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昂科威
2021款 昂科威Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座

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昂科威車主點(diǎn)評(6256條)
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格24.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):自我感覺的話對他哪一方面都比較滿意,首先我是一個(gè)顏值控。他這一款的顏值的話,相對來說還是驚艷到了我。剛看到他的時(shí)候,我的腦海里直接都想到了,我買完這一臺車之后,自駕旅游的時(shí)候,開著他的一個(gè)情景,和他日常購物上下班開的時(shí)候的一個(gè)場景,顏值的確非常高,不僅充滿了力量,感還是充滿了嗯潮流感,而且不止我對這一款車的顏值贊不絕口,包括我老婆也是,我老婆的話相對來說也是比較在意顏值的。除了這款的顏值的話,我還是比較注重車的一個(gè)實(shí)用性,包括動力這方面的,它的動力的話是采用2.0T的一款發(fā)動機(jī),馬力的話200多匹馬力將來說對我這種對動力要求比較高的,相對來說動力非常充沛的,而且我在4S店試駕這款車的時(shí)候,感覺他換擋的一個(gè)頓挫性還是相對來說是非?斓模也捎盟囊粋(gè)手動擋的時(shí)候,他在80多公里的時(shí)候就進(jìn)第9檔位了,相對來說的話油耗的話還是比較節(jié)省的,像我正常市區(qū)上下班代步,百公里的油耗大概就是在9升多,有的時(shí)候能開到嗯將近不到9升,當(dāng)然還是分路況的,而且它的經(jīng)營性的話相對來說還是非常不錯(cuò),的嗯我在試駕的時(shí)候坐在剛開始是試駕專員,然后先開著試了一圈,我坐在第2排著重的感受了它的一個(gè)靜音以及它的一個(gè)舒適度舒適度的話,座椅我不是說太硬也不是說太軟剛剛好,然后是靜音這方面的話,的確進(jìn)別克的靜音的確還是非常棒的,這有一說一相對來說的話,經(jīng)營性的確要比,我試駕的,不管是說CV了,還是說他們的一個(gè)途觀L他們這些車的靜音性更好一點(diǎn),而且我最滿意的就是他的安全的一個(gè)駕駛輔助,這些配備他采用了相對來說安全,主副動力安全還是非常高的,像360度全景像以及流媒體的一個(gè)內(nèi)后視鏡,再加上他測盲區(qū)了,這一個(gè)安全配輔助系統(tǒng)相對來說還是非常豐富的,最滿意的就是他的一個(gè)OTC升級了,因?yàn)槲腋杏X這個(gè)ota升級的話,我這款車開個(gè)三四年之后,它的娛樂系統(tǒng)也是那個(gè)時(shí)候最先進(jìn)的一個(gè)系統(tǒng)相對來說這一點(diǎn)的話的確是其他車沒有OTA升級的所比不了的。
缺點(diǎn):背部滿意的話,就是這款車的一個(gè)第二排座椅,因?yàn)橘I的是五坐的,剛開始看的展廳里邊的是一一款七座的,它的第二排座椅可以前后移動。然后靠背也是可以調(diào)節(jié)的,但是五座的呢是無法移動的,感覺到非常的遺憾。我近期想用他的小伙伴我建議咱們可以選擇一個(gè)七座的因?yàn)樵蹅冞琅R時(shí)那可以充當(dāng)七座如果說咱們不用去做的話,也可以充當(dāng)為后備箱,On五做的好處的話,說實(shí)話也就是無非咱們第二年或第三年之后買保險(xiǎn),稍微省那么幾百幾百塊錢,但是我強(qiáng)烈的現(xiàn)在嗯建議咱們買七座的。
外觀:外觀看起來時(shí)尚大氣,這么大的SUV車型看上去很霸氣,既有線條還有肌肉感,可時(shí)尚可商務(wù),自從買了這輛車就越看越喜歡,行駛在路上也是回頭率超高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格還是別克的傳統(tǒng)風(fēng)格,沒有太多的變化,室內(nèi)的配置也是比較多的,多媒體顯示屏尺寸相當(dāng)?shù)拇,上面囊括有好多的智能化功能,顯示度也比較的清晰,配置的衛(wèi)星導(dǎo)航定位很快,而且準(zhǔn)確,倒車影像的視角也非常的好,幫助我在倒車時(shí)有了更好的視野角度。
空間:空間設(shè)計(jì)還是很合理的,我把它的儲物空間利用得很充分。車內(nèi)儲物能力,后備箱空間真的很大,能滿足一家人的出行要求。
配置:這款車的價(jià)位我已經(jīng)很滿意了。外形霸氣,上檔次。然后車輛的配置功能也很齊全。中控臺有一個(gè)超大的液晶顯示屏,科技感十足。2.0t的動力對于我來說,足夠了,加了有售后人員的微信,后期保養(yǎng)維修也是比較方便。
動力:50碼以下提速油門響應(yīng)相當(dāng)快,50碼到80碼左右油門響應(yīng)就稍微略顯壓力了,轉(zhuǎn)速也會到2500轉(zhuǎn)左右
越野: 操控的話,咱們并不是咱們職業(yè)的一個(gè)呃車手,所以劃操控的話,個(gè)人個(gè)人感覺非常不錯(cuò),支撐啊,把我購過彎兒呀,還有咱們的一個(gè)坑洼路面的過濾的都非常的不錯(cuò)。嗯,最好的還是這款車的一些并線輔助啊,車道寶格啊,車道偏離預(yù)警這些功能,跑高速是非常實(shí)用的一些功能。
油耗:這款車的油耗并沒有大家想象中的那么高,城市綜合油耗才不到八個(gè)油,就算是擁擠的路段也到不了九個(gè),特別是在跑高速的時(shí)候,油耗才不過五六個(gè)油而已,而且有了48v輕混的加持夏天開了空調(diào)油耗也沒有那么高,而且這輛車凈車重就已經(jīng)達(dá)到了1.8噸,八個(gè)油的油耗已經(jīng)不算高了
舒適:舒適性其他不講,值得一提的是隔音做得很好,能營造出一個(gè)相對安靜的車內(nèi)空間,小孩在車?yán)镄菹⒌臅r(shí)候很安心。
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