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凱迪拉克ATS-L
2014款 28T 精英型

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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀 內(nèi)飾 動力
缺點(diǎn):半年多開下來,也不能說最不滿意,只能說有一點(diǎn)小失望,就是過減速帶的時(shí)候,那個(gè)感覺真心不喜歡,很顛簸,我也不懂,我老公說如果買xts就會好一點(diǎn),說什么我的車子懸掛硬
外觀:外觀是最吸引我的地方,凱迪拉克的logo 車身流線設(shè)計(jì),就是感覺有小收過了,不是很大氣
內(nèi)飾:典型的美式內(nèi)飾風(fēng)格,老美在內(nèi)飾方面一向都是舍得下料的。大面積的真皮覆蓋,BOSE音響的標(biāo)配,ANC的主動降噪,雙層隔音玻璃,大屏觸控CUE,全鋼琴烤漆,這些組合在一起營造了不錯的豪華感和科技感。值得吐槽的也是CUE和鋼琴烤漆,CUE人機(jī)交互體驗(yàn)太差,反應(yīng)遲鈍(我是老款,據(jù)說新款更新了模塊速度有提升);全鋼琴烤漆簡稱指紋收集器,中控面板太容易劃傷,有強(qiáng)迫癥的人會抓狂的。
空間:加長版的空間也差不都僅僅夠用,要說寬敞也還是差了點(diǎn)
配置:較高,ATSL的全系車型在同級車中的性價(jià)比極高,從動力、價(jià)格足以體現(xiàn)優(yōu)勢。
動力:還在磨合期,沒超過4000轉(zhuǎn),然而日常超車已經(jīng)綽綽有余了,提車載著4個(gè)人高速回程拉到160一點(diǎn)不費(fèi)勁
操控: 操控性也不錯,方向盤很靈活,用起來很順手,起步額度時(shí)候,開的時(shí)候明顯感受到,可以起到減輕車輛起步抬頭,剎車點(diǎn)頭的現(xiàn)象,這點(diǎn)讓我的腳會舒服很多,當(dāng)我車子轉(zhuǎn)彎上坡時(shí),完全不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度扭轉(zhuǎn),說白了就是很聽話,當(dāng)然也是我這個(gè)主人操作的好哈哈,這里只多說一句,人和車子都非常的nice。。!
油耗:6000多公里,大部分是高速,油耗在9左右,看其他車友市區(qū)基本在12左右,還是略高
舒適:偏硬
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