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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格23.45萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比嘛，開始看三系，C級。要說綜合還是凱迪拉克好，最后在英菲尼迪Q50L和ATSL里面挑，說實(shí)話各有千秋啊，放棄英菲尼迪還是因?yàn)槿障�，怕萬一又反日被劃。要說車本身真是杠杠的，這兩款車簡直甩奧迪A4L十條街啊。
缺點(diǎn)：油耗的確有點(diǎn)偏高 因?yàn)橐郧败囎悠毡樵?以內(nèi)所以剛換這車的時候油耗真的嚇了一跳 能到17個左右 但隨著公里數(shù)的提升以及高速路況現(xiàn)在降到10.7左右 還算能接受 但不一定多準(zhǔn)
外觀：外觀絕對鐘愛，犀利的鉆石切割風(fēng)格加上紫色的油漆，真的非常有個性，符合年輕人的審美。雖然現(xiàn)在路上可見度很高了，但是紫色還是挺扎眼的。這樣的外表配上這樣的動力簡直是絕配。比Q50霸氣多了，和C級比風(fēng)格不同，兩者我都喜歡。
內(nèi)飾：全皮內(nèi)飾不錯地，這一點(diǎn)非常贊，現(xiàn)在很少有同等級別或以上的車做的這么厚道，大多都是塑料件內(nèi)飾。大大提升了檔次。
空間：本人179CM，都是自己開車，上下班，購購物。前排空間還是不錯的，因?yàn)槭呛篁?qū)車，縱置發(fā)動機(jī)，變速箱擠占了前排中央較寬的位置，所以前排腳部位置寬度略顯狹窄。家人和同事、朋友個子都不算魁梧，基本夠用的。值得一提的是，后排座椅長度較長，能得到較好的腿部支撐。后驅(qū)車，后排中間地板隆起較高，后排座椅中間位置也有隆起，而且填充偏硬，所以中間位置不適合乘坐。后備箱空間就見仁見智了，你非要用來拉貨，再大的后備箱也不夠用，既然選擇了運(yùn)動型后驅(qū)車，就不要太糾結(jié)大空間了吧，而且我車上基本不會超過4個人。
配置：還行。也得看人群，喜歡它的人就會覺得很好，不喜歡的，還說個毛毛。
動力：我的是25T，傳說的低功率版，官方0-100公里加速時間是7.1秒，本人親測用彈射起步，能達(dá)到6.8秒，不過還是想找個機(jī)會刷原廠28T動力ECU，畢竟機(jī)械構(gòu)造一樣的情況下，還是想盡量釋放，25T被限制了動力，總感覺心里不爽�？偟恼f來，動力是夠用，絕對夠用了，推背感十足的，超車很有信心。
操控：
轉(zhuǎn)向極其精準(zhǔn)，助力也比較真實(shí)，路感大大的有，高速轉(zhuǎn)彎給人以極大的信心，可以說隨心所欲。自從開上了這款車，我真的愛上了駕馭它的每分鐘。每天不摸它還真不行。有時會想象下開著它下賽道的感覺，雖然在上海天馬山賽車場可以對外開放，而且有好多ATS車友已經(jīng)去嘗試過了，但是我還是不太舍得將它下賽道，可能擔(dān)心由此產(chǎn)生的損耗不是我們工薪階層能夠承受的吧。。
油耗：這個動力加上空調(diào)12不到的油耗有什么好抱怨的呢，我覺得很能接受。我的駕駛風(fēng)格比較精神分裂，可以很暴力也可以很溫柔，其實(shí)油耗查不了多少。
舒適：一般，懸掛稍硬。之前也提了。魚和熊掌不能兼得，要操控就得放棄舒適，要舒適就得放棄操控，不過ATSL還好，在有非常棒操控的同時，還能有這么個舒適度，已經(jīng)很不錯了，完全能接受的。家用也挺好，家里人都沒吵著說不舒服。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
