一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型東風(fēng)風(fēng)神AX7 2015款 2.0L 自動(dòng)智悅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車(chē)價(jià)格12.57萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)AX7整車(chē)滿意的地方還是很多的，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)之前就想著買(mǎi)一款最性?xún)r(jià)比高的SUV，平常家用還是做生意用都比較好，一開(kāi)始選定的車(chē)型有哈弗H6、瑞虎5、長(zhǎng)安CS75還有就是這款A(yù)X7，因?yàn)橐紤]做生意，所以對(duì)車(chē)體空間是很在意的，所以就直接放棄了哈弗H6和長(zhǎng)安，有去網(wǎng)上對(duì)比了一下瑞虎和AX7的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)還是AX7比較符合我個(gè)人的預(yù)想的，5門(mén)5座，后備箱支持后排座椅放倒，軸距也算是同類(lèi)型當(dāng)中最寬的一款車(chē)，全系都自帶ESC系統(tǒng)，2.0的排量應(yīng)該是還算省油，加上又是咱國(guó)內(nèi)自主品牌，這必須要支持一下啊，雖然是國(guó)產(chǎn)車(chē)，但這車(chē)的外觀還是比較有范的，有一股歐系車(chē)的設(shè)計(jì)元素在其中，加上正好去的時(shí)候4S店有車(chē)展，價(jià)格有優(yōu)惠，就這輛AX7了
缺點(diǎn)：這點(diǎn)就是什么機(jī)車(chē)互聯(lián)，低配的只支持mirrorlink協(xié)議，只支持幾款手機(jī)，根本沒(méi)用武之地，現(xiàn)在導(dǎo)航就是手機(jī)。再有就是儀表盤(pán)反光了，中午太陽(yáng)高照，儀表盤(pán)真心看不見(jiàn)反光超嚴(yán)重。
外觀：東風(fēng)風(fēng)神AX7外觀設(shè)計(jì)帶有一定的棱角，車(chē)頭的前大燈看起來(lái)很犀利，而前保險(xiǎn)杠底邊看起來(lái)也很有運(yùn)動(dòng)感。自己是工科生出來(lái)的，很喜歡帶有層次感的東西AX7的頂部的擾流板、行李箱突出的棱線與底部的雙色保險(xiǎn)杠就很有層次感，而且風(fēng)神AX7的側(cè)身高度比較明顯，尾燈內(nèi)部元素還采用LED燈光設(shè)計(jì)，很不錯(cuò)
內(nèi)飾：黑色搭配銀色裝飾效果不錯(cuò)，看起來(lái)很帶感，整體布局規(guī)劃也很合理，很容易上手，多功能方向盤(pán)是整皮包裹的，尺寸適中，但是把握感較硬，下方還有U型的電鍍裝飾，細(xì)節(jié)方面AX7真的做的挺不錯(cuò)的，得贊一下，而且儀表的設(shè)計(jì)是炮筒式的！我是軍迷��！時(shí)速是為中間屏幕電子顯示，藍(lán)色的儀表指針還是很醒目的，不怕看不清了，原諒我有時(shí)候眼神不好
空間：車(chē)內(nèi)座椅十分寬大，椅背處的設(shè)計(jì)很高，車(chē)內(nèi)的空間，作為一輛緊湊級(jí)SUV，表現(xiàn)還是足以讓常規(guī)身材的人感覺(jué)到寬大的，，有一種很大氣的感覺(jué)，前后排我在調(diào)好坐姿后，頭部空間均能保持1拳2指的余量，非常不錯(cuò)，而后排腿部空間也不俗，兩拳還有不小剩余。個(gè)人身高大概在175左右
配置：還算可以的吧。當(dāng)初買(mǎi)的14萬(wàn)，差不多是現(xiàn)在的最高價(jià)，據(jù)說(shuō)有的地方已經(jīng)優(yōu)惠到了11萬(wàn)，還送很多贈(zèng)品，感覺(jué)已經(jīng)在同級(jí)SUV里面算是性?xún)r(jià)比比較高的了
動(dòng)力：動(dòng)力方面市區(qū)代步足夠了，標(biāo)志PSA RFN 10LH3X調(diào)教偏向舒適，超車(chē)需深踩油門(mén)，自動(dòng)擋沒(méi)有手動(dòng)擋加速直接，但是也夠用了
越野：
操作比較方便，挺適合新手的，另外，感覺(jué)那個(gè)方向盤(pán)太輕了，握著都沒(méi)有感覺(jué)了，這樣的設(shè)計(jì)，應(yīng)該比較適合女性吧，但我想，買(mǎi)這個(gè)車(chē)的應(yīng)該大都是男同胞吧，反正個(gè)人不太喜歡這種方向盤(pán)設(shè)計(jì)。還有就是自動(dòng)的，沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式，好坑
油耗：跑了不到一個(gè)星期，不到200公里，油耗穩(wěn)定在9點(diǎn)多，這個(gè)油耗還是能接受，比我一開(kāi)始越想的10點(diǎn)多要低，這車(chē)商用的話應(yīng)該效果也不錯(cuò)
舒適：后排座椅坐著很柔軟，很舒服，但是要是稍微重點(diǎn)的人坐在上面，一坐一個(gè)坑，凹陷下去很久才能恢復(fù)。不過(guò)后排還有三個(gè)頭枕，累的話還可以靠著休息，確實(shí)挺舒服的，前排駕駛座就是感覺(jué)腿有點(diǎn)彎曲的狠了，不知道是不是座位沒(méi)調(diào)整好的緣故，不過(guò)只要不是長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)沒(méi)什么大的問(wèn)題，還算是很舒服的
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