滿意。后面安全座椅不用了就更寬敞了。乘坐空間:我身高185cm,比較算高的,所以比較注重空間,昂科威空間是非常大的,我前排調(diào)整好,坐到后排還有接近兩拳的距離。☆ 空間設(shè)計亮點:后排底板基本純平,大面積的天窗讓寬敞的后排更加明亮,家人坐后面也是歡聲笑語。后備廂容積:后備箱容積515升,后排座椅還支持4:6放倒,容積更大。
配置:說實話,我覺得這款車的價格還是挺合適的。我一直想買一個更大的合資品牌,SUV比較了很久,最后,我下定決心選擇這款車,我覺得這款車的價格不貴。
動力:動力非常澎湃,采用的是2.0渦輪增壓發(fā)動機,最高可以達(dá)到200多匹馬力,無論是說你跑高速還是在市區(qū)行車,動力你可以說是隨叫隨到。超車完全都不是問題。
越野: 方向盤的話挺輕的,上面的功能也是挺多的,定速巡航,碰撞預(yù)警,方向盤加熱,音量加減也都是一應(yīng)俱全。這些方面的話還算不錯的,嗯,剎車方面的話剎車收益有點高,但是的話挺靈敏的,剎車也挺平穩(wěn)的,轉(zhuǎn)彎的時候支撐性也是挺好的,這款車挺舒服的! 并線輔助:這個并線輔助還是挺方便的基本上在市區(qū)開的話轉(zhuǎn)彎的時候用的是最多尤其是紅綠燈路口轉(zhuǎn)彎的時候用的是最多現(xiàn)在騎電動車的實在是太多了安全方面堪憂
油耗:整體平均油耗13升左右。這款車的油耗還是偏高,但這只是這款車的一個突出缺點。
舒適:空間大舒適性高,座椅舒服,電動座椅,設(shè)計舒服,座椅包裹性好 帶座椅加熱靜音很不錯 有點不好的就是頭枕的調(diào)節(jié) 要么偏高 要么偏低 沒辦法完全貼合
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