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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):12.98-14.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià):11.38-14.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.60萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 指哪打哪滿意
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1539公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9960公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 沒(méi)開(kāi)過(guò)太多好車的我,覺(jué)得這車還可以,就是60邁拐彎的時(shí)候有點(diǎn)別別扭扭的~
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向感不錯(cuò),開(kāi)這挺不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格11.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不懂什么操控,90多100緊急變道躲車很穩(wěn),不知道算不算.當(dāng)時(shí)嚇壞了,前車急剎車.
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.63萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指向非常明確
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控準(zhǔn)確性可以,但是感覺(jué)有時(shí)候方向會(huì)稍重,有時(shí)會(huì)輕,特別是在洗完車之后,明顯感覺(jué)方向輕了,但是過(guò)了一天之后,又會(huì)感覺(jué)變重了
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 輕盈,好開(kāi)
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)向很輕,畢竟電子助力,過(guò)彎側(cè)傾挺小的,給人安全感,還有車穩(wěn)系統(tǒng)!
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 沒(méi)有激烈駕駛過(guò),所以沒(méi)體驗(yàn)出操控的極限。但就平時(shí)駕駛而言,操控還是不錯(cuò)的,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),自動(dòng)檔,在城里,尤其是擁堵路段,開(kāi)起來(lái)很省心,不用手忙腳亂,不用擔(dān)心熄火;方向盤有虛位導(dǎo)致初段方向有點(diǎn)模糊。底盤據(jù)說(shuō)比卡羅拉調(diào)的運(yùn)動(dòng),卡羅拉沒(méi)開(kāi)過(guò)也不好對(duì)比評(píng)價(jià)。感覺(jué)的確是偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教,有顛簸什么的感覺(jué)處理的還是很硬的,按理家用車其實(shí)應(yīng)該底盤調(diào)柔和一些畢竟這樣整體風(fēng)格會(huì)比較統(tǒng)一,不過(guò)我個(gè)人對(duì)比較清爽強(qiáng)硬的底盤還是有好感的
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