一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格25.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間還是比較的寬敞的，特別是我沒(méi)有選擇7座的，五座的空間感覺(jué)后備箱的空間是直的足夠的寬敞的，而且乘坐空間也是非常的舒服，還有就是內(nèi)飾的檔次感也比較的不錯(cuò)，材質(zhì)和做工都比較的優(yōu)秀的，而且還有電子按鍵的檔位非常的好用，還節(jié)省空間的，還有就是這款車(chē)開(kāi)著也很舒服，底盤(pán)比較的扎實(shí)，噪音方面的控制也是非常的優(yōu)秀的。
缺點(diǎn)：車(chē)子的空間方面我覺(jué)得前排表現(xiàn)得還比較不錯(cuò)，基本上坐在車(chē)?yán)锩娌粫?huì)感覺(jué)到擁擠。但是后排表現(xiàn)感覺(jué)就很一般，并不是坐不進(jìn)去，而是當(dāng)我坐到車(chē)內(nèi)后，感覺(jué)頭部空間會(huì)稍稍有些壓抑。還有就是這臺(tái)車(chē)的優(yōu)惠打折力度并不是很高，如果你希望車(chē)子的優(yōu)惠幅度更大，那么還是選擇其他車(chē)型更合適。但是如果你看中的是車(chē)子的顏值和操控，那么入手這臺(tái)車(chē)還是很不錯(cuò)的。
外觀：外觀屬于那種比較的穩(wěn)重比較的時(shí)尚的車(chē)子，車(chē)的前臉還是家族的設(shè)計(jì)，LED的日間行車(chē)燈搭配飛翼式的家族進(jìn)氣格柵非常的有辨識(shí)度，側(cè)身的造型線條比較的有時(shí)尚有運(yùn)動(dòng)館，還有尾部也是非常的寬遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就知道這是自己的車(chē)子，整體的設(shè)計(jì)家用非常的合適，比坦克300感覺(jué)強(qiáng)，看上去就是越野的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話，黑色的真皮內(nèi)飾，我是比較復(fù)古的人，所以說(shuō)還是比較喜歡黑色的這一種感覺(jué)，第二個(gè)就是互聯(lián)功能啊，好像每年都送100g流量送終身像一些什么百度地圖，百度百科，在線音樂(lè)什么的都有，而且都是免費(fèi)應(yīng)用的，并且后期他們說(shuō)還可以進(jìn)行升級(jí)，會(huì)推送一些新的操作系統(tǒng)，而且儀表盤(pán)采用的還是八寸的液晶儀表盤(pán)，手機(jī)映射這些功能，包括語(yǔ)音識(shí)別這些都是有的，肯定夠用
空間：昂科威Plus的空間非常滿意，特別是后排空間我比較在意，因?yàn)榕紶枙?huì)拉一下領(lǐng)導(dǎo)，后排空間小了，領(lǐng)導(dǎo)坐著不舒服，肯定不行啊。乘坐空間:前排空間還不錯(cuò)，腿部和頭部空間都能滿足我的需求，可以很輕松的找到自己滿意的坐姿。就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)占用空間，我感覺(jué)還可以在不影響效果的情況下可以設(shè)計(jì)更好點(diǎn)。后排空間比較滿意，腿部空間比較大，在后面翹個(gè)二兩腿都沒(méi)問(wèn)題，后排空間家人也比較滿意。偶爾拉領(lǐng)導(dǎo)時(shí)，同樣對(duì)空間都比較滿意。后備廂容積:后備箱的容積比較大，我后面很少放東西，有時(shí)陪領(lǐng)導(dǎo)吃飯，后面會(huì)放一些煙酒，放兩三箱酒沒(méi)有任何問(wèn)題，拿取東西也比較方便。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候很愉快，銷(xiāo)售介紹的比較認(rèn)真，很有耐心，不明白的都細(xì)心的給講解，試駕過(guò)程也比較順，就感覺(jué)整體都挺好，買(mǎi)過(guò)后開(kāi)著很順手各方面都不錯(cuò)，也沒(méi)有什么問(wèn)題，質(zhì)保時(shí)間比較長(zhǎng)八年十六萬(wàn)公里的質(zhì)保，開(kāi)著也放心。
動(dòng)力：動(dòng)力方面搭載的2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提速是真的比較的快，動(dòng)力的感受就是比較的強(qiáng)勁的，屬于那種想要速度就可以有速度的感覺(jué)，還有就這款車(chē)跑高速是真的舒服，動(dòng)力輕松，而且發(fā)動(dòng)機(jī)基本不費(fèi)勁沒(méi)啥聲音的，市區(qū)里面跑的多車(chē)多速度也提不上來(lái)的，非常的夠用的。
越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，真皮方向盤(pán)手感很好，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的虛位，踏板設(shè)計(jì)的高度也很合適，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)也不會(huì)很累，而且油門(mén)的力度比較適中，踩下后會(huì)呈現(xiàn)一定的線性加速表現(xiàn)，剎車(chē)感覺(jué)挺好的，比較好用，剛開(kāi)始感覺(jué)有點(diǎn)硬，幾天就適應(yīng)了，感覺(jué)剎車(chē)性能很好。
油耗：有貨的話，目前為止應(yīng)該在十個(gè)左右，近期跑了一趟高速，大概300公里左右，現(xiàn)在目前整體的話，大概在十個(gè)左右吧，如果說(shuō)是純市區(qū)的話，可能稍微在11個(gè)左右，那油耗的話，稍微會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)高，但是還是在自己的家范圍之內(nèi)吧！畢竟那么大的車(chē)身，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也是可以接受的
舒適：車(chē)子的座椅設(shè)計(jì)我最喜歡，感覺(jué)造型比較貼合人體，坐在上面非常的舒適。周末自駕游出去玩如果累了，臨時(shí)放倒座椅在上面休息或者補(bǔ)覺(jué)也比較不錯(cuò)。車(chē)子的懸架調(diào)教的比較高級(jí)，經(jīng)過(guò)一些顛簸路面時(shí)，能夠很好的過(guò)濾掉路面上的震感。隔音方面也可圈可點(diǎn)，坐在車(chē)上關(guān)上車(chē)門(mén)，車(chē)?yán)锘旧下?tīng)不到外面的噪音。
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