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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55公里
綜合評分
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優(yōu)點：48V的輕混系統(tǒng)比較的出色，感覺發(fā)動機(jī)更加的平順，油耗也比較我想象的好很多，科技互聯(lián)的配置也是比較的豐富。
缺點：最不滿意的我必須得吐槽一下，20多萬的車，后排座椅不能調(diào)？？？其他的配置都那么高端，這個也不費事吧？怎么沒有呢？還有就是新車的味道比較大，聞多了暈的不行，還是得多開窗散味。
外觀：外觀設(shè)計上就比較符合中年人。他沒有像s那種特別運動的外觀，更加的符合這種家用。我個人還是比較喜歡的。就是時尚中帶著一點而穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和昂科威S是一樣的設(shè)計風(fēng)格，中控屏幕偏左18度，主駕駛操作起來更加方便，在用料方面也符合這個價位的用料，加上按鍵是電子排擋科技感和豪華感都不錯。
空間：空間還好吧，前排座椅調(diào)整好后空間足夠，后排的話，坐幾個小巧玲瓏的女同志，輕松
配置：不知道大家買的時候有沒有優(yōu)惠，我買的時候反正沒有，贈品也是少的可憐，性價比這方面只能說是一般般吧，并不是很高。
動力：這款車搭載的是渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，家用足夠了，不僅起步的時候反應(yīng)快，而且高速上動力都是足夠充沛的，自駕游的時候，算是跑了一次長途吧，感覺一路上動力都是源源不斷的，一點肉感都沒有，而且我可以根據(jù)不同的路況切換不同的駕駛模式，運動和經(jīng)濟(jì)駕駛是我比較常用的，平時市區(qū)出行我就是開的經(jīng)濟(jì)模式，跑高速的時候，我特別喜歡用運動模式，因為運動模式的動力輸出更加的強勁，在高速路上想要變道超車都是輕松的。
越野：
車子開起來方向盤特別輕快靈敏。整車長4.8米多快跟b級轎車一樣長了，而且suv整體也比較大一些，駕駛起來挺自如的，沒有像跟昂科旗一樣開船的感覺，調(diào)教的還是挺準(zhǔn)確的�！� 主動剎車:主動剎車這套系統(tǒng)個人非常喜歡也很實用，尤其是這個前車距離提升跟這個碰撞預(yù)警功能，可以在你駕駛走神那一瞬間給你一個安全提醒，提前剎車避免追尾發(fā)生事故底盤穩(wěn)定性:還是講一下試駕專員給試駕的過程吧，60公里每小時的連續(xù)兩個變道車子側(cè)晃跟摔尾都挺小，底盤挺不錯剎車表現(xiàn):還是試駕時80公里到0的一個緊急制動，15米左右，而且不剎偏沒有剎車印，滿意
油耗：美系車的特點就是油耗高，想想也是，美國人在制造生產(chǎn)車子的時候，從來不用考慮油耗問題，車的油耗高一些，也是正�，F(xiàn)象。
舒適：這款車表現(xiàn)比較優(yōu)秀的還有就是舒適性方面，座椅的包裹性很好，而且空間寬敞，噪音控制的也好，市區(qū)開的時候打開音樂，音質(zhì)也很清晰。
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