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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動力強勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較小（790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺（418）+1 價格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2015年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力是我最滿意的
缺點：油耗相比其他同等排量車型較高，懸掛有點硬，舒適性不是很高，不過在可接受范圍之內(nèi)！
外觀：外觀是我最滿意的地方 紅色很正 燈也很漂亮 是我最喜歡的款
內(nèi)飾：鋼琴漆偏多了點，縫線感覺很上檔次
空間：對于一輛轎跑來說，能有如此空間非常不錯，后排完全適合家用。重要的是車輛在車身加長的同時，保留了50:50的配平。動力與性能方面完爆同級車型。
配置：可以接受
動力：230馬力，基本可以秒路上的街車了
操控：
剎車轉(zhuǎn)向還比較有信心，其它太專業(yè)的感覺不出來！
油耗：磨合期有點高，百公里13.8個油。
舒適：我沒有啥權(quán)利評價。買來1個月就改的面目全非。應該不錯吧
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購買時間2015年02月
購買地點福建 福州
裸車價格25.30萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力 BOSE音響 轉(zhuǎn)向精準
缺點：中控屏幕太小，豎屏太丑了，有錢的還是上CUE；原車盡然沒有倒車雷達，20萬以上的車不應該啊！
外觀：漂亮 顏色選項再多一點就更好了
內(nèi)飾：比較高端
空間：空間只能說夠用，后座椅可以放倒所以說后備箱還行吧
配置：性價比超高，絕對值得入手
動力：動力桿桿的、想超誰就超誰
操控：
轉(zhuǎn)向精準，方向盤穩(wěn)重，不像某些品牌的車開起來像開船毫輕得無操控感，個人還是很喜歡這樣的感覺。
油耗：現(xiàn)在磨合期 大概11-12吧 市區(qū)比較多 高速大概8-9個油 還能接受
舒適：前排舒適性較好，后排除中間外尚可
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購買時間2015年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格24.85萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程15900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強：這個比我之前的車有很大提升，一腳油門下去，動力噴薄而出，加速也相當快。超車也非常痛快
缺點：最不滿意可能是后排比較不好坐
外觀：外觀是最滿意一點。深深的中了鉆石切割的毒，夠利落夠男人，也足夠小眾。在如今流暢圓潤造車理念橫行的時代，這種夠man夠肌肉的造型足夠吸引眼球，也體現(xiàn)了凱迪的一貫堅持。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個人來說的話還是比較精致的，觸摸式的中控顯得車子非常有檔次，不過現(xiàn)在絕大多數(shù)的車都是這樣，所以內(nèi)飾部分用精致來形容吧。
空間：加上以后的ATSL完全夠用了！只是后備箱有點小，還好大部分時間都是我代步用！
配置：優(yōu)惠后相對同檔其他車性價比是很不錯的
動力：6.1秒加速秒殺路上90%的車，超車油門輕輕踩就行！同價位基本上是無敵的，跟320什么的玩過很多次基本上都是虐他們的，其實寶馬已經(jīng)向舒適妥協(xié)了30萬價位只有ats才能是運動車的標桿！
操控：
買這車看中的就是底盤懸架操控性！看了各種測評，知道小a是真正不用改裝就能下賽道的車之一，可想而知底盤有多強悍，而且并不是許多車那樣通用平臺，這是專門獨立開發(fā)的底盤，好不好自己去試駕一下就知道了。
油耗：偏高，買了3個月了油耗沒降到過11.8以上，不知道是不是駕駛習慣的問題
舒適：很舒適，無論駕駛座還是親友坐的副駕駛及后排。
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤動力在這個價位性價比超高
缺點：不滿意這個提起來，估計大家都有種同感，那就車身笨重，起步還是跟不上的，確實能感覺得到那個提速點，有時候感覺得到了就是不爽，這個提速理性化應該是輕飄單寫的，哪有那么得質(zhì)感，當然，速度一旦到了40碼左右提速還是可以的，這個據(jù)分析可能就是美系車前期的車身重，起步還是遜了一點。
外觀：說了還這么多也挺累的，最能打動我的，第一就是外觀，因為它的炫酷，他的線條，切割的感覺，真的讓我很喜歡，也特別個性化，列入式的大燈，完美的整去車身，首先覺得很年輕，比較凱迪拉克的品牌給人的感覺是那么的時尚，沒那么的老氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾，比3系強太多
空間：后面坐兩人毫無鴨梨 除非你是姚明 座椅角度比較靠后 國產(chǎn)后的空間還是比較舒適的 頭部空間也不錯
配置：只要自己喜歡就好，看著舒服，比什么都好！
動力：呵呵噠，銳志之流妥妥吃灰...
油耗：剛提車，沒精準核算過，磨合期肯定會費油的。再說，買了ATSL，就別害怕費油啦。個人覺得，費點油，也比“混合動力”的車好吧，燒機油的車可不好，銷售說這車不燒機油。其他車友說百公里12個油，我在關注，在觀望。目前為止，我開了176公里，儀表顯示平均11.9L油百公里，也不知道電子計算的準不準，下次加油我得精確計算一下。
舒適：要是再舒服一點就好了
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛體驗非常好！駕駛體驗非常好！駕駛體驗非常好！（重要的事情說三遍）1、起速非�？欤瑫r又很順滑；2、時速過百后，任一階段都還可以享受背推的力度；3、拐彎平穩(wěn)；4、合理的情況下超車性能優(yōu)越；
缺點：油耗，油耗，油耗，重要的事說三遍。作為一款2.0T的發(fā)動機，油耗真的是這款車的硬傷，比其他車型2.0T的發(fā)動機油耗高出了不少，也可以說是凱迪拉克的“特色”吧。
外觀：比較時尚，樣子滿大氣的
內(nèi)飾：簡潔大方，高速公路的耐看好伙伴�。。�
空間：小
配置：絕對高！
動力：感覺低速的時候有些肉，在油門踩到一定位置的時候，很明顯的推背感就提速了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，可以說是指哪打哪，運動模式下方向盤變重操控更加行云流水，根本不像是三廂車的感覺
油耗：2.0T的排量油耗能低嗎
舒適：其實注重操控的車舒適性都不怎么樣，這個我早有心理準備。不過只要你悠著點開，也是可以有舒適性的。值得一提的是這個車的隔音還是不錯的，我經(jīng)常在高速上都要看下儀表，怕超速。剛開這個車的時候還真不習慣，在高速很容易超速。而且相對我那臺騏達來說，風噪和胎噪真的是天壤之別，因為騏達在高速上交流是要提高一個分貝的。最影響舒適的就是懸掛硬了點。對了，這個車的音響值得一提，BOSE音響。真的不錯哦！聽說隔音效果和這個音響好像也有點什么關系吧！
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購買時間2015年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.33萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：調(diào)到運動模式，車起步后，速度不要太快，彎打死，方向盤感覺轉(zhuǎn)向吃到力時。猛轟油門，漂移下還是可以的
缺點：后座有孕婦或者老人時，舒適性不夠
外觀：鉆石切割的棱角非常漂亮 很時尚很運動
內(nèi)飾：還算不錯 我也沒開過好車
空間：家里沒有長人 空間足夠
配置：性價比還是蠻高的。
動力：買這個車，很多人都是看上這個動力。的確很猛�？梢宰屛臆嚿系拿米蛹饨械膭恿ΑＫ宰非髣恿Φ呐笥�，我都推薦這個車。油門一點就有推背�，F(xiàn)在最新的換8AT了，應該會更加爽。美國真的是很激情的國度，這動力每次都點燃我的激情！
操控：
整體感覺不賴。
油耗：作為一個豪華車，耗油也是必然的，在這個我確實開始，有點擔心，但是開下來也沒過多的去考慮，加上過年期間開的告訴比較多，真心油耗不怎么高，再說小凱也還算沉重，這么笨重的身子，有這個油耗的能力，我覺得還可以，心里還是比較能接受的，開了4個月不到，剛巧的是，4000公里也不到，差不多，平均下來，也剛好過9格多點，你們看看，這個油耗還算高嗎，我是覺得沒多少，也算是比較下來還可以的，都算意料之外了，哈哈！
舒適：舒適性還不錯，但是車身太矮。進出車門的時候，對于我這種腰腿不好的人，有點吃力。。。每次都要大起大落的進出。。囧。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：在路上辨識度很高，特別是晚上，美系車安全性有保障值得信賴，是一輛女士也能駕馭的好車，最重要的一點它不爛大街！
缺點：小毛病太多，各種異響，玻璃升到一半就掉下去，莫名其妙打不著火，空調(diào)邏輯混亂很難用，還有好多車友油封漏油天窗漏水點火延遲，不過我的車上還沒有體現(xiàn)。
外觀：很漂亮 紫色很騷
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比同等價位的其他車也是很給力的！
空間：家里兩輛車，后排基本不做人，就算做人也寬敞。
配置：買車時對比了奧迪A4L、英菲尼迪Q50L和沃爾沃S60L等幾款車型，相比而言ATS-L在同級別性價比超高了。
動力：目前來講，總體還是非常不錯的，因為我把25T的刷到高功率了，朋友講是心里因素，其實我感覺官方報的是6.5秒提速，我覺得應該不會太差到哪里去，我跟320跑了一下，還是在320之上的；
操控：
操控什么的沒的說。也試過寶馬，迷你這些操控見長的車子，一點都不輸。
油耗：一般 同級別略高 百公里相差3個油吧
舒適：自古舒適運動不能兼得，比舒適的話，肯定比不過上A4L，是那種做在家里沙發(fā)上看著車前進的感覺，但會讓你昏昏欲睡毫無樂趣，這車懸掛很硬，再加上又寬又薄的防爆胎，會有點顛，如果有標配MRC就好了。
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購買時間2015年10月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格23.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速比較快
缺點：低配沒有雷達，車內(nèi)儲物空間過少；對車的前大燈不滿意，低配的竟然沒有標志性的閃電日行燈？？而且如果后期要升級，價格貴得離譜；另外，雖然有透鏡，但是不是氙氣燈，稍顯遺憾。
外觀：很漂亮 紫色很騷
內(nèi)飾：儀表臺門飾板都是皮革包裹。手感非常好。這里吐槽一下那個觸摸屏的鋼琴烤漆中控。簡直是反人類。沒有觸摸反饋導致在使用中要不停地低頭看中控。鋼琴烤漆簡直是指紋收集器。差評。
空間：空間完全夠用，前排調(diào)到舒服的姿勢后排也不會感覺到擠，后備箱空間也還好，平常沒多少東西要放，很喜歡那個儲物格，可以放些打包的東西不用擔心袋子破了油水淌的哪都是，車內(nèi)的各處儲物空間都感覺挺好挺實用！
配置：很高（要動力有動力，要面子有面子，價格又實惠）
動力：動力很大
操控：
精準無虛位，避震有力，路感強烈，一流水準。在賽道上面比奧迪奔馳，寶馬的同級別車要好得太多。用這部車來下賽道，我覺得完全在避震上面不需要改裝和投入。
油耗：對于動力要求高的人的話還能接受，但比德國車油耗是略高了一點，日本車那更不用說了。
舒適：隔音不錯！舒適性沒感覺，覺的還好吧，沒買過其他車，沒法比較，比出租車好。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4380公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀動力，性價比高，3000轉(zhuǎn)有推背感，不是街車。
缺點：開到目前沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。就是遺憾舒適型不帶前雷達，倒車雷達和電子手剎。還有鹵素大燈有點暗。
外觀：必須滿意！
內(nèi)飾：設計一般 CUE不好用 還是指紋收集器 做工用料很不錯。CUE行駛時候操作很蛋疼 容易誤操作 對安全性也有影響。不過比別克的觸摸式空調(diào)好用。
空間：后備箱兩個柱嚴重影響空間。前排儲物空間小。
配置：絕對高，才裸車25萬不到哪里能買到這種等級性能的車？？？
動力：輕踩油門的話起步稍顯沉重，速度起來后加速平穩(wěn)舒適，到渦輪介入時就開始猛竄了。開這車超車以后，基本沒有誰會跟上來較勁的...
操控：
主打就是運動型轎車，操控自然是不在話下，扎實的底盤、懸掛，過彎的時候游刃有余，方向盤指向性也很明確，虛位也是恰到好處，讓人非常適應。剎車也是不得不提的，小鮑的卡鉗絕不是蓋的。
油耗：油耗也就那樣，11個油！問了一下朋友，他們的車子也差不多是這個情況，沒有油老虎那么夸張。如果跑高速，定速巡航，油耗會更低。總之這個看個人的開車習慣了。
舒適：過減速帶的震動，提速時變速箱升到3檔送油門的頓挫難以接受。
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力真心是不錯的，磨合期動力還不怎么體現(xiàn)的出來，2000公里的時候動力就突然起來了，輕踩油門基本就可以有澎湃動力。不過有一點要說明一下，6AT 起步油門大的話，升檔的遲疑頓挫感還是相當明顯的。
缺點：發(fā)動機滲油嚴重，車內(nèi)異響位置多，小問題頻繁。4s店推諉扯皮嚴重，有問題不及時解決，很簡單的問題要跑好幾趟，維修人員態(tài)度差，小問題老用拆卸發(fā)動機等過激的維修行為來敷衍客戶。
外觀：大氣，漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，用料方面可能不比奔馳，但用心方面，我自認為超過奧迪和寶馬。就是這鋼琴烤漆面板，太矯情了，心疼啊
空間：一般般！夠用
配置：性價比還是不錯的，因為優(yōu)惠力度大啊。但是如果全系標配氙氣大燈和電子手剎就更好了，哪怕是車價再高點也是可以接受的。因為原廠的燈籠燈太不安全了，一般提車回來大多數(shù)人都是要后期改的。腳剎也真是一個蛋疼的設計。。。
動力：相當滿意！提速超快！前段應該和28t沒有差別，后段被電子限制了發(fā)動機輸出而已。不過市區(qū)里不就是玩?zhèn)�前段嗎？
操控：
操控很好 轉(zhuǎn)向精準 轉(zhuǎn)向不是很輕 但是給人一種很安全的感覺
油耗：還算好，是在我能接受的合理范圍內(nèi)的油耗。
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