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購(gòu)買車型帝豪GS 2020款 1.4T CVT雅
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 伊犁
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格8.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2739公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
做工精細(xì)
配置很豐富
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車的外觀流線型設(shè)計(jì)很好看，其次是車的內(nèi)飾材質(zhì)感覺(jué)很上檔次，不管是皮質(zhì)座椅，還是金屬裝飾，還是液晶屏幕都給人感覺(jué)做工用料很實(shí)在的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：不滿意的是車的后背箱空間有點(diǎn)小，不過(guò)車其實(shí)就是這樣的，前面的乘坐空間大了，后備箱的空間肯定要小一點(diǎn)，總之美中不足吧。
外觀：外觀方面，帝豪GS采用了“新運(yùn)動(dòng)擬態(tài)美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，我買的是“雅”版�！把拧卑孳囆驮谠煨图�(xì)節(jié)上，多處新增耀目擬態(tài)組件，車頭霧燈區(qū)域增加亮紅色鍍鉻環(huán)設(shè)計(jì)，車尾保險(xiǎn)杠區(qū)域也增加了紅色飾條，巧妙地結(jié)合了運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅。使人感覺(jué)眼前一亮，我當(dāng)初也是被他的外觀所吸引，看了很多車之后還是久久不能忘懷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加流暢而富有時(shí)尚感，符合年輕消費(fèi)者的需求，新車儀表盤頂端、中控臺(tái)等都大面積采用了帶有皮革紋理的軟性塑料材質(zhì)包裹來(lái)提升內(nèi)飾質(zhì)感，這在同級(jí)別SUV中并不多見(jiàn)，我認(rèn)為內(nèi)飾做工很好，用料也比較厚道，內(nèi)飾做工還是很給力的，這個(gè)價(jià)位的中國(guó)品牌車不會(huì)像合資車內(nèi)飾做工一樣廉價(jià)”。
空間：帝豪GS雖定位于緊湊型SUV，不過(guò)軸距卻達(dá)到了2700mm，比博越軸距還要長(zhǎng)30mm，新車尾部雖溜背設(shè)計(jì)不過(guò)對(duì)后排乘坐空間影響并不大，帝豪GS的前后排乘坐空間以及乘坐舒適性都非常好，帝豪GS后排空間是可以蹺二郎腿，一點(diǎn)委屈感都沒(méi)有，GS后備廂的儲(chǔ)物能力比較弱，如果后排不放倒的話基本裝不了太多東西，最多只能滿足日常生活需要。
配置：，包含ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、AEB安全預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助和SLIF限速標(biāo)識(shí)智能識(shí)別。在互聯(lián)性能上，新款帝豪GS全系搭載GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，新增手機(jī)App遠(yuǎn)程啟動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程控制空調(diào)車窗等功能
動(dòng)力：新款帝豪GS的動(dòng)力配置比較豐富，之前的版本有的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在是除了有1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，又增加了一款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)頂配的1.5TD 動(dòng)Pro版本將提供48V輕混系統(tǒng)供選擇。變速箱方面，以前1.8L車型將使用6擋手動(dòng)變速箱和6擋雙離合變速箱，現(xiàn)在則是1.4T車型則配備6擋手動(dòng)變速箱和CVT變速箱的組合，而1.5T版本則是統(tǒng)一采用7擋雙離合變速箱。我買的這個(gè)雅版141匹的動(dòng)力在我開(kāi)車的過(guò)程當(dāng)中是非常好的，滿意。所以建議其它車主，如果不是非要特別強(qiáng)的推背感，1.4的夠用了！
越野：
很滿意，“操控性能好”、“轉(zhuǎn)向精度高”以及“電子助力良好”是我駕駛親身感受最多的操控優(yōu)點(diǎn)，GS底盤表現(xiàn)更緊實(shí)、支撐性更好、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的手感也很輕松。
油耗：關(guān)于油耗這塊，我買的這個(gè)雅版工信部油耗是6.4L，我實(shí)際開(kāi)出來(lái)算了一下是7L,這個(gè)雅版自動(dòng)擋還有個(gè)節(jié)油模式和運(yùn)動(dòng)模式，我經(jīng)常會(huì)忘記這個(gè)架勢(shì)模式，如果想更省一點(diǎn)，我覺(jué)得還是把這個(gè)節(jié)油模式用上，畢竟人家費(fèi)那么大勁把這個(gè)東西研究出來(lái)，肯定還是有些好處的！
舒適：這個(gè)車的懸架系統(tǒng)是前懸架帶橫向穩(wěn)定桿的多連桿懸架，后懸架是帶有縱向擺臂耦合式的半獨(dú)立懸架，這個(gè)懸架在我所看的這幾款車型里面已經(jīng)是有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)了，我基本開(kāi)的都是市區(qū)，偶爾過(guò)個(gè)減震帶，在就是上個(gè)小臺(tái)階之類的，才跑了兩千多公里，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)程度夠用了，畢竟是新手，開(kāi)的車也不是很多，更多的我也表達(dá)不出來(lái)！
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長(zhǎng)安CS55
長(zhǎng)安歐尚X5
宋
英朗
銳程CC
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
