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購(gòu)買車型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格25.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2904公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是一名資深外貌黨，這次換車更是奔著顏值去的，每個(gè)年齡段的審美是不同的，喜歡更得是從心底就出發(fā)的尋找，這款車子就剛好是我的菜，不經(jīng)意間的遇見，然后就發(fā)現(xiàn)了它的更多優(yōu)點(diǎn)，沒有讓自己遺憾才是真正的適合自己的車子，車子的造型從前臉的辨識(shí)度能看出來它的時(shí)尚氣息，大燈很犀利，炯炯有神如鷹眼，格柵是棱角分明的款，配合自身的車標(biāo)，簡(jiǎn)直是無敵了，腰身硬朗的線條，肌肉感很突出，一日不見如隔三秋的感覺，每天的用車都是超炫麗的節(jié)奏。
缺點(diǎn)：因?yàn)椴湃胧�，使用方面還有待考驗(yàn)，外觀方面不錯(cuò)，內(nèi)飾方面一般般，沒有什么突出的。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)我覺得是比較不錯(cuò)的，尤其是它的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，堪稱全車的靈魂設(shè)計(jì)。從側(cè)面看，整個(gè)車身會(huì)比較修長(zhǎng)，搭配上適當(dāng)?shù)木�條整體的視覺效果非常的不錯(cuò)。車尾的造型比較立體，尾燈的造型很有個(gè)性，看上去十分的有辨識(shí)度。輪轂的造型我比較喜歡，看上去十分的有個(gè)性，不拘一格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還比較精美吧，個(gè)人覺得比他的大哥凱迪拉克的內(nèi)飾還要好看些? 不過可能沒有林肯的那種豪華感，價(jià)錢擺在這兒嘛 。個(gè)人還是挺喜歡的
空間：這款車的前排看空間感覺還是比較不錯(cuò)的，坐到里面一點(diǎn)也不覺得擁擠，反而感覺比較寬敞。能利用的地方基本上都做了儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，豐富的儲(chǔ)物空間使用起來比較方便，特別適合放一些隨身物品。后排乘坐起來也比較不錯(cuò)，頭部和腿部都有一定的活動(dòng)空間。后備箱的大小也比較合適，用來拉一些東西也十分方便。
配置：開了一段時(shí)間了整體的表現(xiàn)還是比較的優(yōu)秀的，開著也比較的舒服，油耗也不算高，價(jià)位方面比較的可以接受的，該有的配置都有，而且別克安全方面還是可以肯定的。
動(dòng)力：動(dòng)力的表達(dá)能力還是非常厲害的，我對(duì)動(dòng)力的要求會(huì)高一些，它在高速的狀態(tài)下也能持續(xù)不斷地輸出，跟得上我的步伐，不會(huì)有任何吃力的狀況，對(duì)我老婆來講，可能更加傾向于柔順一點(diǎn)的動(dòng)力，這時(shí)候它輸出的也會(huì)變得非常的穩(wěn)妥。
越野：
車子的方向盤我感覺比較不錯(cuò)，握在手里自信滿滿。這個(gè)方向盤的轉(zhuǎn)向手感非常精準(zhǔn)，并不會(huì)存在過多的虛位。油門踏板的設(shè)計(jì)高度也比較合適，長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候也不容易累。并且這個(gè)油門的踩踏力度比較適中，踩下去以后會(huì)呈現(xiàn)出一定的線性加速表現(xiàn)。剎車我覺得也還行，不像我朋友的車子一踩一點(diǎn)頭，感覺比較好使。
油耗：嗯因?yàn)檫@個(gè)昂科威plus加了48v輕混系統(tǒng)，所以說它的油耗并不是特別的高，基本上是去看的話也就是九個(gè)油左右吧，因?yàn)槲椰F(xiàn)在是剛提新車還沒有具體跑，高速應(yīng)該跑了高速之后會(huì)稍微會(huì)省點(diǎn)，高速的話以后的話應(yīng)該是平均在七八個(gè)左右吧，市區(qū)的話8個(gè)油應(yīng)該能下來的，但是對(duì)于SUV來說還是可以了雖然說油耗稍微會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)高。
舒適：懸架夠軟，減震是真的強(qiáng)。平常開車的的時(shí)候過點(diǎn)顛簸路況都不會(huì)難受，減震的效果理想。而且座椅的柔軟度挺好，加上座椅的靠背有腰部的支撐著，做的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)也挺好，不累人，對(duì)開車的特別友好
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