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購買時間2016年10月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格29.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛質(zhì)感！這個級別，你可以花最少的錢買到豪華品牌的行駛質(zhì)感，這個真的不騙人，和我之前開的英朗有本質(zhì)差距。其次是外觀和動力吧，這也是買這個車的最大原因。新車還在磨合期內(nèi)沒太敢狠艸，超車只需要用到3000轉(zhuǎn)，動力儲備還很多，高速超車在不超過4000轉(zhuǎn)的磨合前提下，到160還是很輕松的。然后豪華特有的門把手水晶迎賓燈我也超喜歡，逼格滿滿。
缺點：擁有傳說中最難關的空調(diào)，基本上跑高速10公里開始空調(diào)就會向車內(nèi)吹來自發(fā)動機的熱風，就算關掉自動以及把風量調(diào)到最小也沒有作用，網(wǎng)上帖子一圈看下來似乎開啟內(nèi)循環(huán)能解決這個問題但是略微麻煩，夏天還好可以通過開冷空調(diào)來解決但是春秋的話這些“免費”熱風吹著還是會出汗的，這個問題不知道以后會不會有軟件更新解決……
外觀：酷酷的外觀，比起前臉我更喜歡它的尾部，簡直像戰(zhàn)斗機。
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：我個人對空間的要求并不是很大，前排反正什么車都是夠用的，后排嘛，我個人覺得B級車都夠。 而且我沖著運動性去買車的，我還希望能小點呢。我可不想開車開出開船的感覺。
配置：在中國國內(nèi)的性價比絕對是不錯的，首先30萬左右就可以買到具備深厚品牌底蘊的凱迪拉克這樣的豪華品牌，在美國，這車的售價反而比已經(jīng)含了進口官稅的BBA更高，和中國正好相反，即使在新進軍的歐洲個別市場也是如此，國內(nèi)獨特的“二線豪華品牌”這一說法有時也算是對消費者有利的地方之一，期待凱迪拉克能在將來換代的CT系命名的轎車陣營有更多更好的產(chǎn)品問世！
動力：絕對牛逼，28t的發(fā)動機讓我在路上想秒誰就秒誰
操控：
穩(wěn)，準，狠！說明了一切，再多的言語，都是廢話�？傊�，各方面的配合，帶來的就是對車架控的自信。
油耗：上下班為主，目前1600公里，油耗11.1
舒適：前排開車和坐副駕駛感覺都挺好，但是父母說后排坐的有點不舒服，我媽說坐的還沒科魯茲舒服，我爸說把手靠在后排門扶手的位置有點不舒服。呵呵，聽了他們的話我很無奈。。。
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