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購買時間2016年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，都說大眾的車系是套娃臉，不過在MQB平臺開發(fā)的中國特供車型凌渡走出了套娃的范疇，顏值高。
缺點：簡配，和PQ35平臺比起來，簡配令人發(fā)指。風琴式油門踏板，三段式鉸鏈，后門板軟性材質，元寶梁鋁制，蓄電池塑料盒和蓄電池容量等等全部簡配了。特別是前懸三角臂簡配成了單層沖壓件，就怕某個時候斷腳了，小心翼翼的開著（這個情況也不是不可能，凌渡剛上市的時候就出現過，現在十代思域也出現這個問題）。我尋思著在網上淘一對鋁制的換上，可是價格又太貴。原來的PQ35平臺多么的經典，MQB平臺看似是大眾主推最新一代模塊化平臺，實際上嚴重簡配，降低了成本而已。
外觀：顏值最重要。這款車最大的優(yōu)勢就是顏值高，回頭率高，車看起來也寬，讓人覺得不掉價，起碼論外觀還是值這個價位。
內飾：大眾風格，不激進，不落伍，做工一如既往的同級別平均水平之上，比某些日韓系車要好，不過比法系車質感稍差時，還有就是后門板內飾材質由PQ35時代的軟性材質簡配成了硬塑料，這一點要吐槽。
空間：一般，腿部空間還好，由于奢適寬體轎跑的定位（咳咳）造成了主要是頭部空間確實不好。
配置：非常的低。同價位來說，可以買低配的B級車了。而同配置或者比凌渡配置更高的A級車，價格普遍比凌渡便宜一兩萬，就算和同門速騰或者高爾夫7比，也沒有性價比可言。不過，千金難買心頭好，既然看中了這車的外觀，就不要糾結性價比了。
動力：滿意，起步稍肉，渦輪畢竟有延遲，沒有介入之前確實很綿，舍得給油，渦輪一介入之后呢，還是有推背感
操控：
還行，在同級別家用車來說中上水平吧。，比日系大多數強，昂克賽拉例外。和同門兄弟高爾夫六比起來稍差，畢竟軸距和三廂的關系有一定的影響，或者廠家的調校有所平衡吧。
油耗：滿意，大眾的車一直油耗都還算理想，特別是高速巡航狀態(tài)下，油耗媲美同價位日系車。
舒適：可以，在同級別同價位來說，隔音很好，開起來沒有那么吵鬧，讓人覺得舒服。
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