一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車(chē)外觀是給人最直觀的印象，凱迪拉克ATSL外觀的鉆石切割高大上，車(chē)型充滿(mǎn)流線感，直列式尾燈霸氣側(cè)漏，獨(dú)樹(shù)一幟，很漂亮。
缺點(diǎn)：汽車(chē)油漆太薄，稍微有點(diǎn)劃痕就擦不掉，停在車(chē)位上被人蹭了一下屁股拐角，發(fā)現(xiàn)油漆不是一般的薄，已經(jīng)見(jiàn)到保險(xiǎn)杠的黑色塑料（之前十年前的高爾夫四，那個(gè)油漆叫厚啊，貌似是六層電鍍的油漆，經(jīng)常有劃痕，自己擦一擦就沒(méi)了，除非較重的碰擦，否則很難見(jiàn)到漆內(nèi)塑料底）。兩側(cè)后門(mén)金屬邊框劃手（這個(gè)后來(lái)跟通用和4S店溝通了好幾次以后，4S店找了一個(gè)技術(shù)比較好的老師傅，把金屬邊拆下來(lái)重新安裝了一下，完全解決了問(wèn)題，充分說(shuō)明了不是設(shè)計(jì)問(wèn)題，而是新車(chē)組裝的時(shí)候質(zhì)量沒(méi)有把好關(guān)，組裝工藝不如德國(guó)車(chē)和日本車(chē)細(xì)致，美國(guó)車(chē)好像都這樣），頭枕稍硬，后備箱很窄，自動(dòng)燈感光度差，老是白天亮燈(這個(gè)通用和4S店都沒(méi)辦法修改相關(guān)參數(shù)，只能期望于通用想辦法解決，通病啊。其實(shí)單獨(dú)增加一檔日行燈開(kāi)關(guān)就能解決問(wèn)題，這是最好的辦法)，觸控面板不喜歡，舒適模式的高速駕駛有點(diǎn)累，方向不停地修正（因?yàn)榉较虮P(pán)沒(méi)有冗余量），個(gè)人覺(jué)得舒適模式應(yīng)該調(diào)整一下，稍微有點(diǎn)方向冗余，否則這樣高速開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)累，運(yùn)動(dòng)模式倒是可以這樣，畢竟是要運(yùn)動(dòng)了嘛。
外觀：外觀帥氣十足，線條剛勁有力，前后大燈拉風(fēng)，并排雙菊花設(shè)定也很贊。
內(nèi)飾：中看不中用 空調(diào)感應(yīng)按鍵不如實(shí)體轉(zhuǎn)扭好用
空間：空間整體還算滿(mǎn)意，前排位置蠻可以的，后排相對(duì)來(lái)講可能有點(diǎn)牽強(qiáng)了，但我后排很少坐人，車(chē)子基本上就我一個(gè)人開(kāi)，所以對(duì)空間的需求不高。后備箱空間蠻大的，高度也適中，有的時(shí)候搬貨很方便，
配置：性?xún)r(jià)比很高，寶馬般的操控，奧迪老款般的內(nèi)飾，帕薩特般的價(jià)格，豪華品牌。綜合性?xún)r(jià)比個(gè)人感覺(jué)可以了。
動(dòng)力：動(dòng)力真的沒(méi)得說(shuō)，25T來(lái)說(shuō)已經(jīng)很完美了，讓很多朋友都體驗(yàn)了一下，一致好評(píng)
操控：
方向盤(pán)既不是輕飄飄的感覺(jué)，也不是重到搬不動(dòng)，剛剛好，就是那種感覺(jué)啦。而且方向盤(pán)的反應(yīng)非常靈敏，超車(chē)變道一氣呵成，指向極其精準(zhǔn)，有一句話怎么說(shuō)來(lái)著，指哪兒打哪兒。
油耗：比較高，可能過(guò)首保后會(huì)降下來(lái)吧
舒適：真皮座椅很厚實(shí)也很舒服。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
