一鍵砍遍全城
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2016年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.28萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點河北 保定
裸車價格13.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力:我開的的自動檔車型,主要在市區(qū)開。起步時油門反應靈敏,動力夠用。但在擁堵路況下,多次啟停后,有時候加速會出現(xiàn)油門反應變慢的情況。經(jīng)過分析,應該不是發(fā)動機動力問題,而是頻繁地剎車、油門使行車電腦對駕駛者的駕駛意圖判斷出現(xiàn)問題。這時候,換檔撥片就起大用了,起步時可以手動減至一檔,然后輕點油門,并有間隔地輕點油門,可迅速升檔,轉(zhuǎn)速2000時可以達到80公里/每小時。在市區(qū)時,基本在1500轉(zhuǎn)到2200轉(zhuǎn)。郊區(qū)道路車跑起來以后,可以輕松加速到100-120,油門只是輕踩,轉(zhuǎn)速2400左右,尚有很大余量。由于是新車,沒有讓轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)過,也暫時沒有上高速。動力打4分。 用車一個月以后追加: 1.在擁堵路況下,多次啟停后,有時候加速會出現(xiàn)油門反應變慢的情況。經(jīng)過分析,應該不是發(fā)動機動力問題,而是頻繁地剎車、油門使行車電腦對駕駛者的駕駛意圖判斷出現(xiàn)問題。這時候,換檔撥片就起大用了,起步時可以手動減至一檔,然后輕點油門正常起步,動力就又回來了。 2.有一次郊區(qū)道路,車滿載8人(五個大人,三個10歲小孩),開空調(diào),沒有感覺動力不足的現(xiàn)象,80公里速度,總體坡度10度左右,上坡路。說明動力夠用。 3.端午節(jié)帶孩子去野外玩,抄近路的時候走了一段比較松軟的土路,還爬了一個35度左右的山坡,輕松上去了。然后在一個地方由于沙子比較多,又想在原地調(diào)頭,差點陷車。后來自己又出來了。考慮到車重,這個動力還是可以的。因為我之前開F3,有一次陷進沙子里,是人推出來的。
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購買時間2016年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.85萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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動力:這個我覺得還可以,因為我剛開車的H6coupe也是我的第一輛車,個人比較怕動力大往外串,這個雖然起步加速慢,對應的穩(wěn),畢竟軸距在(必須再強調(diào)下,軸距也體現(xiàn)了一個廠家的造車能力),還有就是可能和車重1.6噸有關(guān)系,發(fā)動機畢竟是1.5T的不過夠用、剛好,說小馬拉大車有點夸張,車的設計制造是不可能出現(xiàn)小馬拉大車的,除非設計師腦殘。還有就是1.6噸其實也是我看中它的原因之一,車重抓地力不用想的,一定是強的,安全性也會有一個臺階的提升,再說個很惡心人的(但是盡量不要發(fā)生),試想想質(zhì)量重的車和質(zhì)量輕的車相撞,誰吃虧?物理都學過的。
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購買時間2016年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.28萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程203公里
綜合評分
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動力:1.5T發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)功率110KW,扭矩210N/M確實不怎么起眼,經(jīng)過幾天開下來,車子0-60碼之間你輕點油門就走,起步還有一定的推背感,這點給我小驚喜,然后60-80碼就沒那么沖了,需要踩點油門,80-120碼不費勁,100碼以上方向盤開始變沉,開車會比較穩(wěn)。遺憾的就是爆發(fā)力不夠,在平時路上超車,趕十字路口的黃燈,或者高速想超車時你會發(fā)現(xiàn)油門踩下去沒反應,這點比較遺憾,不過無所謂了,本人平時高速跑得很少
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格13.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程951公里
綜合評分
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