一鍵砍遍全城
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
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優(yōu)點(diǎn):
我喜歡我等你(1476)+1 真不錯(cuò)(1053)+1 大氣動感個(gè)性(964)+1 很穩(wěn)重(894)+1 大氣有個(gè)性(805)+1 國人造國人買(499)+1 自主品牌不錯(cuò)(320)+1 好看做工不錯(cuò)(126)+1缺點(diǎn):
油耗太高(5796)+1 價(jià)格太不親民(2245)+1 不如合資車(1029)+1 沒什么性價(jià)比(779)+1 換擋有卡滯感(603)+1 排量太大(512)+1 非LED尾燈(459)+1 前臉不美觀(458)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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動力:普通路上加速沒問題,轉(zhuǎn)速上了2000加速杠杠滴,但30度山路降擋駕駛感覺就很不爽了,自動檔不知道能好點(diǎn)嗎?可惜4驅(qū)沒有自動擋,以后是不是能給4驅(qū)版本搭載一款自然吸氣的大馬力發(fā)動機(jī)呢?因?yàn)槲以诖笊嚼锏鸟{駛感受,動力方面少給一分吧!
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力:在低海拔的城市郊區(qū),動力那是杠杠的。。在川西高原以及西藏海拔3000+以上的地方,滿載的情況下,爬山還是顯得動力偏弱,180度回頭彎,需要1檔或者2檔才行。。爬坡的時(shí)候,四驅(qū)比兩驅(qū)提速快,這是我自己在高原4000海拔的上山路上,親測得出的結(jié)論。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)寧夏 吳忠
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格15.85萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1254公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)甘肅 張掖
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動力:總體而言,長城的動力總成真要對比合資還是有差距的,這必須正視。然而2.0t的這款發(fā)動機(jī)給予的動力一般情況下都是夠用,三四檔的情況下無論超車還是爬坡,一腳油下去在60-80這樣的時(shí)速區(qū)間內(nèi)還是能夠感受到明顯的推背感。更高的速度就沒嘗試過了,一是因?yàn)樾率炙緳C(jī),高速暫時(shí)沒上過,二是新車磨合期,盡量地保證轉(zhuǎn)速不要太高。雖然我很想給滿分然而很多媒體的測試下來這車的01成績實(shí)在一般,我也就隨大流扣個(gè)一分吧。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
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動力:在低海拔的城市郊區(qū),動力那是杠杠的。。在川西高原以及西藏海拔3000+以上的地方,滿載的情況下,爬山還是顯得動力偏弱,180度回頭彎,需要1檔或者2檔才行。。爬坡的時(shí)候,四驅(qū)比兩驅(qū)提速快,這是我自己在高原4000海拔的上山路上,親測得出的結(jié)論。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)西藏 山南地區(qū)
裸車價(jià)格15.95萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15983公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)廣西 崇左
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9567公里
綜合評分
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宋
智跑
翼虎
北京現(xiàn)代ix25
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02