一鍵砍遍全城
購買時間2015年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.02萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:接著上面那句,這車最讓我滿意的就是“悶騷”
缺點:明確表示目前沒有,將來就看質(zhì)量穩(wěn)定性了。
外觀:四星半,半分扣在屁股上。凌渡的前臉,仔細看還是大眾一貫的套娃風格。但是! 從一些細節(jié)的刻畫上,體現(xiàn)出自己的不同氣質(zhì),特別是引擎蓋上的棱線配合上高配得大燈,帥氣逼人。 相比較尾部就缺少前大燈這樣的點睛之筆。 雖然有人說比較像奧迪,燈也是led光帶,但是總覺得還是差了些。凌渡最體現(xiàn)功力的設(shè)計其實是側(cè)面,筆直的腰線非常剛健有力。 前懸不算短,后懸不算長,但是對于前驅(qū)車來說比例都拿捏的恰到好處。
內(nèi)飾:車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 Android版 2015年12月10日 發(fā)表了口碑 口碑 《原來以為德國人很嚴謹,其實悶騷才是他們的本性!
空間:車身低矮,頭部空間一般。 其他方面空間都很好。腿部空間得體(緊湊級范疇里),后備箱很大,比一般車大一點,甚至超過很多B級車。
配置:20萬買臺緊湊型車竟然還覺得性價比爆棚? 嘿,我還真這么覺得,沒優(yōu)惠的話凌渡價格確實偏高。現(xiàn)在優(yōu)惠下來裸車價19能買280豪華加所有選裝包,性價比怎能不爆棚!有句話叫:所有價格和我一樣的車,配置都沒我高;所有配置跟我一樣的車,那價格都遠遠超過我了。
動力:行車途中的動力沒的說,變速箱換擋也很快,完全沒問題。 起步分兩種,緩踩油門肉得很,畢竟渦輪沒啟動只相當于1.4自吸;踩深一點 踩出渦輪又會串車。 小排量渦輪增壓,出現(xiàn)這樣的情況可以理解。 330的話,起步更穩(wěn)健一點,但是價格高了兩萬,所以衡量下來280足矣。
操控:
其實比起我之前考慮的那兩臺suv是好得多了。 但是因為家里另一臺車是標致307,所以跟307比起來,轉(zhuǎn)向和路感就模糊很多了。 多說一句307完全就是一奇葩,曾經(jīng)有一次開過親戚的大奔S320,完全開不慣,轉(zhuǎn)向極其迷糊,另外一點路感都沒有,開起來120個沒信心。 回到307上瞬間覺得307是世界上最好開的車。 凌渡的話比307是差點,但是基本打兩把方向馬上就能適應,所以四星吧。
油耗:非常滿意,別看我油耗不低,但主要是路況差引起的。 話說光談油耗,不說均速都是耍流氓。 凌渡上手之后我開過最高是18個,均速是慘不忍睹的“6”。 你能說這車不省油嗎,絕對不能,這路況換輛車分分鐘超20好嗎。 后面上一張魔都早高峰的油耗圖。 補充一下,同樣的早高峰路況,我的1.6mt 307沒下過11!
舒適:滿分! 先說隔音,可能沒開過什么好車,反正凌渡的隔音我覺得基本就是豪車級別的。 還特意查了下之家的測試數(shù)據(jù),對比下來比號稱靜音的蒙迪歐更好,秒殺一大票B級車。 緊湊級車做出這樣的隔音效果,確實牛逼。 再說說懸掛,湊巧上周嘀嘀打車碰到過一輛奔馳E級。 主觀感受凌渡的前排跟E級后排差不多! 當然,懸掛這玩意其實感覺是不那么準確的。 給幾個對比吧。凌渡=E級=508君威A級雅閣
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